Бери калину, авто свежее будет.

Зачем ей ваша компрессия и сцепление
Нужен автомат и розового цвета

86. Она машину ищет:-)

Идеальным решением будет Витц или Ист,для начала....
Отечественный автопром для патриотов и зомбированных светящимися лампочками.

88-поздний >а стразы тока на руле или по парпризу ? =)))
89-mr_Stein >за такие деньги чичьмарку свежую не взять и по расходникам встрялово... а чо ТАЗ типа не машина? твоё копье тож что ли не транспортное средство?
90-ТВАРЬ >не тока , ещё порой для практичных и экономных людей...
что бы брать нормальное ино надо иметь на руках минимум 330-350 тыр и то + запас на смену жидкостей и мелкого сопроводительного ремонта...

на своём примере могу привести авту взятую за 320 + уже вложенное 25 в итоге комфортный автомобиль приличного класса с запасом от рыночной стоймости в некоторые гроши...

91-7жека7 >Расскажи,какие у тебя были праворульки))
Хотя,если ты экономный парень - ну тот,который не выкидывает лампочки,а перепаивает в них спирали - то да,калино для тебя.
Но пока ты сам не попробовал - не лезь с советами,будешь хоть казаться умнее.

90-ТВАРЬ >91-7жека7 >Да,спорная экономия.Недели не было,чтобы я в девятку не лазил.То дворники,по подшипник,то бак течёт,то печка не дуют.
Что бы не говорили,собрал Ланос пол года назад,закрыл капот-и забыл.В морозы-без проблем,и багажник есть.
Вполне бюджетный вариант:)И не ломается(тьфу-тьфу).

94-ЛИС НА ТАЗЕ >Я это еще 20 лет назад прошел,купив сначала Ская,а потом Крауна..... А тут со мной спорить пытаются те,кто не имел данного опыта. ))))

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;23547292]То дворники,по подшипник,то бак течёт,то печка не [/quote]
новую брал или усосанную?
у ланоса тока пихло и коробка были хорошие .пока польские шли.щас ну румынские народ чета начал жалится.а осталное там или наше или запорожское(тобиш укаринское)

96-Falcon >Ланос у него тоже не новый )))

[quote=ТВАРЬ;23547308]А тут со мной спорить пытаются те,кто не имел данного опыта. [/quote]
гы.вот в том и проблема.юшо ты судиш о современных вазах на основе протухшего опыта.

[quote=ТВАРЬ;23547318]Ланос у него тоже не новый ))) [/quote]
ну дик [filolog]мона[/filolog] из усосаного сделать конфетку.за одни расс.если отличать хорошие запчасти от поддельных.а если брать постоянно то шо дешевле то и получится сомнителная экономия.проблемы с подщшипниками на переднеприводах вазах это ваще нонсенс.при грамотном монтаже

98-Falcon >Современные Тазы? Вася,ты что - от Лужников не отошел? )))) В чем их современность и отличие от моделей 10-летней,хотя бы,давности? ))))))))
Иди,Вася,иди...

[quote=ТВАРЬ;23547341]Иди,Вася,иди... [/quote]
а что в них не современного?
современное это в твоих глахзах что?блистяшки рющечки и мнение коллег по офису?
или что?а что соверменного в новом ланосе или 10 летнем пруле?

96-Falcon >Я про Ланос,а не про Шанс.А доверие к отечественным машинам полностью пропало.Один пример,чтобы долго не развозить - кузов.Качество-полное гавно.Столько поварил их уже,гниют как с у ки.Совсем по годам свежие.
Но об одном спорить не буду: не богато народ живёт.Достатка нет-радуются и дедовым жигулям.
На безрыбье и хромая лошадь - ТС.Не считаю это зазорным ни в коей мере.

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;23547361]Столько поварил их уже,гниют как с у ки[/quote]
ну я тебе уже както писал про мокрую шлифовку как основной причене рхавения кузовов.плюс красят потом без грунта швы не обрабатывают.потому и гниют.а те машаны которые не побывали в руках рихтовщика ходят долга и щастливо.потому и ищут при покупке шоб была не битая
а новые мовилят и локера ставят.тут все завистит от хозяина машины.
но в чем согласен это то что шоб болше 10 лет кузов зубилы или классики .прослужил заводской защиты недостаточно.
хотя щас частичной оцинковкой уже никого не удивить

101-Falcon >Да даже коробку-автомат никак изобрести не могут))) А про прули не буду тебе рассказывать,попробуешь - поймешь.

