Опасные колодки для ВАЗ
 

Тест тормозных колодок для переднего привода ВАЗ выявил откровенно опасную продукцию.

Опасные:
1) колодки Начало - раньше были хорошими, а сейчас при нагреве буквально плавятся и намазываются на диск. 10 штрафных баллов из 11 тестовых упражнений.
2) колодки Трансмастер - при нагреве выгорает связующий элемент, с последующим осыпанием и тресканием колодки

Плохие:
1) Федоро зеленые - не уложились в тесты на нагрев
2) Allied Nippon (япония) - сильно удешевленный состав, не уложились в тесты на нагрев

Нормальные:
1) Goodwill - норм, но требуют однократной прожарки (один раз), быстро стираются и трут диск
2) ЕЗАТИ - слабы при нагреве и сильно пилят диск
3) Finwall - повышенное усилие на педали, в остальном хорошие

Лучшие:
1) TRW лукас
2) ТИИР-295
3) АТЕ
У этих всё как надо.

Федоро кстати хотели ставить с конвеера, но на тесты ВАЗу они предоставляли нормальные колодки, а потом удешевленные, которые хуже. Хотели обмануть, не вышло.

Если есть АТЕ, зачем даже смотреть на что-то еще?

а почем колодки на ваз щаз?
рублей 200?)

Еще одна новость - сайт авторевю стал платным. Подписка от 200р.
Ну офигеть теперь.

4-зе Рокке Пальбоа > Наш форум любой авторевю уделает. Хошь отзывы на майбах, хошь 100 способов нацрать на капот.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41424377]Федоро[/quote][quote=зе Рокке Пальбоа;41424377]Федоро[/quote]
Автор, на тебе случаем не треники от Абибас ?

[quote=Смайл;41424630]треники от Абибас[/quote]
У меня Адидок

7-зе Рокке Пальбоа > аа, ну понятно. бгггг

феродо красные гуд колодки.и тормозят нормально и диск не жрут.

У Фродо классные гуд кологотки и обтягивают и писку не жмут

10-НосБЕНЗИН >из шкуры с жопы дракона

A Finwall это FinWhale как я понимаю гы гы.

Кто проплатил то?

[quote=Falcon;41424983]феродо красные гуд колодки.и тормозят нормально и диск не жрут. [/quote]самые лучшие Rembo красные "Первая кровь"

Не помню, когда менял колодки, зачем их менять?

Цуко, купил пол года назад диски с колодками, ни как не дотру родные (уже почти 120 прошли, на передке)
Вроде далеко не пенсионерская езда

[quote=зе Рокке Пальбоа;41424377]колодки для ВАЗ[/quote]
Какой ВАЗ?! Тут все настолько успешные что у них прислуга минимум на Х6 ездит..)))

Ваз сам по себе опасный!

18-AvtoVAZ GAUNO >да!!! и это правда.. даже скажу смертельно опасен ...девятки восьмерки и 99 на высокой скорости передок прижимало к земле за счет клиновидного капота...а задок начинало кидать и в итоге авто в кювете..я это лично видел много раз!!! много работал водителем по краю... а как ломаются шаровые на классике..это жесть...ваз этоппц полный!!

[quote=Изотоп цезия;41428533].девятки восьмерки и 99 на высокой скорости передок прижимало к земле з[/quote]
бгг да они не в состоянии так разогнаться шоб это возымело хоть какой то эффект))

20-Falcon >но как то они умудрялись разгоняться сильно...может тюнинг мотора или еще что..

Finwall улыбнуло :)
Прям ностальжи: abibas, redbook, mike… :)

то 0 - сдай точку, где взять тиир-295... пропал че-то. возьму в запас )

Из личного опыта – ни за что и никогда нельзя брать TRW.
Идеал - ATE Ceramic, но дорого.

[quote=dann;41429956]тиир-295.[/quote]
я вчера м нашем калхозе тоже не нашёл.заказал в 2 местах.кто первый привезет того и тапки))буду тестить на своей машине.ажно интересно шо за колодки такие

[quote=Falcon;41428574] Цитата: Сообщение от Изотоп цезия .девятки восьмерки и 99 на высокой скорости передок прижимало к земле з бгг да они не в состоянии так разогнаться шоб это возымело хоть какой то эффект)) [/quote]
может там такая [url]http://news.drom.ru/39412.html[/url]

Тема не о чем !
У феродо есть линейка DS - остется выбрать только состав под потребности. Я юзал DS [filolog]UNO[/filolog], y них начальный коэффициент трения 0,45 а при температуре 400+ достигает 0,5.

