ОПЕЛЬ корсаводы я к вам с вопросами
 

1.У меня горит чек, показывает что необходимо поменять лямду под капотом. Меняли не помогает. Может катализатор? Каким путем решить проблему лучше? Если выбивать необходимо прошить программу?
2. Толи цокотит, толи дзылинчит под капотом в районе впускного клапана. Была на СТО говорят нужно менять заслонки. Они отдельно не продаются, а дросель стоит около 40 тыщ.
Объездила 4 СТО в итоге диагнозы разные. Говорят: меняй цепь, меняй клапана, дросель, лямдазонд и т.п. Эт что пол авто под замену??? Может есть у нас толковый мастер в городе? Т.к. у всех разные диагнозы. П.С. Корса Д пробег 150 000 тыс.

Почему проблемой не занимается муж/парень/епарь/нахлебник/любовник/бойфренд?
Может потому что нет их у тебя?
Корса какая? 1,2? 1,4? Подушки стрелянные?

0-kuban_sp23 > а ездит нормально?
[quote=_z7z_;38512703]Почему проблемой не занимается муж/парень/епарь/нахлебник/любовник/бойфренд?[/quote] вот тебе не [filolog]пох[/filolog]?

цепочка вроде на 1,4 стоит, не?

0-kuban_sp23 > самую нормальную диагностику сделает дилер. надо ехать туда. А поменять по пирговору можно в стороннем сервисе

КОРСА 1,2 ПОДУШКИ НЕ СТРЕЛЯННЫЕ

8918 399 81 98 Олег,находится на Промышленной.
Специализируется именно на опелях,очень толковый мужик.

[quote=VOLONT;38512764] 0-kuban_sp23 > самую нормальную диагностику сделает дилер. надо ехать туда. А поменять по пирговору можно в стороннем сервисе [/quote] дИЛЛЕР??? Я вас умоляю!!! Когда я приеха к ниму собралась дилигация, попросили открыть капот, послушали и сказали необходимо поменять цепь, цена вопроса у них 25-30 тыщ.

[quote=плаха;38512961] 8918 399 81 98 Олег,находится на Промышленной. Специализируется именно на опелях,очень толковый мужик. [/quote] благодарю

[quote=kuban_sp23;38512607]пробег 150 000 тыс[/quote]
Пробег 150 млн км? Выкинь этот хлам! Еще и гадает, что там поменять внутри...

7-kuban_sp23 > 30 косых цепь перекинуть? да они с дуба рухнули!!

7-kuban_sp23 >к дилеру посылают обычно те , кто там никогда не был))

[quote=bb8;38513110] 7-kuban_sp23 >к дилеру посылают обычно те , кто там никогда не был)) [/quote]логично

[quote=lvm;38513078] Цитата: Сообщение от kuban_sp23 пробег 150 000 тыс Пробег 150 млн км? Выкинь этот хлам! Еще и гадает, что там поменять внутри... [/quote] самый умный ответ!!!

13-kuban_sp23 > к какому из дилеров ездили?

[quote=VOLONT;38513378] 13-kuban_sp23 > к какому из дилеров ездили? [/quote]на бородинской

это не дилер если чо

а так плюсую за промышленную. За цепь тоже ценник вкатят не хилый)

[quote=kuban_sp23;38513494]на бородинской [/quote]
Это не дилер. Это стадо тупоголовых жопоруких баранов, которым ни то, что авто, а велосипед доверять нельзя. Петухи дырявые.

13-kuban_sp23 >любой НОРМАЛЬНЫЙ мастер отремонтирует ЛЮБУЮ марку авто! хоть опель, хоть бмв...да хоть субару!

знал я одного такого, но он умер молодой! земля ему пухом

насчет бородинской, место жесть!! Самому тройку лет назад, там чтобы поменять сальник коленвала со стороны коробки, сказали нужно вынимать движок из машины, и цена работы 10 тыщ. А в итоге сделали в сервисе на Монтажников, просто сдвинув коробку, за 3 тыщи и два часа времени

20-4507at >и ехать туда далеко))

делааа...

[quote=kuban_sp23;38512983] Цитата: Сообщение от VOLONT 0-kuban_sp23 > самую нормальную диагностику сделает дилер. надо ехать туда. А поменять по пирговору можно в стороннем сервисе дИЛЛЕР??? Я вас умоляю!!! Когда я приеха к ниму собралась дилигация, попросили открыть капот, послушали и сказали необходимо поменять цепь, цена вопроса у них 25-30 тыщ. [/quote]
азбуку купи, [filolog]ёпть[/filolog].

хз как там на 1.2, а у меня стояло 2 ката и 2 лямбды.
если выбивать первый кат, тот что ближе к мотору - чек не загорается.
если второй - загорается сразу.
помогает обманка на вторую лямбду за 1000 рублей.
чек гаснет навсегда) (только надо скинуть клемму после установки минут на 5)
хотя ошибка может показывать что неиспрана сама лямбда?
тогда хз

можно адрес на промышленной? А что вы можете сказать за СТО на Дежнева? Напротив Берлоги? Никто там не был?

