у самого е39 м54 2.5 на палке и в принципе надрать мне жопу может любое корыто весом 1200-1500 с моторчиком 1.8 и 2.0 только в путь ,но от сотки и выше тикай с дороги а не то раздавлю . Может что полегче например трешка с м54 2.5 она полегче

М54 В25 хорош на верхах, до 4500 он задушен евро3 напрочь(

162-уэф >палюбому

M57d30 пойдет?

164-Галопередол >порви ваг

тока соляры норм залей 00

не из камаза?)

167-уэф >Ставит рубль что его тележка объедет любой 39й, 46й, 34й бумер до 2.8литра. С другими не хотит

168-BORMAN >хорошая ставка. не жаль отдавать)

169-уэф >д.Вова,заедь с древним ВАГом с 1,8

170-Арбидол >у меня е91)
и не раздутый силиконом до неузнаваемости.
полный сток(с)

[quote=уэф;36535595]до 4500 он задушен евро3 напрочь([/quote]

а крутит до скольки?
до 6000?))

у меня м54 раздушен+редуктор+ больше 6000))) но прикована, бгг

Да всё поздняк метаться хлопчики..
бмв слилось.. Не респект!

164-Галопередол >фару када заберешь?)

172-он же mugen >до полика

Засцааааааалииииииииии
Гаааааааааааа

Бмв нету, тойода сойдет 2-литровая? Турбо правда.

178-new >
ты чо за бмв вписываешсо?!
пусть сами отдуваюца!!

Ну шо ВАГ уделол усех?

Тайпт) могу хоть на пятерку заехать с вагом на 1,5л япошке)

А,да, кольт)

182-ninja >
а цвет какой у раллика?))

183-он же mugen >красный)

знакомый цвет)

плюсую за заезд с 1.5 раллиарт)

с дрома про бмв..

Первые км 500 проехал на летней резине, у нас зима наступила только с 1 декабря, до этого был устойчивый плюс. Родные шины ранфлет. Ощущения от первых км были неоднозначными. Двигатель слабее, 136 лошадей и 230 момента, против 152 лошадей и 250 момента у шкоды. Динамика примерно на 0.7 секунды хуже, если считать, что у шкоды 7.8 секунд, по другим данным чуть больше 8 секунд, у бмв 8.5 секунд до сотни. Ну и гидроавтомат против ДСГ. С ДСГ машина более резкая, с автоматом плавнее, по этому динамика воспринимается по другому. Плюс лучшая шумка, нет вибронагруженности передних колес, в итоге на первый взгляд мне шкода показалась более быстрой. Но рулежка у БМВ не сравнима, машина просто следует за рулем. На момент покупки авто я брал на время мерседес С200, на нем 2 дня проездил достаточно много, по делам, как бы получился затянувшийся тест драйв. То есть это был переходной авто между шкодой и бмв.