103-Falcon >Ты,наверное,совсем уже макарон переел? Рассказываешь нам про современность производства,и тут же говоришь,что оно даже не древнее по технологиям,а глупое.. Нет,мне тазоводов не понять. Или это Приоры так на хозяев влияют?)))

[quote=ТВАРЬ;23547407]автомат никак изобрести не могут)[/quote]
а зачем?это древнее давно прочуханое гавно
ставили немецкие под заказ.щас с лета пойдут серийно с ниссановским автоматем.для любителей.
а прули пробовал. я больше даже пассажиров в трезвом виде никада в пруль не сяду.европейки рулят

103-Falcon >Какое "счастливо",Василий? Работаю с одной фирмой,у них парк 17 авто 05,07 модели. Машины НЕ СТАРШЕ 2008 года.Кузова с новья -ГАВНО,никто туда ещё не лазил.Грунтовано и окрашено только то ,что видно! Остальное-голый метал!Короба внутри ГОЛЫЕ,даже не мовиленые!А ты со мной споришь,когда я каждый день эти гнилушки ремонтирую.
Или ты думаешь,что я вру?

[quote=Falcon;23547392],что оно даже не древнее по технологиям,а глупое[/quote]
а поподробнее плиз.чета я полет твоей мысли не асилил

Ладненько,с Вами интересно,но пора работать идти:)

108-Falcon > Да откуда ж тебе мысли осиливать? У тебя только Приора,реклама,Автотаз и макароны... ))) Думать тебе нельзя,ибо перейдешь на ино )))
И еще,Вася... Запомни - будешь врать - стоять не будет))))
Правду надо говорить... Прули он пробовал ))))

93-ТВАРЬ >что бы тебя задеть, я не в серьез скажу, что праворульки для нищебродов, это как бы в ответ на казаться умнее...
большее предпочтение у меня вызывает немецкий автопром из разряда за 350 и выше, это как говорится на вкус и цвет фломастеры...
94-ЛИС НА ТАЗЕ >ну это ещё зависит от отношения к машине и эксплуатации её, мож это и наследственное, казалось бы та же волга 85гв ни когда проблем не приносила и всегда на ходу, хоть и я учился ездить на ней, за два года моей езды тока главный сцепления ушатал, ещё есть таз 2006гв, на словах расскажу не поверят, а кто из товарищей и знакомых знает историю эксплуатации удивляется почему не ломается, таких автомобилей на авторынке выбор не велик, что не тачка - та котлета в которую ещё вкидывать, ща налаживается старенький нем авто, через пару месяцев станет надёжным ТС, во всем главное обслуживание...
я ни каму не навязываю свое мнение, просто придерживаюсь своего ИМХО...

[quote=ТВАРЬ;23547463]Правду надо говорить... Прули он пробовал )))) [/quote]
так этого гавно раньше було как грязи.в чем пробьлема сесть на одного порулить?эта щас народ одумался и отправил болшую чать туду где им и место .на свалку.и пересел или на вазуц или на европейки.
так шо тытам пытался умничать о глупых технологиях?

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;23547424]Остальное-голый метал!Короба внутри ГОЛЫЕ,даже не мовиленые![/quote]
ну дык яж песал о доп защите и хозяевах.жажали бабла на атикор и получили результат.
открою тебе страшную тайну.у всех бюджетных авто скрытые полости не мовиленные.тока ижмаш када классики клепал пороги мовилил.

111-7жека7 > Тебе ль про нищебродов говорить? )))) Кто нормальной машины не пробовал и на Запорожце ездит и недостатков не видит))))

[quote=ТВАРЬ;23547527]Кто нормальной машины не пробовал [/quote]
стандартная речевка офисного нищеброда)))
прекращай уже всяку [filolog]куйню[/filolog] песать.

на жопере я ещё ездил в 7классе, с друзьями на толпу покупали, до сих пор он наверное запаркован на дне кубани

1-Тима > аффтар, я считаю что если тебе не помеха правый руль бери витц тойоту. Как раз женская вместительная и экономтчная машина. Запчастей полно. Цена адекватная. Если нет то действительно лучше тогда либо шеви ланос, несмотря на споры тазики наши (в частности калина - вроде говорят удачно получилась или 2114 - дешевые запчасти и ремонт, причем все под рукой) еще бы, несмотря на распространенное мнение на данном форуме поо "форд г...но" все равно бы его посоветовал тока бери немецкой сборки а не америку или россию. В целом если с выбором тяжко выбери себе по подходящим параметрам и цене нужное авто на сайтах продаж ( к примеру автомат с левым рулем за 200 тыр) и главное чтоб был из популярных моделей по причине доступности запчастей и наличия сервисов. А не крайслер там или ровер с вольвой .