[quote=он же mugen;38516537] хз как там на 1.2, а у меня стояло 2 ката и 2 лямбды. если выбивать первый кат, тот что ближе к мотору - чек не загорается. если второй - загорается сразу. помогает обманка на вторую лямбду за 1000 рублей. чек гаснет навсегда) (только надо скинуть клемму после установки минут на 5) хотя ошибка может показывать что неиспрана сама лямбда? тогда хз [/quote]Мне первая мозги делает

А на первую как мне сказали на сто обманка не ставится

По лямбде ошибки бывают разные, в т.ч. и когда виноват не лямбда зонд. При вашем пробеге вероятность возникновения СРАЗУ всех перечисленных вами неисправностей очень высока. И если бы не чек по лямбде, то подозреваю, что на СТО вы бы приехали уже на эвакуаторе.

[quote=Футурама 2 серия;38518923] По лямбде ошибки бывают разные, в т.ч. и когда виноват не лямбда зонд. При вашем пробеге вероятность возникновения СРАЗУ всех перечисленных вами неисправностей очень высока. И если бы не чек по лямбде, то подозреваю, что на СТО вы бы приехали уже на эвакуаторе. [/quote] Да вот только осталось опредилиться с сто

kuban_sp23 > а как дилинчит? и какой движок?
если 1,6ХЕR - скорее всего пришли шестерни распредвалов (они маслонаполненные). звук будет как у дизеля, такой рокот, на холодную один, на горячую другой. если так - замена клапанов управления и самих шестерен, по пути может быть и ролик, и помпа, а уж прокладка крышки - в путь. цена вопроса в районе 30 р с работой (ну как повезет с СТО). работа не сложная, но специфика есть, не сместить хотя бы шестерни.
какие ошибки показывает педаль? (выключаем зажигание, вынимаем ключ, нажимаем тормоз до стопарей и газ в пол, втыкаем ключ и включаем зажигание (НЕ ЗАВОДИМ!!!) - смотрим в табло суточного пробега, будут буквы вверху ESP, внизу "212___код ошибки___").
коды расшифровать в интернете.

если чо - Олег на Промышленной парень толковый, но электрик.

[quote=kuban_sp23;38518171] можно адрес на промышленной[/quote]

[url]https://maps.yandex.ru/?text=Россия%2C%20Краснодар%2C%20Центральный%20микрорайон%2C%20Промышленная%20улица&sll=38.994187%2C45.040037&ll=38.993785%2C45.040060&spn=0.013518%2C0.001803&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=38.993145%2C45.040186&ost=dir%3A-379.4299542078899%2C-0.9103978438475855~spn%3A90.00723362434992%2C39.38828554066357[/url]
но лучше сначала позвони и запишись

[quote=markonx;38521861] kuban_sp23 > а как дилинчит? и какой движок? если 1,6ХЕR - скорее всего пришли шестерни распредвалов (они маслонаполненные). звук будет как у дизеля, такой рокот, на холодную один, на горячую другой. если так - замена клапанов управления и самих шестерен, по пути может быть и ролик, и помпа, а уж прокладка крышки - в путь. цена вопроса в районе 30 р с работой (ну как повезет с СТО). работа не сложная, но специфика есть, не сместить хотя бы шестерни. какие ошибки показывает педаль? (выключаем зажигание, вынимаем ключ, нажимаем тормоз до стопарей и газ в пол, втыкаем ключ и включаем зажигание (НЕ ЗАВОДИМ!!!) - смотрим в табло суточного пробега, будут буквы вверху ESP, внизу "212___код ошибки___"). коды расшифровать в интернете. если чо - Олег на Промышленной парень толковый, но электрик. [/quote] по ошибкам выскакивает, 1ый лябдазонт, звук и на холодной и на горячей одинаковый, двигло 1,2хер. Цокот слышан в стороне впускного клапана, вроде как дребизжит заслонка.

[quote=плаха;38521879] Цитата: Сообщение от kuban_sp23 можно адрес на промышленной [url]https://maps.yandex.ru/?text=Россия%...38828554066357[/url] но лучше сначала позвони и запишись [/quote]спасибо, так и сделаю

Когда начинает звенеть ГРМ этот звук ни с чем не спутать.
ЕГР, впускник и заслонку, я так понимаю, никогда не чистили? Зря...
По лямде - посмотрите здесь: [url]http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9081.975[/url]

[quote=Ras40;38524564] Когда начинает звенеть ГРМ этот звук ни с чем не спутать. ЕГР, впускник и заслонку, я так понимаю, никогда не чистили? Зря... По лямде - посмотрите здесь: [url]http://www.corsa-club.net/forum/inde...topic=9081.975[/url] [/quote] хз... она у меня полгода, и что-то я не рада

Сделайте нормальную диагностику.
Напрягите своего мужика промыть вышеозвученную связку. На корсовском форуме есть темы с инструкциями про чистку ЕГР, дросселя и впускного коллектора. Ничего сложного - за пару/тройку часов спокойно можно управиться.
Потом уже смотреть лямбды. Лучше у нормального диагноста.

Меняй корсу =) на корсу орс -)

[quote=markonx;38521861]если 1,6ХЕR[/quote]

о, профессура подтянулась)
а тебя не смущает, что на корсу мотор от астры не ставили?))

35-kuban_sp23 >
ахаха
это опель, детка.
он может что угодно.
у меня вот замок двери не открывался с ключа если тачка постояла на солнце.
причем любой дверью))
никто в мире не нашел причину.
потом заскрипели педали как на старой классике. день поскрипели и успокоились)
потом снова цз но теперь если его закрываешь изнутри то при открытии водительской двери все остальное оставалось закрытым в том числе багажник и лючок.
причину так же никто не нашел.
это нормально для опеля.
надежный немецкий автомобиль.