| 0
- 27.03.2014 - 09:31
|
всем здрям кто подскажет, сколько стоит съем/переборка/установка мотора субару 2,5Т под переборкой подразумевается замены полного комплекта прокладок и сальников, так же колец и вкладышей интересует стоимость работы     | | |
| 1
- 27.03.2014 - 09:34
| дорого наверно( | | |
| 2
- 27.03.2014 - 09:39
| 0-Ыукпун1 >Ты же вроде камрю 3,5 перебирал недавно - хобби штоль? | | |
| 3
- 27.03.2014 - 09:51
| 2-PaciFic >или непруха | | |
| 4
- 27.03.2014 - 09:55
| Ох, субарь, это же гер подлезешь в опозитник, то есть демонтаж мотора, мне кажется рублей 40 минимум | | |
| 5
- 27.03.2014 - 09:59
| интересно сколько официалы выкатят, ТО2 на субаря XV в районе 18-20 выходит, капиталка у официалов все 70-80 вылизит походу | | |
| 6
- 27.03.2014 - 10:10
| субарь не ремонтируется деньги на ветер. | | |
| 7
- 27.03.2014 - 10:14
| Толька замена колец в гаражах стоит от 20 штук, может есть смысл поставить контрактный? | | |
| 8
- 27.03.2014 - 10:34
| так чо,пападос палучается што-ли | | |
| 9
- 27.03.2014 - 10:36
| так как ни один раз разбирал субаревые двиглы, то пришел к выводу, что лучшая капиталка для оппозитника это контрактный из японии. возможно перцы с сервисов будут утверждать иное, да, они это так скажут, им надо навариться и детей кормить. но по факту - брать контрактник, тем более их как грязи на эмбэеей , да и у нас хватат на фадеева и т.д. | | |
| 10
- 27.03.2014 - 10:36
| к Гоше надо, на ростовку, капиталит субарей успешно. | | |
| 11
- 27.03.2014 - 10:37
| а если контрактник надумаете - пишите в личку | | |
| 12
- 27.03.2014 - 10:44
| Цитата:
Автор: официалы что говорят? | | |
| 13
- 27.03.2014 - 11:06
|
2-PaciFic > так я же ей рожу снес потом :( и продал 3-Сатурн > да уж... непруха :) но когда брас субаря год назад, мотор уже уставший был и ценник был на 150к ниже рыночного... год откатал и приплыл на пробитую прокладку... решил, что если менять прокладки, то и кольца и остальное сразу... вкладыши пока под вопросом... вскрытие покажит контрактник стоит 50к, но судя по отзывам о данном моторе, они 50/50 жрут масло с завода, но тут еще за замену платить вот и решился, сделать "как для себя" моторист выкатил 30к за работу... прокладки и кольца выходят в 15к думаю, дешевле моториста искать не стоит? этому доверяю.. камрюху хорошо сделал | | |
| 14
- 27.03.2014 - 11:10
| Цитата:
| | |
| 15
- 27.03.2014 - 11:10
| проверенный мастер,всегда хорошо | | |
| 16
- 27.03.2014 - 11:17
| Цитата:
| | |
| 17
- 27.03.2014 - 11:21
|
12-Форик >читай свистун http://reviews.drom.ru/subaru/xv/63846/ второе ТО 14+ третье ТО 16+ (со своими расходниками, так под 25 могло вылезти) | | |
| 18
- 27.03.2014 - 11:33
|
17-kapysta >бггг теоретик я на форестере в оппозите краснодарском делал ТО 1-5,5 ТО 2 около червонца больше дром читай там и не такое пишут | | |
| 19
- 27.03.2014 - 11:34
|
16-fjack > был один один умник который собирался мне поменять вкладыши на камри 3,5 в грудь бил себя что делов на пол дня и 5тр работа вообщем я так понимаю, что 30ка гут? дешевле встанет потом дороже | | |
| 20
- 27.03.2014 - 11:46
| Цитата:
| | |
| 21
- 27.03.2014 - 11:48
|
17-kapysta > походу он там делал доп. обслуживание, которое не в ходит в ТО2. Под рукой сервисной книжки сейчас нет, вечером посмотрю что входит в ТО. А так то, доп. операциями можно цену раздуть хоть до стоимости полной замены машины по причине переполненной пепельницы ;) Кроме того, это в Ханты-Мансийске, а мы в Краснодаре - могут быть отличия. Не поленился, позвонил в Оппозит: на Subaru XV ТО2=12-12,5тр. ТО3 примерно на 500руб дороже. | | |
| 22
- 27.03.2014 - 11:52
| Товарищ на супре делал капиталку, по деньгам вышло в пять раз дороже чем контрактный мотор. В чем смысл? | | |
| 23
- 27.03.2014 - 11:53
|
20-fjack > ну да, был мастер, который только тазы и капиталил про +5тр минимум к железкам я готов... кароче капиталимся... если бы не собирался продавать, наверное катался бы дальше на этом овоще :( | | |
| 24
- 27.03.2014 - 11:54
|
22-giga > у меня же не в 5раз дороже :) выйдет чуть дешевле контрактника с заменой | | |
| 25
- 27.03.2014 - 12:38
