Новость-огонь по версии МоторРу- За рулём

Гость

0 - 31.07.2012 - 15:37

автоваз разработал новый двигатель.
http://motor.ru/news/2012/07/31/engine/. ага.

Гость

1 - 31.07.2012 - 15:39

все таки рано я авту купил, надо было дождаться гранты на автомате с 1,8л двиглом за 300т.р.

Гость

2 - 31.07.2012 - 15:39

Лично мне ваще насрать

Гость

3 - 31.07.2012 - 15:40

комментарий: "1.8л ух ты, это технологический прорыв века, побежал в очередь запишусь, наверное он будет настолько мощным что выдаст целых 90 лошадей."

Гость

4 - 31.07.2012 - 15:41

Цитата:

Сообщение от Конопляный муравей

Лично мне ваще насрать

во-во,гранта ана и есть

Гость

5 - 31.07.2012 - 15:42

Может даже 104 силы будет, чтобы на Ваг не быть похожим и ехать быстро.

Гость

6 - 31.07.2012 - 15:43

с тупо увеличенным диаметром цилиндров и большим ходом поршня, так что-ли? это и в гаражах успешно делают
где изменяемые фазы газораспределения, где изменяемая длина впускного коллектора, позорище.

Гость

7 - 31.07.2012 - 16:08

Цитата:

Сообщение от rexline

Может даже 104 силы будет, чтобы на Ваг не быть похожим и ехать быстро.

Меня воще прикалывают эти несколько лошадей после сотни...мотор не на много мощьнее, но налог то сильно отличается от тех, кто "до сотни" :-)

Гость

8 - 31.07.2012 - 16:09

У автотаза ведь уже был мотор 1,8. Его на десятки ставили и на "надежду", по-моему. И был он аж о 98-ми понях.

Гость

9 - 31.07.2012 - 16:12

8-VIRTUOS > То опелевский был, не?

Гость

10 - 31.07.2012 - 16:19

Все знают, что самый удачный двигун - двигун приоры, короткоходный, все дела, ещё и моща занижена в документах

Гость

11 - 31.07.2012 - 16:20

9-бебекар переехал инглезину пегпереги >неа, опелевский был как у калибры 2.0 - 150 сил. Модификация называлась 21106 и она была двухдверкой.

Гость

12 - 31.07.2012 - 16:34

меня вообще удивляет мотор 1,6 на 98 поней, на котором PRIORA зажигает наравне с ~~ваг~~ (тьфу три раза, будь он не ладен и не к ночи упомянут) 1,4 85 поней.

Гость

13 - 31.07.2012 - 16:36

GAUNO без вкусное!

Гость

14 - 31.07.2012 - 16:36

10-Гламурный Креведко >12-13е >126 мотор не тока на блеорах, ещё на калинах)

Гость

15 - 31.07.2012 - 17:19

gj[eq

Гость

16 - 31.07.2012 - 17:46

Скрытую мощь уже обещали не? ))))

Гость

18 - 31.07.2012 - 18:47

16-antrox > и спортивный характер... )

Гость

19 - 31.07.2012 - 20:20

8-VIRTUOS > был 1,8, 105 лошадей и 162 макс. момента. Что для 1,8 как-то маловато.

бестолковые там всё-таки инженеры, сколько десятилетий топчатся на одном месте

Falcon

20 - 31.07.2012 - 21:44

19-Вазофоб >
обоснуй

Dark_Rider

21 - 31.07.2012 - 21:53

Каждое действие в верхних кругах сопровождается таким пафосом, как будто на марс людей сопровождают.

Гость

22 - 31.07.2012 - 22:18

ну это понятно, что конструкторские отделы и цеха не хотят разгонять, люди 40 лет потратили на доработку фиатовского мотора, жалко с ними расставаться, только вот вопрос, деньги на лицензии Рено и Ниссан потрачены, куда их моторы девать, пойдут на полку видимо, не готов наш народ к новому, итак недовольны, что новых деталей много, автоларьки пухнут, уже не все детали в наличии есть даже, а каждый вазовод должен принести каждую неделю в жертву новую детальку к своему алтарю, иначе беда будет.

Falcon

23 - 31.07.2012 - 22:53

Цитата:

Сообщение от fjack

люди 40 лет потратили на доработку фиатовского мотора, жалко с ними расставаться,

хороший мотор.нажеджный неприхотливый.зачем с ним расставаться?
.

Цитата:

Сообщение от fjack

не готов наш народ к новому

а ты не говри за весь народ.темболее ты явно не втеме ваза

Гость

24 - 06.08.2012 - 22:41