Отсоединяя аккумулятор сбрасываешь коррекции.Накатка происходит в течение 30-100 км пробега.Для разных моделей по разному.Но смысл приблизительно один.
Ниссан к примеру может не увидеть исправный датчик массового расхода воздуха если на неисправном долго ездили.Для того что бы он его увидел нужно или на сутки оставить ЭБУ без питания, или разрядить конденсаторы в ЭБУ принудительно,или сделать сканером резет мемори если это возможно .
Кастрированный ДЭУ теряет память сразу после отключения питания / на опеле держится довольно долго /

41-CRV >не думаю, что это такая супер страшная трабла.

Во время отладки системы впрыска гимморой.А так практически не заметно.

Заедь на Монтажников, 1 , там есть Саша электрик. Я думаю он решит твою проблему.

29-Константин888 >попробовал отсоединить кабель ...сначала дернулась подкинув оборотов, потом плавно снизила и шуршала без глюков (эксперимент был недолгим ибо поздно посля работы вернулся), джеки чан как и положено горел...ну думаю теперь если обратно соединю то опять должно колбасить НО нет...блин даже после обратного соединения 5 минут где то шуршала ровно-я уже блин запутался:( и вообще что дал эксперимент с отсоединением не пойму? я лямбду тоже отсоединял и глюка не было но и машина толком не тянула... отсоединил теперь этот ДАД и как я понимаю ЭБУ просто в аварийный режим вошла и по усрелненным параметрам ровно и шуршала...или я уже не понимаю суть?

44-радист >чую без монтажников не обойтись:)

[quote=mrbin1;29370863]ЭБУ просто в аварийный режим вошла и по усрелненным параметрам ровно и шуршала...или я уже не понимаю суть? [/quote]
все верно понимаеш