Одноразовые двигатели Саляреца и Рио
 

Правда ли, что двигатели Саляреца и Рио (Gamma, кажется, они называются) одноразовые, и через 300 000 км неизбежно приходят в полную негодность, не поддающуюся никакому капремонту?

Да они стоят в сборе копейки.
А так вроде да. Там, кажись, аллюминивый блок.

за 300 000 км от самого цоляриса нифига не останется...

300000 это хороший показатель. Говорят что от 150000 начинают разлетаться в хлам.

4-Краснодарский_абориген > Если так, то это мрачный пиздец.

4-Краснодарский_абориген >5-Гладковыбритый шишун >
Надо меньше диллеров слушать, с их межсервисным интервалом 15 000, в городском — то режиме...
Могу показать цоляреса с пробегом 280тыс, масло от замены до замены(10тыс)на месте, двигатель работает тихо, не дымит. Думаю, он только жить начинает))))
И видел с прбегом 210тыс, масло меняли хз как, на холодную работает как дизель, масложер литр на тыс.

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/chto_ne_tak_s_motorami_korejcev-8554937-6.html[/url]

тут много

на работе у водилы сид 1.6, пробег под 400, жрет как тварь масло но он даже цепь не менял на положенных 150тк, укатывает на убой

картонные машинки.

Нормальные машины, если забить на то, то можно поставить на колени любой аппарат

Когда солярицы появились тут по цене приёр в ~10-м, то с 300ккм пробега, по сравнению с жигулями ...
Да еще с человеческим салоном и всем остальным, по сравнению с ними же ...
хто ж "знал" (да все знали:0) ) - шо тазопром с кремлевской крышей это ни разу не устроит

на вагах дай бог чтоб до 150 доездил...

А у кого из отписавшихся имеется солярец? Не сосед по гаражу, знакомый, или через три *изды родцтвеник, а владелец?) Или здесь только алигахе на бентли?)))))
Зы. Юзаю китайца уже 5 лет с пробегом [img]http://i12.pixs.ru/storage/2/2/1/IMG2018090_4402415_30744221.jpg[/img] и в *уй не дую.)))))
А у шефа панамера4, с пробегом в четыре раза меньше. Два месяца ждал рулевую рейку из Германии.

У меня на контроле солярис 2013 года 1,6, МКПП .Работает с нуля в такси.От диллерского сервиса отказались сразу.Замена масла с промывкой строго через 7000.Чистка системы впуска и форсунки через каждые 30000 .
Пробег подходит к 500 000 !!! . Масло уже подъедать начал.
Это плохой мотор ?

А правда, что новый 1,6 от фольца, жрет 3л за 10т и это норма?)

14-Баркас > Если быть точнее, то 3,25л. Всё, что касаецца ВАГ-а - фсегда чистая правда. Народ пиз.еть не станет ))

[quote=CRV;45942718] Это плохой мотор ? [/quote]
Бггг. Канеш, плохой.))))))

[quote=Трезвость норма жизни;45942618] на вагах дай бог чтоб до 150 доездил... [/quote]
не бреши, нормально они ходят

12-811 юрчик >что ты с ним делаешь, что бы столько намотать???
Я за 5 лет чуть-чуть за 55т.км своего пробега ушел...

Таксует.че.))

Если 300 т. на нём проехать, и что-то даже случится, то нафиг его ремонтировать, когда просто поставить другой, значительно поновее, даже если не новый. Их полно уже - рио, солярис, ceed, i30- то есть не обязательно если солярис - то искать от соляриса. И регистрировать уже не надо, отменили номера двигателей в техпаспорте.
гогно вопрос короче)

ОБС, что такая же фигня у мазды и ниссана...

