Поломался вариатор на Ниссан Ноут 2006 год
 

Проблема: Вчера во время поездки по городу машина дернулась. В положении "D" разгоняться стала очень неторопливо. Задняя передача не работает. Обороты повышаются, а машина не едет. "1" скорость тоже не работает. Как сказали знакомые перешла в режим "сэйф лок". Машина едет только вперед. Назад не едет.
Вопрос что с этим чудом делать и где чинить.
Авто Ниссан Ноут 1,6 Вариатор, 2006 год выпуска. Куплен в Модусе. Масло в вариаторе менялось на 75 т.км. сейчас 86.
vin SJNFCAE11U1068135
На екзисте новая коробка стоит 26 т.руб.
Но может есть варианты обойтись малой кровью?
Заранее благодарен.

механику постьавь

вариатор 26 рублей стоить не может
на мерса тащили новую коробку, почти 250 обошлась

С каталогами не умеете работать - на экзисте варик 254 356 руб.

to 3 вполне возможно что я ошибаюсь....вопрос то не в этом что сколько стоит...вопрос в том, где диагностировать проблему и починить...

254 356 рябчиков.. Та даром ваще.

Ты где то к 80.000-готовься за ремонт.
Может поменьше выйдет за контрактную со снятием и установкой.
Если желание не пропало кинь его на личку мою.
А я тебе солью телефон мастера по варикам.

Как одна вшивая коробка может стоить треть машины?!

[filolog]Ипать[/filolog]!!!

Так и стоит.
А в чем собственно проблема?
В том, что именно тебя это не устраивает? :-)
Я сообщу в Японию :-)

двинь и перекрестись

у меня машина с 99 года,пробег 260 тыров.ездит ездит и будет ездить варик.если сломаетя сильно-то контракт с доставкой 20 тыров и 5 т.р. на пиво кентам на замену по работе.это все у меня

Ха Ха. А ваще вы афтара обрадовали) если ему за новый варик 26 тыщ было дорого..

Помычи для меня
Не, ну правда за 26.000 по определению быть не может. :-)
Только одна цепь новая стоит в среднем 18.000. Плюс доставка, плюс накрутки около 24.000р выходит.
Только одна цепочка для вариатора!!!

ocenzloi
У тебя некислые кенты.
Обычно по городу 8000 за снятие-установку.
А затем еще часто вылазят косяки то с адаптацией, то еще с чем...
Дороже выйдет.
Но около 35.000 за контракт уже более рельно

на месте автора доехал бы до авторынка и слил бы барыгам)))

passatь
Причем тест-драйв устроить так, чтобы заднюю не пришлось включать :-)
Автор, а ты прикола ради дай маслу в коробасе остыть до утра и на холодную проверь - хоть на время задняя появится?
Мне интересен будет твой завтрашний комментарий.
Можно с полторушкой холодного пива впридачу :-)

Н-да, пошёл за приорой...

Что такое контракт?

К В
Это Б\У запчасти с разобранной, но якобы до этого исправной машиной.
Кот в мешке, но по статистике процент попадалова 25-30
Процент угадывания соответственно 70-75 процентов

если без разбора кпп восстановить её нормальную работоспособность не выйдет, тогда купить новую кпп и забыть. Японская техника не терпит криворучек расейсейскех. Тем паче нагрузят в процессе разбора как баржу, что дешевле выйдет купить новую кпп и поставить. ИМХО

Мм, понял

Незря это видать японцы щас на note автоматы 4х ступенчатые стали ставить,видать варик ихний фуфел.

У меня вариатор, трогаюсь всегда газ в пол. Жду када сдохнет)))

цена новой коробки dsg 7 ступ для ауди ку5 - 612 000 ..:))

Ащета на официальных Енотах никада вариков не было, мож автору ктойта спецом переставил вместо четырехступа, либо у него тачка левая?

26 согласен, сам сперва решил что что-то не так, но затем в фасте обнаружил что леворукие шли на CVT. мож всё-таки у аффтара обычная АКПП? по ВИНу так и есть.

на холодную не включается...
насчет варика и АКПП, я не знаю...как их отличить?
все время думал что у меня варик.
Передачи сверху вниз: "P","R","N","D","2","1"
На селекторе кнопочка "Over Drive"
По описанию похоже на Автомат, не на вариатор..

а если обычная АКПП, насколько это упрощает/усложняет ситуацию???

[quote=mserg;24448347] а если обычная АКПП, насколько это упрощает/усложняет ситуацию??? [/quote]
АКПП в 82 раза легче починить

на парковку нормально ставится?

cvt это и есть вариатор, вроде как

да, на парковку ставится нормально...

А вот и автор!
Аплодисменты.
Ты читал все в своем топике.
Я просил(выше почитай) пока масло в коробке холодное заднюю включить, прокатиться и сообщить о результатах.
ты это сделал?

to 34. см п.28. да заднюю включал - нефига )))

из всех передач включается только "D","N" и "Р", остальные НЕ включаются..что на горячую, что на холодную...

если быть точнее, передачи то включаются, только машина не едет...обороты повышаются, и больше ничего не происходит

0,
[url]http://akppua.com/prichinyi-neispravnostey-akpp-i-vozmozhnyie-polomki/[/url]
почитай статейку, и определись под какую проблему подходит твоя поломка... если это электроника, то это одно...а если "механика" то другое.

Из ссылки в п.38 больше всего подходит вот это: "Автомобиль стоит на месте при положении рычага выбора диапазона в режим «R» (когда ставите в положение переднего хода, машина двигается). Пробуксовка во фрикционных элементах управления АКПП. Разгон совершается с малым ускорением"

[quote=mserg;24449793] Из ссылки в п.38 больше всего подходит вот это: "Автомобиль стоит на месте при положении рычага выбора диапазона в режим «R» (когда ставите в положение переднего хода, машина двигается). Пробуксовка во фрикционных элементах управления АКПП. Разгон совершается с малым ускорением" [/quote]
Вези к мастерам, ниче уже не поделать
Хорошо что не вариатор, сравнительно недорого будет починить