[img]http://f6.s.qip.ru/nzgdnYEJ.png[/img]
[url]http://www.tiir.ru/rus/news/2013-03/news79.html[/url]

Блин в общем колодки ТИИР-295 будут тока завтра.нашли поставщика в Ростове который побожился завтра привести.

иииуууу..... хачу 295 для джипа.... ;(
были у нас для 2108-2190, красный коробка.. анализ колодок органолептичесим способом показал близкое сходство с оригинальным красным Феродо )))
а потом они куда-то пропали..

На моей машине такие колодки ТИИР-295 «Элит» стоят с завода. Забавно, но это первый новый ВАЗ в моих руках, на котором не потребовалось сразу после покупки менять колодки на нормальные. Скажу даже больше. Я ими очень и очень доволен. Эффективность торможения выше всяких похвал, что на «холодную», что на «горячую», весьма гуманны к «пилению» диска и к тому же сами не сильно изнашиваются. Далее, они абсолютно молчаливы в любых ситуациях, (такое было в моей практике лишь однажды при использовании колодок Дафми премиальной серии «Интелли», у которых стальные волокна в составе фрикционной смеси заменены минеральными и растительного происхождения, все же остальные, кто больше, кто меньше, но всегда озвучивали процесс торможения), Сейчас пробег машины 20 тыс. км. износ колодок на взгляд по толщине всего около 30 % , т.е. хватит примерно на общий пробег около 60 тыс. км. (исключительно по городским пробкам), износ диска практически не заметен. (на днях специально оценивал когда менял зимние колеса на летние). По сравнению с названными аналогами в подзаголовке темы ( большинство из них использовал ранее в разное время) заметно лучше, чем Лукас, намного, чем Ферродо (красные и зеленые), а с Начало и Финвал вообще сравнивать будет кощунством. Последние, скажем прямо - полный «отстой». Даже именитые АТЕ пусть и ближе всех по своим свойствам к ТИИРу, но все равно чуть хуже по эффективности торможения, чуть сильнее «жрут» диск, чуть-чуть «попискивают» при работе. В общем-то, с озвученными «недостатками» АТЕ можно бы смириться (чуть-чуть вроде как не считается), но вот ценник у них сейчас в 2,5-3 раза выше, чем на аналог от ТИИРА, что однозначно ставит под сомнение рациональную возможность применения АТЕ на ВАЗах. (последняя моя фраза специально адресована для товарища из п. 2) В общем, кто встретит этот «Элит» в продаже, то очень рекомендую, не пожалеете. К слову, в некотором роде, становится для жалко владельцев иномарок, для которых эти колодки от ТИИР недоступны, и которые вынуждены приобретать по астрономическим ценам иноземную продукцию в большинстве случаев с заведомо худшими потребительскими свойствами.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41424414]Федоро кстати хотели ставить с конвеера[/quote]
Почему это хотели? Колодки Феродо ставили на Калины-2 с начала их выпуска в 2013 году примерно в течение года, потом слава богу заменили на нормальные от Тиира и( дешевле и лучше). У моего знакомого на Калине-2 2013 г.в. с завода стояли как раз Феродо.

купувал колодки ТИИР-299
уппаковка красная лада спорт
вот такие колодки
[img]https://f-a.d-cd.net/25aad8cs-960.jpg[/img]
как поставл.ю трошки покатаюсь шоб притерлись и загоню на тормозной стенд.потом выложу отчет.да в нашем колхозе цена вопроса 620 руб комплект

[quote=Falcon;41456976]уппаковка красная лада спорт[/quote]
Ну вс,теперь попрет машинка!))Даже в дорогом инет магазе trw 788р,а АТЕ 1000р.Не маловата ли разница,Вась?

вопрос не в цене.а эффективности торможения и ресурсе торм диска

[img]http://f6.s.qip.ru/nzgdnYEJ.png[/img]

34
Зачем брать импорт, когда наши колодки даже лучше.
Люди старались и наконец сделали классные колодки. Надо поддержать, чтобы обеспечить развитие

я в наших лавках провед разъяснительную работу. теперь в этих лавках есть 295 в наличии

Я хз, что у моего Датсуна с завода, но это говно скрипит уже 23 000.
Надо таки на АТЕ поменять.