О ЯКОБЫ запрете ПРАВильного руля
 

Информация взята: [url]http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151756465.html[/url]

Информация / Запрет правого руля!? Разберемся в техрегламенте!


Статья "Запрет правого руля 2012" вызвала много споров. Не здесь, правда, а вконтакте, в личке у меня и т.п.,
а также на разных сайтах и форумах, где обсуждается данная тема.

Подведем итоги. К чему мы приходим. Забегу вперед - эта статья ОПРОВЕРГАЕТ слухи о запрете правого руля,
основываясь на официальных документах.

Все это началось с Таможенного Союза с Белоруссией и Казахстаном.
Мне многие писали, что тема уже давно обжевана и не будет запрета,
мол, читай регламент - запретят с 2015 года ито только автобусы. В общем, читаем далее.

Запретя правого руля, запрет прулек, правильных рулей и техрегламент 2012 - много слов по одной теме,
много сайтов и источников и не поймешь какие достоверные.

Тему полного запрета правого руля в 2012 году толкают в массы такие,
на первый взгляд, достоверные источники, как РБК, АвтоНьюс, Авто.Мэйл.Ру.
В общем, "первоисточника" не найдешь, поэтому пришлось открыть техрегламент и подобные документы.

Кстати, техрегламент (актуален на 12.03.2012, взят с оф.сайта таможенного союза): tr-ts-kolesntrs.pdf [2.78 Mb] (cкачиваний: 71)


Вот перечень стандартов, в результате применения которых соблюдается техрегламент (актуален на 12.03.2012, взят с оф.сайта таможенного союза): [url]http://www.gai42.ru/engine/download.php?id=5[/url] [url]http://www.gai42.ru/engine/download.php?id=5[/url] [609.53 Kb] (cкачиваний: 40)
Ну вот, официальные документы есть.

Решение №877 от 9 декабря 2011 года на официальном сайте ТС утверждает техрегламент и стандарты: [url]http://www.gai42.ru/engine/download.php?id=6[/url] [18.3 Kb] (cкачиваний: 25)

Итак, выдержки из решения:

1. Принять технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (прилагается).

2. Утвердить:
2.1. Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011) (прилагается).

Здесь все понятно. Регламент и перечень стандартов у Вас, думаю, уже скачаны и открыты.

3. Установить:
3.1. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Технический регламент) вступает в силу с 1 января 2015 года.

Вот! Вот первое опровержение того, что в июне 2012 года запретят правый руль.

5. Российской Стороне:
5.1. Не реже одного раза в три года подготавливать предложения по внесению изменений в Технический регламент для его актуализации,
связанной с выполнением Сторонами обязательств по участию в международных соглашениях по согласованию требований безопасности в отношении транспортных средств.
5.2. Не реже одного раза в год обеспечивать актуализацию Перечней стандартов,
указанных в пункте 2 настоящего Решения, на основании мониторинга и результатов применения стандартов, содержащихся в Перечнях,
а также предложений органов Сторон.

Здесь действительно непонятный момент. Всетаки, "лазейку" они себе оставили.
Но всеравно, в 2015 году Техрегламент вступит в силу, а там пока внесут изменения, это уже слишком "нескоро".
В целом, думаю, к такому запрету они подойти могут, но нескоро.

И теперь, САМОЕ ГЛАВНОЕ!

Техрегламент Таможенного Союза.

Раздел IV (Требования Безопасности), пункт 19:
19. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий М2 и М3.
В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств
с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.
Далее:

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза

«О безопасности колесных транспортных средств»

1.1. Классификация транспортных средств по категориям

Выдержка:

2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория М2 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя,
более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория М3 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя,
более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.

Вывод: Запрет правого руля в 2012 году на легковых автомобилях НЕвозможен.
Во-первых, техрегламент вступает в силу с 2015 года, во-вторых, запрещает он только правый руль на автобусах.

обидна(

конечно

Автора в бубен и в БАН! Пруль ф топку!

в двух словах можно? у меня есть пруль.

книгу жалоб и предложений кто брал?

прули де рьмо

7 ну хоть чтото умное сказала за 5 лет..

8, ага да,я еще много чего умного знаю

правый руль надо бить доступной альтернативой, а не запретами

Да хде они эти правые рули? Засилье солярисов, рио и прочего бюджета, а равно б/у авто 2-6 лет классом выше давным давно их вытеснило. Говорю о нашем крае, Дальний Восток мне пофигу я там не бываю.

7- отказать!!

2_10
их ваще не надо было разрешать ввозить, у нас правостороннее движение, всё точка.

11-099 >в крае, походу, тоже не бываете

13-099 >да пофигу на каком руле ездить, на самом деле
лучше уж на пруле, чем на российском автопроме

[filolog]Пох[/filolog] ваще на солярисоводов и вазодрочеров, пруль всех играл на шишке!!

соглашусь, что со временем прули надо реальнэ запрещать. как ни крути - по трассе очень опасно.

Здесь вопрос не в том какой руль лучше, а в том что разговоров много в пустую о запрете...

P.S.о том, что правый руль плох, могут говорить владельцы авто стоимостью от 700К Российских рублей и более, а на владельцы русских тазиков и "белорусский" иномарок

18- руль лучше тот, который позволяет безопасно для себя и окружающих двигаться. понимаешь какой руль у нас лучше? у меня есть пруль и лруль - разница очевидна!

