[quote=Только слез с пальмы;43338021]Как определить окончание заряда при зарядке током?[/quote]
Падением тока. В подавляющем большинстве зу есть только шкала амперметра. Вольтметр если стоит-никакой смысловой нагрузки не несёт.

81-АркадийВ >Не соглашусь, но смысла спора я не вижу, слишком незначительна его суть)

Ну как бы вращая потенциометр зарядного устройства, по большому счету мы регулируем напряжение на выходе зарядного устройства, но ток заряда устанавливается при этом исходя из внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи, величина которого и зависит от таких факторов, как например степень заряженности АКБ, состоянием пластин и еще всякой мелочи

82-Только слез с пальмы >
Как контролировать окончание заряда?
[img]http://kes-auto.ru/d/1535/d/1131811761.jpg[/img]
[img]http://www.mla.ru/images_mla/ZY612.jpg[/img]
[img]http://www.autoposobie.ru/wp-content/uploads/2014/01/115.jpg[/img]
Итд...

82-Только слез с пальмы >тащи аккумулятор с пробками на банках, ставим его на 13 вольт зарядки по вольтметру и я тебе по показаниям ареометра докажу что он зарядился на 100%, устраивает? Только Понадобится два-три дня в зависимости от разряженности батареи. Замеряем плотность до начала заряда и после. Нормально заряженный аккумулятор для нашего района имеет плотность электролита 1,26-1,27

82-Только слез с пальмы >ну если не значительно, то заморачиваться не будем-дорого обойдется

Блин как же мне свезло то!! АК 6 с лишним лет!!одной известной турецкой фирмы,супруга дважды его в ноль...Да и сейчас сам иногда забываю габариты выключить..Стучу по всем столам и табуреткам и форуму!!!

87-Скораблянабля >разряд "в ноль"-ничего страшного если не на долго. Необратимые изменения могут возникнуть, если оазряженный в ноль поостоит пару месяцев, либо на морозе замерзнет электролит. Если преобладают длительные поездки без особых нагрузок-то вполне реальный срок.

Обычно аккумуляторы продают сухозаряженными...если он не старше 5 лет, то его заливают электролитом плотностью в 1,27 г/см3 и оставляют на пару часов, а потом меряют напряжение на клеммах и сразу видно нужно подзаряжать или нет..)

[img]http://s3.amazonaws.com/cdn.carbatteryworld.com/wp-content/uploads/2013/01/Car-Battery-Voltage-Chart.jpg[/img]

87-Скораблянабля >Аналогичная ситуация была. Тоже Му..у турецкий. Допускает разряд в ноль.
88-Зампотех >Не все аккумы переживают разряд в ноль. Погугли инфу.

[quote=Зампотех;43337816] а современные иномарки имеют в системе зарядки функцию корректировки по температуре окружающего воздуха.[/quote]
эту фигню имеет и калина и привмперный ора.калина на морозе вообще за 15 давит если гена 85 ампер.
аналогичный 115 приоровский более демократично работает.на морозе кратковременно после пуска поднимает до 14.5 а дальше снижает до 14.2.
а када жара под 40 снижает до 13.5

[quote=Конь германский;43338783] 87-Скораблянабля >Аналогичная ситуация была. Тоже Му..у турецкий. Допускает разряд в ноль. 88-Зампотех >Не все аккумы переживают разряд в ноль. Погугли инфу. [/quote]

Лубой кальций не переживает глубокую разрядку так как там уже начинается сульфатация.

На тазах в приборной доске вольтметр показывает погоду. В этом убеждаешься замеряя напряжение в машине. В один тазик я купил вольтметр в прикуриватель, во второй тазик на радиорынке маленький цифровой вольтметр под цвет приборной доски.Врежу заместо таблухи "ручник" в приборке. В галимыхх пробках аккум немного разряжается.

[quote=szn;43337820] 63-АркадийВ > Каждый год делаю на 3х машинах, с АВТОадаптацией нет проблем [/quote]

Ты откуда такой умный вылупился?
Прям пуп земли, ептать.
Да будет тебе известно, что на стареньких ВАГах, типа начала 2000-х гг. при снятии клеммы АКБ слетает адаптация дроссельной заслонки.
Всоси это в свой жиденький мозг.
Оно вот тут на своем ржавом ведре вишь ли адаптэйшн не производит - и кланяйтесь его тупенькому мнению все кто ни попадя.
Утихомирься - дырка от бублика(что означает - ничто).
Твое мнение - не аксиома.

[quote=Электрон44;43339160]На тазах в приборной доске вольтметр показывает погоду.[/quote]
это означает потери в массах.ибо приборка работает через массу кузова.есть смысл все проверить

85-Зампотех >Возможно существует и такой способ, тогда готов признать свою неправоту, я не сектант) Поделитесь технологией. Думаю, что данный способ слабо поддается автоматизации и подходит тогда только для обслуживаемых аккумов , а их в данное время меньше чем необслуживаемых.

