| 0
- 03.05.2017 - 15:12
|  Бенз не тот? Или брак?     | | |
| 1
- 03.05.2017 - 15:20
| приболел мож?подорожником его | | |
| 2
- 03.05.2017 - 15:23
| Цитата:
| | |
| 3
- 03.05.2017 - 15:27
| 2-НосБензин >говорят Василий бросил макаронный бизнес( Где теперь искать макароны,хз( | | |
| 4
- 03.05.2017 - 15:28
| Цитата:
| | |
| 5
- 03.05.2017 - 15:29
| 4-НосБензин >пюре выдавливать при людях не стоит | | |
| 6
- 03.05.2017 - 15:30
|
а ваще это боянистая картинка,вот тут таких много.антифриз в тормозухе это ваще огонь) https://ribalych.ru/2015/11/04/avtomobilnaya-zhest/ | | |
| 7
- 03.05.2017 - 15:38
| Цитата:
| | |
| 8
- 03.05.2017 - 16:01
| 7-НосБензин >может и в мотор тогда антифриз вместо масла лить? | | |
| 9
- 03.05.2017 - 16:04
| Цитата:
| | |
| 10
- 03.05.2017 - 16:05
| перегрев,стерся на об гильзу | | |
| 11
- 03.05.2017 - 16:07
| Цитата:
| | |
| 12
- 03.05.2017 - 16:10
| Цитата:
| | |
| 13
- 03.05.2017 - 16:20
| 12-НосБензин >нет,наверное в бани к женщинам с низкой социальной ответственностью зарулил по пути. | | |
| 14
- 03.05.2017 - 16:23
| Наверняка от нагрева. Не надо было на него бензин лить! | | |
| 15
- 03.05.2017 - 16:33
| Цитата:
| | |
| 16
- 03.05.2017 - 16:49
|
Не стёрся а прогорел(оплавился). Видать нагар бил жёсткий и в конце концов эта субстанция перешла предел температуры плавления алюминия и вуаля - надо чаще менять масло, лить хорошее масло и раскоксовывать хоть иногда )) а лучше заглядывать в котлы эндоскопом (или как там его), раз пробег уже конский. а ещё лучше раньше этого момента сбагривать хлам и брать свежак. Кореш газом так уже пару поршней сжёг, лично видел вот именно этот результат. Но ездит оооочень много | | |
| 17
- 03.05.2017 - 19:02
|
16-Я ЗА БАН >судя по фото нагара не было скорее всего перегрев был конкретный вот алюминий и поплыл и лопнул как то так | | |
| 18
- 03.05.2017 - 20:06
| скорее это результат детонации. А причин может быть множество | | |
| 19
- 03.05.2017 - 22:47
| 0-НосБензин > а ты на роснефти заправлялся? у них там скандал какойто был от кислотного бензина...жаловались инжекторы и вся топливная летит.. | | |
| 20
- 03.05.2017 - 23:20
|
Если один ,то возможно форсунка лила. Одна. | | |
| 21
- 04.05.2017 - 00:30
| Цитата:
| | |
| 22
- 04.05.2017 - 02:54
|
18-Зампотех > в современных движках ? З.Ы. на эту как раз тему есть на http://bmwservice.livejournal.com. Точьвточь такие же фото. | | |
| 23
- 04.05.2017 - 04:51
| Скорее всего от температуры. | | |
| 24
- 04.05.2017 - 05:58
| Грязный фильтр воздушный льющая форсунка и низкооктановый бензин. | | |
| 25
- 04.05.2017 - 09:04
| Цитата:
Ну или как результат неудачного "чип-тюнинга", когда создается иллюзия прибавки мощности, при этом двигатель на определенных режимах начинает "гореть" сам и сжигать каталитический нейтрализатор. А потом горе-мастер вам скажет: ну вы же знаете какой у нас плохой бензин? Все об этом знают. Так какие могут могут быть претензии? | | |
| 26
- 04.05.2017 - 09:57
| Цитата:
| | |
| 27
- 04.05.2017 - 14:40
|
25-Зампотех > специально поискал. В общем, как всегда - владелец НИЧЕГО не заметил, нормально ехал, ошибок нет, целого списка неисправностей в помине нет. А поршень - прогорел. Прогорел как бы от детонации, но... строго в ВМТ, когда "детонации" в понимании "срыва нормального горения" быть не могло, а ее энергии просто бы не хватило... С поршнем же детонация обошлась крайне корректно - локально нагрела его до температуры расплава и прожгла насквозь. Точность и аккуратность во всех таких случаях поражает - виртуозная серия непрерывных точечных взрывов... которые никто не заметил! А знаете о чем "умолчал" владелец на самом деле, когда он не соврал вам, что ошибок не было, просто спокойно ехал? Он "забыл" сказать, что периодически и обильно доливает масло в свой двигатель (производитель считает это "нормой", поэтому когда на 3-4 году жизни мотора это реально стало нормой, то он был морально к этому готов - чего говорить, когда об этом в инструкции написано).  В момент рабочего хода, горючая смесь устремляется именно туда, где не встречает былого сопротивления - в неуплотненные кольцами зазоры. Потребуется не так много времени, чтобы созданная таким образом, и найденная смесью "микрокамера сгорания", вся энергия которой идет на разогрев, прожгла в поршне очередной "роковой треугольник". Поршень проплавляется незаметно, буквально в течение одной сравнительно спокойной поездки, в тот момент, когда доступ критической порции смеси становится стабильным и постоянным. Не повторяйте чужих ошибок - причина таких "прогаров" никак не связана с явлением детонации топливной смеси и калильным зажиганием. Все "первоисточники" (и повторяющие за ними) занимаются бездумным тиражированием допотопных глупостей. http://bmwservice.livejournal.com/210450.html | | |
| 28
- 04.05.2017 - 23:19
| 27-Winny >нормальная версия. Удивительно, что при столь закоксованных кольцах откуда бралась компрессия в цилиндрах. позволявшая производить нормальный запуск и движение? Ну и неплохо бы подробнее разобрать, отчего происходит закоксовывание поршневых колец на новом исправном двигателе? | | |
| 29
- 04.05.2017 - 23:52
| ну на фото вроде не копченный поршень после 72го в попаламе с маслом,если его не отмыли перед фотосессией,либо антифриз отмыл) | | |
| 30
- 05.05.2017 - 00:10
| Цитата:
| | |
| 31
- 05.05.2017 - 02:00
|
28-Зампотех > не дизель же :) 6-8 очков - и заведётся, и поедет. Компрессия - "масляная". ------------------------------ Вот-вот. "Масло со всеми допусками" (с) 29-внезапный лось > нет фотки цилиндра. А надо бы. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
