Поиск хорошего аккумулятора
 

Какие сейчас реально ходят хотя бы несколько лет? Раньше мулту по 10 лет выхаживали. Нужен для дизеля..

А в чём разница, для дизеля или для бензинового?Просветите)

Главное чтобы зарядка была с нужным напряжением. Высокой напругой любой убьется быстро.

[url]http://4x4krd.ru/katalog/internet-magazin/akkumuljatory-i-elektrooborudovanie/optima/akkumuljatornaja-batareja-optima-rt-u[/url]

однозначно лучший аккумулятор для дизеля...

Лучший акб тот который подходит по току заряда для генератора авто
Если гена дает максималку к примеру 70А, то мощнее не надо ставить,будет недозаряд

5-че_ка >бред не несите .

[quote=земляк;36524955] А в чём разница, для дизеля или для бензинового?Просветите) [/quote]
Ходят слухи, что для дизеля желателен аккум с большим пусковым током. Хотя для современных дизелей, думаю это уже не так актуально.

Ну вобщем да бред получился:-)
Если генератор расчитан на акб max 70А/ч,то больше и ненадо ставить:-)

7-Павлик2 >я купил бош 70 630А.еще такой же варта.Родной корейский отходил 6.5 лет.Это для авто 1.6слди.на мерсе стоит варта 100А-родная.

Вопрос не совсем по теме. Где можно сдать-продать старый аккум? По возможности на Юбике или рядом. Раньше часто попадались покупатели старых аккумов, но было без надобности. А сейчас надо, а нету. ))

[quote=че_ка;36526545] Ну вобщем да бред получился:-) Если генератор расчитан на акб max 70А/ч,то больше и ненадо ставить:-) [/quote]

Опять бред....

Если нет знаний в этом вопросе не пиши .

Погугли "Первый аккумуляторный центр". Там Дэн заправляет. Наш, СКИФовский. Выбор - шописец.

Юлмарт рулит и по акумам и по маслам

[url]http://www.exide.com/[/url] эти бери

11-Hi_Com >ну почему бред? а что лучше если акк будет хронически не дозаряжен? а?

Если ездить с работы домой 2-3 километра то любой будет не дозаряжен.
Гена зарядит любой АКБ, просто будет дольше это делать.
Эксид и делкор хороши, мульту ничо так.

менять каждые 3 года какой-нить саратовский (с доплатой в 1500-1700р) и не париться !

[quote=че_ка;36526032] Лучший акб тот который подходит по току заряда для генератора авто Если гена дает максималку к примеру 70А, то мощнее не надо ставить,будет недозаряд [/quote] Согласен, я домой электроприборы мощнее 220 ватт не покупаю - все равно напряжение в сети 220 вольт. На полную мощность работать не будут.

[quote=778;36526619] Вопрос не совсем по теме. Где можно сдать-продать старый аккум? По возможности на Юбике или рядом. Раньше часто попадались покупатели старых аккумов, но было без надобности. А сейчас надо, а нету. )) [/quote]
почти в любом магазине по продаже батареек принимают, просто спроси.

[quote=igor4737;36533843] Если ездить с работы домой 2-3 километра то любой будет не дозаряжен. Гена зарядит любой АКБ, просто будет дольше это делать. Эксид и делкор хороши, мульту ничо так. [/quote]
Это если генератор гамно и не соответствует потребителям, рабочим оборотам двигателя и т.д.

[quote=masterr_;36535152]Это если генератор гамно и не соответствует потребителям,[/quote]
недозаряд на коротких дистанциях это медицинский факт.

18-masterr_ >точняк.
аккум не по емкости заряжается, а по напряжению. Ставьте больше, если влазит. Разве что дольше будет заряжаться, в любом случае у гены тока с запасом.

22-Dimking >а ну ка по подробнее? пожалуйста? разверните утверждение.

нужно не мудрить и брать лучшее - варту)

23-iiiii >что? ток на аккум будет подаваться до тех пор, пока напряжение не поднимется до 13,7-14,4 (у кого как).
А приход тока, по замерам, на нормальной машине с всегда с запасом.
Т.е. заряжать будет, ну децл дольше, и что.
Я своей крошечной 45-й батарейкой 2-литровый мертвый дизель зимой прикуривал, только не крутил в тупую, а подцепил провода и своей машиной минут за 20 поднял напряжение на замерзшем аккуме (вольтметром смотрел), потом два аккума влегкую крутанули дизель.
Если вы стебаться, уважаемый, то идите на форум электротранспорт, там талмуды по свинцу написаны.

Варта да, крутит бодрячком, третий год прошел.
И китайскими зарядками кипятить аккум не надо - устал повторять.

25-Dimking >ну ну, я вижу вы специалист! Вам виднее.

в аш...не видел бош 62-й за 2400...

У меня синяя варта за два года загнулась. Вообще, у меня сложилось впечатление, что если левой фирмы не брать, то они все за схожие деньги нынче одинаковые. А на время жизни в основном влияет исправность электрооборудования (генератора в первую очередь) и режим эксплуатации, а произаодитель дело десятое.

28-zip100 > Он там завалялся небось не меньше года вот и скидывают...

Купил машину , АКБ в ней "Мутлу" 2002 г. Поменял чтоб зимой не парится. А так худо-бедно работал.

[quote=Falcon;36535199]недозаряд на коротких дистанциях это медицинский факт. [/quote] Я понимаю, на коротких дистанциях вред движку, недогрев и т.д. Но вот батарейке что? Мы же не в сибири зимой, что батарея заряд не берет. Или за секунду вращения стартером много энергии тратится? Тем более прогревочные обороты выше, должен наоборот больше тока давать. так что это факт неисправности. Например утечки тока, или саморазряд батареи. Если заряд идет нормально, то все будет ок.

15-iiiii >потому что в мире существует такая наука как физика . И она говорит о том что вы пишите ерунду от полного её не знания.

При чём тут "максимальный ток ОТДАВАЕМЫЙ" генератором и "ток ЗАРЯДА АКБ" ? Логика вообще хоть на капельку присутствует ? Нет ? Ну тогда открываем ТТХ свинцовых АКБ и читаем про ток заряда.

33-Hi_Com > уже бы объяснил, а не царя из себя строил.

34-mr_Stein >да задолбался я уже тут (на форуме) объяснять. До царя мне ещё далеко , так что не надо читать между строк .

Да и после 33 врубастый человек поймёт что к чему.

35-Hi_Com > ну так лучше вообще не пиши тогда.

Как то я задавался себе этим вопросом, перелопатил кучу статей. В общем бош сильвел или варта блю динамик ( у коллеги на работе отходил 7 лет на волге) и еще главное пусковой ток чтоб был больше 600 ЕN, АЧ не так важны.

35-Hi_Com >где учился?

36-mr_Stein >не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти . Ферштейн ?

38-iiiii >Много где. Начиная с ПТУ и заканчивая самообучением.