| 24 пойми, оппозитник, это алюминиевых шесть блоков, соединенных между собой. в процессе эксплкатации алюминий как не самый твердый материал на земле претерпевает изменения, когда капиталишь обычный двигун, то у него шлифуется башка и проверяется поверхность блока на искривления, делается это понятно зачем, а там таких плоскостей сопряжения дофига т.е. пять, одно дело, кады собирается на заводе, а другое, кады оно покаталось. а потом начинаются стоны почему из под него хлещет масло в щели. | | |
| 26
- 27.03.2014 - 12:41
| Представляю, автор после темы на форуме идет к мастеру и спрашивает у него о стоимости ремонта. Он говорит: 60. А автор ему в ответ: На форуме сказали, что это стоит 40. И нии.бет. | | |
| 27
- 27.03.2014 - 13:05
|
Народ, а просветите, плз, чисто для общего развития. Замена пихла на контрактное - это как потом в ГАИ оформляется? Это ж другой номер движка уже получается. И контрактный - это кто производитель? Добрые китайцы или некие "третьи" фирмочки в Япе, настоящие энтузиасты? А то как посмотришь - народ катается на всяких древних, но интересных бричках, типа той же Супры, а с их пробегами там капиталка, похоже, уже по нескольку раз пройдена. В кино аль на Дискавери они там движки капиталят и тюнят - играючи и так буднично, словно какой-нибудь Винстон с фильтром выкурить :) А в наших суровых российских реалиях оказывается проще и дешевле новое пихло из-за бугра притянуть, чем старое реанимировать. | | |
| 28
- 27.03.2014 - 13:59
| 27-SoVA > совместимый двиг не оформляется. | | |
| 29
- 27.03.2014 - 14:00
|
27-SoVA >1. Чичас не оформляецо - это просто деталь. 2. От тагой же телеги распестоханной задним ходоб об стенку. Контрактник суть - б/у деталь без прозрачной истории | | |
| 30
- 27.03.2014 - 14:01
| 27-SoVA > притащить и воткнуть то проще, но все таки фактор кота в мешке присутствует, капиталить усредненно дороже, но если заранее известно, что мастре толковый то это как бы строцентный (почти) вариант | | |
| 31
- 27.03.2014 - 14:03
| 27 В Японии, к приммеру, очень развит рынок вторичных запчастей, насколько понял, что его объемы даже значительно превышают объемы рынка новых запчастей. машины были разобраны или катаются, агрегаты закончервированы и находятся на складах, конечно, эти помещения немного отличаются по чистоте и порядку от шарашки типа фадеева 134 и лишены колорита в виде дяди Васи в обоссаных засаленных штанах, а детали не свалены в одну живописную кучу, а очищены, вымыты и т.д. | | |
| 32
- 27.03.2014 - 14:23
|
26-Палач > читай п13 2ю строчку снизу 25-rb25det > это я понимаю и поэтому предпочитаю, что бы мотор мне сделал хороший-толковый моторист.. который если надо все проточит, шлифанет и соберет... это лучше, чем поставить контрактника и продолжать лить 1л масла на тыщукм 27-SoVA > ничего не надо оформлять... можно даже помощней поставить мотор 31-rb25det > не спорю, но цена вопроса, когда провернул вкладыш на 2GR-FE то ремонт с заменой колена встал в 80, контрактник стоил 70-90 а когда сосед на RX400H гидроудар получил, и кулак дружбы, то тут уже полюбасу контрактник... поставил, вроде не жалуется... | | |
| 33
- 27.03.2014 - 15:12
| 32-Ыукпун1 >тут смысл не в цифрах. Тебе форумчане будут ремонт делать или мастер? На... у нас спрашивать сколько это стоит? Не нравится цена, ищи другого мастера. Дешевого. Или делац сам. | | |
| 34
- 27.03.2014 - 16:08
| Фига себе О_о То есть стоит в ПТС, в св-ве о регистрации номер родного пихла, а потом двиг после смерти просто меняют на другой - и все? Даже техталон переделывать не надо? Это как-то не "по-нашему", небюрократично :) | | |
| 35
- 27.03.2014 - 16:28
| 34-SoVA >били нетак давно новые правила регистрации ТС, теперь на номер дрыгла положить, его никто не сверяет | | |
| 36
- 27.03.2014 - 16:29
| 34-SoVA >http://news.drom.ru/16151.html | | |
| 37
- 27.03.2014 - 16:47
|
33-Палач > тема была для тех, кто может капиталит такие моторы и знает ценник, а не для тех, кто меняет кольца не снимая шатуны :) | | |
| 38
- 27.03.2014 - 16:47
| одной лишь заменой поршней и колец не обойтись если пробег больше 200 тыс км то элипс в цилиндрах критичных размеров гарантирован | | |
| 39
- 27.03.2014 - 18:36
|
38-kronos1 > пробег чуток за сотку... завтра вскрытие покажет | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
