119-Орбит со вкусом семени >я все понимаю удар об дерево ,и что?????да не было такого бы ни с таурегом ни с ренжем,получается у кузова жесткости нет вообще,ладно бы скорость была 160 км ч я бы все понял ,но сломаться от удара об дерево на 60 км ч,это вообще еще и умереть цука

117-Spaun >что с рэнджем? Вся морда в хлам
Он его опракинул на дерево
Плюс оба быстро ехали

[url]http://www.ntv.ru/novosti/853996[/url]
Смотреть сначала, виноват-то рейнж.

113 - твои выводы больше подходят к выводам для ТП.

113-Spaun > а ты больше смотри как зомбак краш-тесты на ютубе. фронтальный и боковой удар в стерильных условиях. реал обычно опровергает результаты.

122-bb8 >где вся морда в хлам?? У меня есть фотки ренжа щас открыл посмотрел еще раз ,бампер ,усиление под бампером,капот и левое крыло вначале немного смялось и все

121-Spaun >а масса кузова со скоростью.Прикинь-машина всем весом давила на крышу об дерево.Мосты,коробка,двигатель....а что такм той крыши-2мм металл.особенно в последнее время.

123-Орбит со вкусом семени >ну все на баланду отправится

Виноват рейнж, но что бы такие последствия были, крузак должен был нехило переть и своей же массой себя об дерево и раздавил. Рейнж его просто немного толкнул и опрокинул.

[url]http://www.ntv.ru/novosti/853996/[/url]
для особо грамотных - крузак ехал по главной, что подтверждает видео с камеры на соседнем здании. видео изъяты, приложены к материалам.

Ну что где там морды нет на ренже,а про крузака все ясно походу 100 стабильно летел ,но все равно

Мнн ддаааа. Вывод урок водителям какой.что даже по главной ездите,не будьте слишком уверены,будьте всегда готов в экстренных ситуациях...человек может ошибаться-промухал знак и прощай люди

вы [filolog]заипали[/filolog] спорить если рендж окозался на месте кукурузера он бы так же ушатался

131-Spaun > тебе скрин выложить или глянешь на видео внимательно?

126-Spaun >телевизор капот фары бампер крылья датчики радары блоки радиаторы вентиляторы навесное оборудование, ланджероны? Двигатель
Ты в дтп таких был? С подобными повреждениями?

В общем, оба доездились. Один на знаки не смотрит, второй думал, что она танке и плевал на ограничение скорости.

136-Орбит со вкусом семени >да там достаточно и разрешенной

135-bb8 >да фары еще и что ты перечислил но это немного

136 - там хватило бы и 70 км/ч. 99% из нас так и едет в городе. Как ни почитаешь все такие гонщики, всех тошнотами обзывают, а тут гляньте, сразу ограничения вспомнили.

138-Spaun >немного на две твоих мазды)))

Я думаю ни один человек который ездит на крузаке не думает даже что можнл в нем умереть,ну кроме лобовое столкновение с камазом

141-Spaun > 100%

137-bb8 >139-Буда Пешт > Да не, думаю так бы не расплющило на допустимых скоростях.

и стоит учесть, что на краш-тестах не проверяют ударопрочность крыши. в данном случае она просто сложилась и убила человека

143-Орбит со вкусом семени >вроде видео ж есть. Но у меня флеш не открывает

стрельнули все подушки, но крыша легла на сидения

146-Буда Пешт >он быстро ехал и тот тоже не 15 км ч

145-bb8 >На видео видно, что рейнж ехал не быстро и после удара сразу же остановился, а скорость крузака не понять, кадры начинаются в момент столкновения.

У меня подруга ланоса так же упорола на 60 своей старлеткой, ланос два оборота сделал. А высокий крузер перевернуть еще проще. Тем более на скорости.

144-Буда Пешт >проверяют

Земля пухом погибшему...управляйте авто аккуратно и безопасно

КРАШ ТЕСТ НА РАЗДАВЛИВАНИЕ КРЫШИ
Тест FMVSS 216 Страхового института дорожной безопасности на раздавливание крыши
[img]http://zap-online.ru/info/sites/default/files/styles/lightbox/public/krash_test_na_razdavlivanie_kryshi.jpg[/img]

152-Политолог >В тесте Национальной администрации безопасности дорожного движения, который был обновлен к 2013 году, плоская плита давит на край крыши транспортного средства, которая, под действием веса, в три раза превосходящего вес автомобиля, не должна просесть больше, чем на 12 см. Грузовые автомобили, вес которых находится в рамках от 2,7 тонн до 4,5 тонн, должны выдерживать вес, в полтора раза превосходящий вес самого транспортного средства, но уже к 2017 году этот показатель должен стать общим для всех видов транспортных средств. Допускается проседание крыши больше, чем на 12 см, если в салоне все еще остается достаточно пространства для пассажира, рост которого составляет 180 см. Тест Страхового института дорожного движения является практически идентичным. Для того чтобы получить оценку «хорошо» крыша должна просесть не больше, чем на 12 сантиметров под воздействием веса, который в четыре раза превосходит вес транспортного средства. Если же транспортное средство может выстоять сопротивление весу только в 2,5 раза превосходящего вес самого автомобиля, то оно не может рассчитывать на оценку выше «плохо». Для достижения положительных результатов, производители используют более толстые стойки и более широко используют высокопрочные материалы. При проведении данного вида краш тестов над автомобилями с панорамными крышами, также проверяется чтобы крыша не раскололась на сотни мелких осколков и не поранила пассажиров.

150- предполагаю, о не нашел ни один
151 - плюсую

149 vestiti - скинь мне свой номер Варь.привет!)

да вроде и крузер не шибко быстро пер, да и где там разгоняться. не в то время не в том месте.... судьба такая была...

Ладно хрен с ним с деревом ,а если человек на крузаке в овраг улетит и кувыркаться будет получается в нем все погибнут?да Ренж ровер наверно бы даже не перевернулся

155-Экстрасенс >та здесь пиши ей)))

одно дело давить на край крыши,другое провести ударный тест.

[quote=Spaun;34434530]да Ренж ровер наверно бы даже не перевернулся [/quote]
Перевернулся бы точно так же.