[quote=burnimpulse;23548118]форд г...но" все равно бы его посоветовал[/quote]
так у них движки одноразовые.новый какрасс 200тыс стоит.
а за 220 [filolog]мона[/filolog] купить нувую гранду.и иметь 3 года гарантии.
а не слова продавана мамой клянусс )))

124-Falcon >ну я насколько помню за 200 тыр можа купить форд 2001-2003 г.в. В афигенном состоянии. И движки у них еще ремонтопригодны. У предпоследнего поколения да, двигло не отремонтируешь...ну по крайней мере я так знаю. И как и все высказываю СВОЕ мнение. А про гранту мне кажется люди еще намучаются...не зря они нв ней ”экономили” очень уж я ей не доверяю. Хотя 3 года гарнтии... Но все равно из этих 3 лет возможно половину времени ты будешь ремонтироваться и ждать б/у запчасти по гарантии. Вот к примеру у кента приора. За год 3 раза меняли по гарантии стеклоподъемник задний. Причем его он почему то всегда ждал по 1-2 недели.. А на 25 тыс.км полилось масло на свечи. Но тоже сделали по гарантии. И это приора в "которую вложили душу” что тогда стоит ждать от гранты??? Надо ли вот мне по гарантии ждать 2 недели запчасти и ремонта и ездить это время на маршрутке? Лично вот я бы задумался о таком выборе...

124-Falcon >ну я насколько помню за 200 тыр можа купить форд 2001-2003 г.в. В афигенном состоянии. И движки у них еще ремонтопригодны. У предпоследнего поколения да, двигло не отремонтируешь...ну по крайней мере я так знаю. И как и все высказываю СВОЕ мнение. А про гранту мне кажется люди еще намучаются...не зря они нв ней ”экономили” очень уж я ей не доверяю. Хотя 3 года гарнтии... Но все равно из этих 3 лет возможно половину времени ты будешь ремонтироваться и ждать б/у запчасти по гарантии. Вот к примеру у кента приора. За год 3 раза меняли по гарантии стеклоподъемник задний. Причем его он почему то всегда ждал по 1-2 недели.. А на 25 тыс.км полилось масло на свечи. Но тоже сделали по гарантии. И это приора в "которую вложили душу” что тогда стоит ждать от гранты??? Надо ли вот мне по гарантии ждать 2 недели запчасти и ремонта и ездить это время на маршрутке? Лично вот я бы задумался о таком выборе...

Если кому интересно про вазы..
Помимо иномарок, есть в семье ваз 21214, покупал ее в салоне в 2007г на полном(задули везде где только можно) мовиле и антикоре, Боровские стекла с тонировкой и т.д...
Примерно цена отличалась от штатной на 40т.р.
Машина просто убивалась по бездорожью все это время..
Кузов на стыках уже начал кое где ржаветь...
Двигатель уже на 3-й год начал троить, оказалось, клапан немного треснул и шли пропуски газов.....
По поводу подвески шаровые и т.д. в порядке вещей...
пробег около 76 т.к. машина все еще на ходу....несчитая того что начала поджирать масло...

опять священные войны нашепром-инопром. а между тем, в теме обозначены пределы выбора, отечественной продукции в списке нет...

п.с. и вообще иномарки начинаются от 400т.р.

Занятно было прочитать все вышесказанное. По существу заданного автором вопроса конструктивных ответов было раз-два и обчелся. Впрочем, все как обычно, так один считающий себя великим гуру по железу, в очередной раз проявил свою пронзительную дремучесть и некомпетентность в обсуждаемом вопросе, другой непонятно зачем приплетает свои тезисы про Ская и Крауна.
А в общем, автору из перечисленного ею можно посоветовать только Дэу Матиз (хотя бы по причине наименьшей заезженности из всего списка) или присмотреться к Калине хэтчбек , последняя на мой взгляд даже предпочтительней (как более полноценный и современный городской автомобиль, с хорошим набором необходимых опций, имеющий минимальную стоимость владения и впоследствии хорошую ликвидность при продаже на вторичном рынке) Ушатанные 10-12 праворульки (при всем уважении к их знаменитым брендам) в этом ценовом диапазоне вообще стоит даже рассматривать, тем более в качестве выбора первой машины для неопытной девушки.

121-7жека7 >Та понятно,что тебе родители такое не купили,и комплексы сидят глубоко)))
Еще раз повторю - не говори о том,чего не знаешь,иначе выглядишь глуповато.

130-Bronik >Сколько стоит замена вентилятора печки на Калине и сколько времени занимает? )))