[quote=Я ЗА БАН;41244434]олько проточной водой. [/quote]
и все равно если там дырка забитая гавном то потечет.но деваться некуда

[quote=Falcon;41246449] Цитата: Сообщение от Я ЗА БАН олько проточной водой. и все равно если там дырка забитая гавном то потечет.но деваться некуда [/quote]
Да лучше все же снимать радиатор печки и мыть. Самому предстоит такая процедура на жопеле, сейчас езжу как тут писали в варюшках и шапке))) мало того, что термостат навернутый еще и радиатор печки походу в хлам забитый, пробег то у машины не маленький, никто его не снимал еще(радиатор) Не пойму какого [filolog]хера[/filolog] он там забивается и это поголовно у таких машин как у меня(

[quote=Девятин;41246535]Да лучше все же снимать радиатор печки и мыть[/quote]
лучше менять а остальное мыть.и все равно там гавна останется выше крыши

[quote=Девятин;41246535]е пойму какого [*****] он там забивается и это поголовно у таких машин как у меня( [/quote]
на всенх старых машинах забиваетсчя продуктами коррозии.
а если еще и герметики лили то ваще туши свет кидай гранату

Промывал не снимая радиатора
Силит для чистки чайников залил на полчаса и потом поомыл
Все ок.
У хреново греющей печки 3 причины : термос , радиатор, заслонка гор.хол. воздух

После замены 3х термосов и промывки радиатора печки воздух в салон шел горячим но это в городе
На трассе было холодно потому что заслонка закрывалась не до конца и уплотнителю уже писта пришла
Проклеил заслонку уплотнителем для окон и ништяк
Езжу в футболке

у меня стоит электрический кран на печку
(так как климат), кран работает. Термос наглухо, по трассе температура ниже 70 гр. Радиатор печки забит видно в ухнарь, т.к. теплый воздух дует только когда обороты больше 2000. на хх дует прохладный воздух, не может продавить радиатор забитый.