2_15
Ёлочка ну не пофигу, даже в городе не пофигу.
2_18
я не сказал что правый руль плох, но у нас другое движение и альтернатив ему всё больше и больше

9 да тебе цены нет!!! нужно на руках носить в золотой карете возить!!!

19-161rus >разница только на трассе, и то, если не пристраиваться за грузовиком или автобусом, закрыв себе обзор, можно вполне увидеть, что впереди.
17-161rus >ну да, а тазики на лысой резине это совсем не опасно. ли автобусы с таким цо, что их на техосмотр запускать опасно, техники задохнутся, это нормально

все нормально..прули вымрут на трассах естественным путем..

20-099 >тогда каждый останется при своем мнении. мне на пруле даже было лучше видно ситуацию впереди порой. пересела на левый, ничего не заметила особенного

"Праворульный" регион России признан наименее аварийным
Самым безопасным регионом по совокупности показателей аварийности и смертности на дорогах стал Приморский край. Здесь на тысячу машин приходится 3,41 аварии, 0,25 ДТП с участием пьяных водителей и 0,33 погибших. К таким выводам пришел российский Forbes, взяв в расчет количество машин в каждом регионе страны (всего - 81 регион) и число ДТП, зарегистрированных в них, за 2009 год.
Между тем, по состоянию на 2009 год, около 90 процентов автомобилей в Приморье были с правым рулем, которые принято считать небезопасными для российских дорог. Кроме того, 98,6 процента автомобилей в регионе старше пяти лет.
Самый большой процент дорожной аварийности в России приходится на Ивановскую область - 13,46 ДТП на тысячу автомобилей. На втором месте по аварийности - Мари Эл (12,77), на третьем - Архангельская область (11,73). В пятерку самых проблемных регионов также вошли Новгородская (11,68) и Владимирская области (11,11). Москва и Подмосковье (они были объединены при подсчете) заняли только 76 место с показателями 4,55 ДТП на тысячу машин. Санкт-Петербург и область (их результаты также подсчитывались совместно) - на 45 месте с соотношением 6,57.
Как пишет Forbes, в рейтинге смертности в результате дорожно-транспортных происшествий лидируют республики Северного Кавказа и неблагополучные области средней полосы. Пятерка самых опасных регионов выглядит следующим образом: Тува (2,71 погибший на тысячу машин), Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79) и Калмыкия (1,77). Москва и область с показателм 0,51 расположились на 78 месте. Немного хуже статистика в Санкт-Петербурге и области - 0,61 аварий на тысячу автомобилей и 73 место.
Процентное соотношение количества ДТП, совершенных пьяными водителями, на тысячу автомобилей выше всего на Чукотке (1,48). За ней расположились Республика Алтай (1,32), Владимирская область (1,29), Новгородская область (1,22) и Бурятия (1,22). Московский (0,11) и Ленинградский (0,15) регионы, как и в случае со смертностью, попали в конец рейтинга, расположившись на 78 и 74 местах соответственно


ИЗ данной статистики видно, что на аварийность больше влияет КУЛЬТУРА вождения нежели расположение руля

Очередной выброс конфетюра на лопасти врашающегося вентилятора ...Прочитал потому что ток купил конструктор )

Автор респект за копипаст и проделанную работу .А там на востоке все подругому ...

Когда результаты краштеста приоры будут не ниже чем у фита, куплю! По трассе недавно ехал, да, не удобно! Не более! В городе ваще плевать, а из города я выбрался на трассу впервые за 2 года! Так что вообще пофиг! Я не против вазопрома, но только когда он евронкап мне скажет: да, саша, бери, вроде не смертельно! Тогда и куплю! А пока пусть тренируются на кошках!

22- ну и прули убитые есть,хозява то прулей - нищеброды по-большей части. дело не в том лучше ли машина, а в расположении органов управления. я проехал за полгода на пруле по трассе 3тыщи км - это пстц я вам скажу. пруль то не турбовая суба или нондовтэк, а 1,3литровая букаха. обогнать пстц тяжело даже с кикдауном.

29 - а хозяева тазов, опелей, старых мерсов и бмв, сплошные богатей, потому как ремонтировать и вкладывать в них надо в несколько раз больше:)

2_28
если не секрет марка авто какая у тебя что она такая безопасная?

30- это все частности. мы же за руль с бардачка говорим)) я например с семьей ездил, так это ващпе на! сам бы ладно - обогнал, помыл сиденья и поехал)) а с ними так жеж рисковать не будешь.

31- нондо фит у него. у меня кольт митсу.

31-099 > фит

2_32
кстати, пока вспомнил, по-моему ты мне говорил что вольво для стариканов или не ты?

35- если даже не я, то я так думаю))диван куле))

значит всё-таки это был ты когда я выбирал между пассатом и вольво.

Та хотя - ЯКОБЫ, хоть не ЯКОБЫ......, а с июня месяца, праворульный (бардачковый)авто на регистрационный учет НЕ ПОСТАВИТЬ, инфы с Л.Чайкиной, вроде бы какое то распоряжение им пришло, о запрете регистрационных действий с рульным авто. так что если кто любитель "брадачков", то куповайте Щазз, но это будет уже "ВЕЧНАЯ" авто, ездить [filolog]мона[/filolog], а вот продать НЕмона.....

38-vtyn444 > странный фильтр -- ездить М.О.Ж.Н.О.

25-Corolla >какие-то странные подсчеты
1000 авто в республике тува или чукотке, совсем не то, что 1000 авто в кабардино-балкарии даже, не говоря уже о мск