За названные мной проверено уже)

чо за проблема - взял контрактный движок, сунул и забыл еще на 200 т. Есть конечно доля риска но всё же не вваливать в ремонт, а если оно еще и неремонтопригодно то и вообще смысла нет, только может эксклюзивные движки есть резон ремонтировать, потому как контрактный не найти. Было тут дело про движок толь ауди толь бентли 10 котловый либо 12 гильзовали в алюминиевый блок, там чувак мотор подогрел и весь наносиликон либо как его там зовут кольцами и содрало. а новый движок толи полтора толи 2 ляма стоит, контрактных нет, лимитед эдишен, понимаешь... им в механике гильзанули блок за почти 500 и все вроде довольны до сих пор. У меня из знакомых - кто контрактные движки брал, у всех нормально с движками, наэбалова не произошло. Так что годная тема. Наэбалово по практике чаще происходит при покупке авто с заведомо до этого подогретым движком и хозяин - продавец зная или нет говорит что всё в порядке.

[quote=Half_Life;45947888]чо за проблема - взял контрактный движок, сунул и забыл еще на 200 т. [/quote]
вот у нас щас кореец висит на подьемнике уже месяц.
движку хана.владелец решил поставить контрактный.
2 недели ожидания и вуаля .из под москвы приехал заказанный владельцем колнтрактный двигатель.одна проблема.при осмотре в блоке снизу обнаружена трещина.100тыс руб в жеппу.владелец отправил его обратно.

24-Falcon >так он новый стоит 100к, ну если мы про солярец

24-Falcon > Поиск занял примерно так: В понедельльник днём случилось - в понедельниу же вечером и нашёл,связался. Сделал предоплату, отправили ПЭК из Питера. В пятницу в 11 дня сгрузили в мастерской, вечером в 21-30 звонят что б забирал машину.

А что у вас там.. то другие какие-то проблемы.

А если владелец будет искать и доставку делать пол-года, то это ж не значит что пол-года ремонта)

Именно по этой причине и не хочу что-то другое. Любой ремонт можно сделать в краткие сроки.
Жене рио срочно ( ну, очень срочно, и за город вообще не выезжает)нужен был, и только хетчбек, но моё тогда условие было что б 1,6 двигатель, он и лучше и проще найти. Нашёл, за три дня просто выкинул и поставил другую ходовку, включая балку, кулаки, тормозные шланги и прочее).

да то завистники все потыются обхаять,ибо у них шняга вечно ломающаяся и жрущая масло ведрами.)

[youtube]yFjMWd-lRNI[/youtube]

25-SAndrey > 26-150 грамм > Блин, а ведь и правда, 100к за новое двигло отдать за 300к пробега это вообще ерунда. Пожалуй, моё мнение о Цолярисах сильно выправилось.

[quote=CRV;45942718].Замена масла с промывкой строго через 7000.Чистка системы впуска и форсунки через каждые 30000 . Пробег подходит к 500 000 !!! . Масло уже подъедать начал.[/quote]

Тут надо считать кстати) Возможно выгоднее было менять масло по регламенту раз в 15 и не парится, и на 300 тысячах условно просто поменять мотор.

[url]http://euroauto.ru/auto/cars/hyundai/solaris/solaris_2010-2017/dvigatel/dvigatel/[/url]
у меня турбина дороже стоит)

33-Boorman > там же ребята эти двигатели через авито по 40 уже)

ИМХО - хороший капитальный ремонт на современных авто бюджетной линейки просто не рентабелен! Экономически. Не стоит на такой авто смотреть как на предмет недвижимости. Это расходник. Использовал - и расстался. Это не ЗАЗ, на который надо было всю жизнь копить.

35-mayor > Да ну. Если, как тут говорят, новый контрактный двигатель на Цолярес стоит 100к и ходит при этом до 300к км, чем же это плохо? Ждём ШЭФа и его единомышленников с их фирменными лозунгами, что Салярец погремушка и вообще [b]НИМАШЫНА[/b], бгггг.

12-811 юрчик > у меня солярЕЦ, 2011 года. Купил, как только прайс вышел, еще в салонах не было. Проехал 80 с лишним тысяч за все это время...
пока полет нормальный...

"новый контрактный двигатель" - звучит совсем как "новенькая представительская ауди 1996 года". бггг ;-)))

38-new > С новым ошибка вышла, в это время по телефону, прижатому ухом к плечу, разговаривал, поэтому набралось на автомате.

Focus RS , машина работает 24 часа в сутки.Себя уже окупила думаю не один раз.Готовят машину к сливу.Отдали на предпродажку...