Остался ли в центре сервис по ВАЗам нормальный?
 

Отдали четверку инжекторную, последних годов выпуска, нужно привести в порядок без фанатизма. Времени свободного нет от слова совсем. Есть ли пряморукие мастера у кого-нибудь на примете,может в центре кого присоветуете? Авто живая, ходовку посмотреть в осном надо. На дачу возить всякую хрень самое то, чтобы не убивать основную.

Зачем на дачу возить хрень?
Загадка.

Наверно спички считать надоело

Ходовку на четверке сделают в любой подворотне, там сложно что то сделать не так.

Ходовка на классике самая сношабельная. Желающих еще поискать. Особенно в центре.

Да не, не остались, в центре только мажорики на бэхах да мерсах чинятся)))

А потом с дачи на мусорку..круговорот мусора в природе.

0-Togarini > возле Садового моста знаю нормальный сервис...
и цены не гнут...
если интересно - пиши в личку, сброшу тел мастера...

Брюховецких мастеров уже рекомендовали?

8-SoVA >это там, где илектрики на стапеле восьмёрки вытягивают?
не, ты первый)
.ля. какие сложности могут быть в ремонте ходовки на классике, это ж велосипед, даже проще.

0-Togarini >в личку пишите
посмотрим,оценим масштабы
район ГМР

На остановке Ломоносова где Доктор выхлоп первый частный дом по Северной. Армянин делал мне автовазы когда были.

её узнаю форум, а как же проверенные мастера? палач например)??

[quote=чех;43751439] какие сложности могут быть в ремонте ходовки на классике, это ж велосипед[/quote]Ага. Особенно замена нижних сайлентблоков.)))

12-Skod nick >он работой завален

13-Конь германский >А че там сверхтрудного?

[quote=prox70;43752157] 13-Конь германский >А че там сверхтрудного? [/quote]
приспособы нада кой какие иметь для ремонта ходовки классики

15-prox70 >Ты их руками вынимаешь? Или только на картинках видел?

16-Falcon >Особенно для внутренних втулок, прикипевших ржавчиной к оси нижнего рычага.

17-Конь германский >не снимая рычага
выпрессовываются и прессуются
при наличии рук и приспособы конечно

19-Акуна Матата >П.18 перечитай и аргументированно ответь, как и каким приспособлением будешь выпрессовывать нижний сайлентблок? Или тоже теоретик?

20-Конь германский >уверяю тебя есть такая приспособа
винтом все делается + строительный фен и солярка
как то так )))

20-Конь германский >посмотри если интересно
[url]http://vaz-time24.ru/page/zamena-nizhnih-sajlentblokov[/url]

21-Акуна Матата >))))))) Я так и знал. Фен, солярка. Дальше можешь не продолжать. Картинки и интернет творят просто чудеса!

13 - минут пятнадцать работы. если пркипели втулки - пол часа. я не один десяток этих трахом перебрал.

23-Конь германский >даже не собираюсь больше дискутировать
на эту тему
бесполезно !!! )))

24-чех >Да. Но сношаться с зубилом и молотком не каждый захочет. Всех разбаловали ино.

дискутировать=дискуссировать
простите

[quote=Конь германский;43752400]Всех разбаловали ино[/quote]
День потратил чтобы три сайлента поменять, на заводе видимо на клей садят)
[img]http://s45.radikal.ru/i108/1702/3f/2f91e96e1ed6t.jpg[/img]

28-Глобоидальный червяк >Чудо-фото. Рычаг? Чей?

29-Конь германский >От кио спортаджа 1, пришлось выжигать горелкой.

30-Глобоидальный червяк >Там рычаг в сборе меняется. Если колхозить, придется помудохаться.

17-Конь германский > У меня была приспособа в свое время и сайленты менялись враз. А еще я застал те времена когда ремонтировали шаровые и наконечники рулевых тяг.
[img]http://s019.radikal.ru/i632/1702/d2/71f3004c7900t.jpg[/img]
Вот как то так.Так,что учи мат часть.:)))

32-prox70 > А еще,ты не поверишь, на маскараде 412 или 2140 (москвиче) можно было поменять поршневую не снимая поддона. Повыпендриваться, конечно, надо было,но проще чем снять поддон. Фалкон должен знать как это делается.

32-prox70 >Когда я матчасть учил, твои родители только познакомились. Без обид. На картинке все красиво. Но, зачастую выходит сайлент в виде наружной обоймы и резинового элемента. Внутренняя втулка остается на оси, намертво прикипев ржой.
А вот съемник для этой втулки
[img]http://s015.radikal.ru/i330/1702/6f/1b4ad2c8ab86.jpg[/img]

30-Глобоидальный червяк >всегда рычаги в сборе беру

33-prox70 >Без снятия поддона? Маскарады ни разу не ковырял. А как откручиваются крышки шатунов?
Технология филипинских хилеров?)

35-vegas >Это для слабаков) Шутка
В принципе технологию отработал: выжигается сайлент, наружная обойма пропиливается ножовкой и выскакивает из втулки как ошпаренная. Новый сайлент входит не очень тяжело с помощью тисков. Пресс есть, но форма рычага не позволяет нормально его подсунуть.

[quote=prox70;43752562]Фалкон должен знать как это делается. [/quote]
знаю и делал.менял поршневую даже масло не сливал из поддона.наловчилс менть за пару тройку часов.это когда все необдимые прибамбасы придумал.
[quote=Конь германский;43752631] А как откручиваются крышки шатунов?[/quote]
никак.там гильзы легко вытаскиваются вверх.гильзы вынимаеш. потом выбиваеш пальцы.шатун тряпкой обмотал чтоб стоял вертикально.поршень нагрел надел на шатун палец сбоку засунул стопор на место и вуаля.кольца надеваешь. обжимкой обжал. гильзу сверху надел.все

38-Falcon >Дааа. Лечим зубы через джеппу.) Прикольно!)