Новая Нива RIP

0 - 02.02.2017 - 08:48

Вместо разработки новой нивы будет перелицованый Дастер причем сначала только монопривод.

Цитата:

Руководство «АвтоВАЗа» утвердило решение о создании Lada 4x4 нового поколения (NG) на базе Renault Duster. Причем в основу внедорожника ляжет «Дастер» второго поколения, производство которого начнется только в 2018 году. Решение было утверждено 30 января, официально о нем объявят в ближайшие дни, сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники в автогиганте.

По данным издания, еще в ноябре прошлого года было понятно, что «АвтоВАЗ» сделает выбор в пользу французской базы, но по какой-то причине работы над собственной платформой не останавливались. К настоящему моменту успели заложить 4 прототипа Lada 4x4 NG на оригинального шасси с вазовскими агрегатами, достроить их не успели.

Предполагается, что Renault Duster II и Lada 4x4 NG будут выпускаться на одном конвейере в Тольятти. «Лада» будет отличаться от французского двойника фирменным X-образным дизайном и мотором. Сообщается, что в 4x4 NG будет использоваться 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2199, создаваемый на базе мотора 21179 аналогичного объема, который сейчас ставится на Lada Vesta и XRAY. Будет ли в гамме модели версия с постоянным полным приводом — пока неизвестно.

Renault Duster II встанет на конвейер «АвтоВАЗа» в середине 2018 года. Причем нынешний «Дастер», выпускаемый на московском заводе Renault, какое-то время продолжат производить параллельно с новым.

Напомним, 30 января пресс-служба «АвтоВАЗа» намекнула, что новая 4x4 будет создаваться на базе Renault. В середине января об этом же западной прессе сообщил глава автогиганта Николя Мор.

http://news.drom.ru/Lada-4x4-Renault-Duster-50200.html

http://rusautomobile.ru/2017/02/lada-duster/

Falcon

41 - 04.02.2017 - 07:27

Цитата:

Сообщение от SoVA

Видать, 1.4 с мертвой турбиной на дсг ))))

у этого мотора нет тербины))там компрессор

Гость

42 - 04.02.2017 - 08:06

Вась-ну а как,поднять мощщи у движка без турбокомпресора?Либо повышением объёма,либо его установкой,для нагнетания воздуха,и выброса выхлопных.У нас когда в колхозе,купили 2а комбайна клаас,так вот на них стояло 2е турбины,на каждую сторону.Движки Мерсовские 8и,я спросил у инженера-а турбина полетит,что будете делать?

SoVA

43 - 04.02.2017 - 08:21

41-Falcon > ок, пусть комп. Я не вдавался в подробности :) Отталкивался от TSI ))

Гость

44 - 04.02.2017 - 08:28

41-Falcon >Подскажи почему на б8 1.4 литра такая разница в лошадях?Или одни с компрессором а другие нет?Ведь ты говоришь они без турбины?

Цитата:

Сообщение от Falcon

у этого мотора нет тербины))там компрессор

Гость

45 - 04.02.2017 - 08:52

44.Матрёна-не задаваи Василию таких сложных вопросов-это не ЕГЭ.Стоит турбокомпрессор,он обеспечивает,за счёт малых объёмов двигателя- возрастание мощности;выдувает-нагнетает!

Falcon

46 - 04.02.2017 - 09:02

44-Тётя_Мотя >

Цитата:

Сообщение от не фотограф

Стоит турбокомпрессор

там стоит механический нагнетатель с приводом через ремень и включается он электромагнитной муфтой установленной на вале помпы.на малых нагрузках он отключен

Гость

47 - 04.02.2017 - 09:05

46-Falcon >можно не просто фото,а фото конкретно с этими двигателями описания?

Falcon

48 - 04.02.2017 - 09:15

да я не прав.там еще и турбина судя по описанию.
http://wiki.vag.cc/images/d/d1/359_1.4_TSI.pdf

Гость

49 - 04.02.2017 - 09:21

48-Falcon >Да это понятно,он двойной,просто хотел от тебя услышать.

Хоть и старое но похоже.

Гость

50 - 04.02.2017 - 09:32

Вась-ну а я про что?При малых объёмах движка-повысить мощность ,лиш в установке турбокомпрессора-это основная линия западных проиьводителях автомоторов,для гейропы.

SoVA

51 - 04.02.2017 - 09:32

48-Falcon >49-Тётя_Мотя > ну воооот.А я-то думал, меня интернеты обманывают, Василий наверняка лучше меня шарит, уж если он сказал, что нет турбины - значит, так тому и не быть.
Просто помню, что читал обзор Джетты 1.4 тси в Зарулеме, кажется - и там пели про наличие зараз и турбины, и компа. Но память же коварная штука - особенно, если не силен в матчасти :)
Как мне теперь жить? Мой мир перевернулся: Василий меня неверно информировал. Эх, Василий! :)

SoVA

52 - 04.02.2017 - 09:35

Таки шо в итоге по тому ролику с Нивой решили? Ваг тошнот или турбина легла? :)

Falcon

53 - 04.02.2017 - 09:51

Цитата:

Сообщение от SoVA

что нет турбины

ну слона то я и на заметил под крышкой.лазил вокруг компресоора.а турбина она с другой стороны)))
такшо каюсь лоханулся.
как грил великий дедушка ленин учится учится и еще раз учится.до самой пенсии))

Цитата:

Сообщение от SoVA

Ваг тошнот или турбина легла? :)

да просто нива заряженная.

Гость

54 - 04.02.2017 - 09:54

53-Falcon >120 л.с. пишут.и без турбо.

SoVA

55 - 04.02.2017 - 10:05

54-Тётя_Мотя > представляю, че б там было со 140-150 поней :)

Гость

56 - 04.02.2017 - 10:07

55-SoVA >в 2000 в времена ночных. 140-150 восьмиклапанник восьмерка(девятка) много иномарок рвал намного мощнее.

SoVA

57 - 04.02.2017 - 10:45

56-Тётя_Мотя > ну дык зубила с таким мотором, если из нее много чего лишнего повыкидывать - ваще как стремительная пушинка будет, ее еще ветром подгонять будет дополнительно :) Да и так вообще, по сравнению со многими заряженными ино весит поменьше. Ну ток конечно с Сивкой-тапком ей не тягаться :)

Гость

58 - 04.02.2017 - 10:53

57-SoVA >если ты имеешь ввиду цивик,я бы так уверенно не говорил на 400 м.

Гость

59 - 04.02.2017 - 10:56

Так вообще если немного подшаманить,чисто по приколу кататься, но вроде сейчас времена ваза прошли,люди его мало тюнингуют на двиг.

SoVA

60 - 04.02.2017 - 11:10

59-Тётя_Мотя > копать-тарахтеть она ревет после 3 передачи, а так-то, конечно, эффектно раскручивается на 2 и 3, дальше стало чисто акустически некомфортно, но суть ясна :) Мне еще есть, что в жизни попробовать :)
Интересно еще, скока живет двиг в таких режимах :)

Гость

61 - 04.02.2017 - 15:03

31-Тётя_Мотя > Судя по раскраске это раллийная нива, ясен хрен мотор и все остальное там не сток