Если от гены не заряжается, то дома заряжай - не заряжай, все равно получишь... dead.
Если заряжается - не трогай.
Если ниже 13,8 вольт на заведенном движке - недозаряд.
Если выше - нечего трогать.

89-Acworth >лет 20 уже не видел в продаже сухозаряженных аккумуляторов. Последний раз в армии получал такие 15 лет назад с хранения, причем 1989 года выпуска. Тем не менее после заливки и зарядки нормально заработали

96-Глобоидальный червяк >при заряде малым током(порядка 1А) можно добиться значительного восстановления емкости АКБ за счет десульфатации.

[quote=Зампотех;43339507] 96-Глобоидальный червяк >при заряде малым током(порядка 1А) можно добиться значительного восстановления емкости АКБ за счет десульфатации. [/quote]

А также "тренингом" АКБ с помощью "умного" зарядного с циклом заряд-рязряд.
Без помощи человека.
Такие устройства разрабатывали еще в 70-х(когда я под пешком ходил) тире 80-х(когда их в РАДИО-85, кажись описывали, а мы их по неучёности, повторяли).
Те технологии ушли.
Химия, электроника, физика, несколько маленьких шагов сделали...

[quote=kawi;43339557]А также "тренингом" АКБ с помощью "умного" зарядного с циклом заряд-рязряд.[/quote] "контрольно-тренировочный цикл"

0-МТ_ЛБ >смотря сколько лет Акб.то новый купишь,который на складе лет пять и пять в магазе провалялся

[quote=Зампотех;43339718] Цитата: Сообщение от kawi А также "тренингом" АКБ с помощью "умного" зарядного с циклом заряд-рязряд. "контрольно-тренировочный цикл" [/quote]

Именно так и есть!
Только по ГОСТ-ам не хочется в данный момент соревноваться.
Суть та одна.
У меня специализация была - Эксплуатация Промышленных Роботов

[quote=внезапный лось;43339730] 0-МТ_ЛБ >смотря сколько лет Акб.то новый купишь,который на складе лет пять и пять в магазе провалялся [/quote]

Вот чего тебе не отдыхается перед завтрашним трудовым подвигом?
:-)

104-kawi >
Он,как АКБ от срача заряжается.
И на труд,как на подвиг-всегда готов.

104-kawi >могу подтянутся,рассказать..

Зарядка нового акка-это блажь, во первых многие люди покупают новые аккумуляторы в случае выхода из строя старого из-за возраста, скажем-замкнула банка, и тд.
К тому же, в подавляющем кол-ве машин все же зарядка вполне себе исправна.
И получается картина, что имитировать работающую машину нет никакой необходимости и это вопрос чисто психологического плана, хотя все же дозаряжать бывает надо тем, кто мало ездит для так сказать, здоровья сей железяки.

[quote=kawi;43339747] Цитата: Сообщение от Зампотех Цитата: Сообщение от kawi ..У меня специализация была - Эксплуатация Промышленных Роботов [/quote]. Армавирский машиностроительный??

Краснодарский Техникум Электронного Приборостроения(КТЭП)
гр. 507.
Специализация - ЭПР - Эксплуатация Промышленных Роботов
Оценка дипломного проектирования - 5(высшая)
Тема диплома
"Радиационное воздействие на человека"(доп. материал)

109-kawi >эт скока в сантиметрах?

Ты спишь хоть когда нибудь?
:-)))

[quote=kawi;43340443]Тема диплома "Радиационное воздействие на человека"(доп. материал)[/quote]
бггг
какое отношение эта тема школьного реферата имеет к роботам??
бгггг

короче...
емкость аккумулятора можно померять тестером...
бгггг
для этого вешается нагрузка типо лампочки и меряеца ток и напруга на акк...
засекается время, например через 2 часа опять меряеца напруга и ток..
ращитывается нагрузачная прямая ампер-часы типо графика или просто па формуле можно пощетать черес скоко времени акк розрядится до например 11 В
бгггг
мне тока лень на своем 5-летнем акке это делоть, все никак не соберусь, пока и так ездет
бггг

потом можно перещитать время разряда током 1 ампер - это и будут ампер часы

0-МТ_ЛБ >Тут тебе по теме уже на дипломную работу накидали.)) Но что-то мне подсказывает, что это не конец.)

бгггг
сопсно нагрузочная вилка делает тожысамое тока горасдо болеебольшым током и гораздо быстрее..
бггг

116-хмурый_ >А если еще вставите фразу "Линейная апроксимация по двум точкам нагрузочной прямой" вообще никто спорить не решиться))

А еще, не рекомендую проверять батарею нагрузочной вилкой, особенно старую. Вилка-по сути короткое замыкание на выводах, для уставшего аккумулятора такой удар может оказаться фатальным

[quote=хмурый_;43341024]бггг [/quote]пользуйтесь оригинальными "бгггг", настоящее "бгггг" только с четырьмя "Г", остерегайтесь подделок!

119-бывшая СТО Камвольная >
ок
бгггг