Не трогай, пока не сломалось
 

Один приятель говорит: "Нехрен в машине копаться, если все работает! Как сломается, так и будешь чинить". Другой - наоборот - загодя детали меняет, исходя из пробега. Регулярно в сервис на профилактику ездит, то се подтягивает, детали только оригинал. Зато, говорит, уверен, что машина не подведет. Какой вариант для вас ближе?

смотря что за тачка

смотря что
лампочка в фаре и болтающаяся шаровая на рулевом как бы....

[quote=mahaon_sales;41064844]Какой вариант для вас ближе? [/quote]Золотая середина :-)))

опять же, убитая деталь может потянуть за собой вполне рабочую

вопрос в том, насколько те спец в авто...... не более!! дурак выкинет кучу денег, и сделает все то что и так хорошо

ну скажем я таки поменяв два рычага верхних ранее на своём Б5.5, увидел, что опорный рычаг уже того, без пыльника и стучит, все сайлентблоки по вылазили - кароче всё ещё работает, но всему уже кыста приходит. Зказал полностью ходовкю + пружины.

как оказалось, какой-то уникум поставил на универсала спортивный 130мм пружины.... я в шоке. Зато открылись глаза на то, почему такой низкий.

Заказал нормальный 170мм-ые

вот и скажите, это я перебрал и надо было по одному рычагу раз в 3 месяца менять или поставить всё разом и забыть?

Хороший стук сам наружу вылезет

8-Гусь >в случае с шаровой опорой довольно таки саркастически получается

9. Ну тут шутки плохи))

вовремя делать ТО, остальное - пока не появится посторонний свист, шум, скрип и т.д.

Беда в том что 95% мастеров откровенные дебилы!! ни хрена не петрят вообще! Вот недавно, отогнал опель корса, в опель центр на бородинской, он тупит, провалы на газу. И че.......вы наверно запрявляетесь на плохой заправке.......ошибок компьютер не показывает, и все...на том спецы кончились

Обычно когда еду менять масло и фильтры, прошу заодно знакомого мастера посмотреть, все ли в порядке... Скажет поменять - меняю всё сразу...

12-TTT11 >Так газом не заправляй,не будет провалов.

Это опель на бензине, тупит более полугода, вне зависимости от заправок. Ошибок нет, простого решения проблемы нет, всееееее сдулись мастра, просто обосрались.

15-TTT11 > у Олега на Промышленной был ??

Электроника этож такая хитрая штука, што цепь может и цела, но вот корректонсть работы под вопросом! Что наблюдал скажем с китайскими датчиками, температуры..... мотор бестыже тупит, но чек не горит, все ОК

15-TTT11 >у нас такое похожее,насос навернут,ошибок не показывает,а сняли и давление проверили,меньше намного.

так и давление мерять нестали.Я лично, со своим опытом, уничтожу и за пояс запихну этих придурков

[quote=mahaon_sales;41064844] Один приятель говорит: "Нехрен в машине копаться, если все работает! Как сломается, так и будешь чинить"...[/quote]
Это бесстрашные люди, они любят лежать под машиной зимой, где нибудь в Ростовских степях. Ну или на худой конец, в сорокоградусную жару, на перекрёстке Красная-Гаврилова в час пик. Блаженные, чё с них взять...

А потом каждый год одни и теже тупые вопросы-я закипел, я замерз, срамота.

Я тоже за золотую середину.Многое зависит от манеры езды и условий эксплуатации.Некоторые меняют вполне рабочие заводские детали,которые бы послужили еще не один год,на китайское барахло,которое развалится через неделю.А другие ездят до последнего на убитой подвеске,дымящем движке и говорят,что японцы/немцы/тазы ниломаюцца.

Когдато сами клапана выставли по щупам,индикатору,тяги били длинной тягой с рулевого и т.д.. А нынешнии? Печально.))))))

Стараюсь все делать сам.
Меняю в два раза чаще чем надо по регламенту.
Детали только оригинал или импорт.

[quote=mahaon_sales;41064844]Нехрен в машине копаться, если все работает[/quote]святая правда!

[quote=mahaon_sales;41064844] Регулярно в сервис на профилактику ездит, то се подтягивает, детали только оригинал. Зато, говорит, уверен, что машина не подведет.[/quote]
для себя этот вариант.
для прочих второй вариант.))))денег на ремонте можно больше содрать))

[quote=mahaon_sales;41064844]Нехрен в машине копаться, если все работает[/quote]
+++++++++++++++++

я когда в забайкалье служил, там местные буряты вообще ездят пока не заклинит. А в праворульные япошки вообще лазить нельзя

[quote=Falcon;41066209]для прочих второй вариант.))))денег на ремонте можно больше содрать)) [/quote]
Так ты вор?

А что делать если тачанка с нуля и то дворник не работает то дверь не закрывается??
Тачанка не своя рабочая)))

А да забыл добавить то проходит вовремя по пробегу...

В теме бабы за рулем не отписались еще, интересно как они поступают?

Второй.

15-TTT11 >значит оно тебе так надо,раз пол года на сломаной ездишь.

Свои авто всегда при замене масла/расходников проверяю, после зимы ходовку, ну и, как известно, хороший стук сам выйдет - в случае каких подозрений показываю авто мастеру :) Внезапных нежданчиков пока не было.

15-TTT11 > Форсунки мыть пробывали?

12-TTT11 >
корса турбированная?

А че делать,если масло в акпп и мостах на весь срок службы,тосол на 250т км.Колодки по факту.Тормозуха 1 раз в 3 года.Масло по пробегу в двигателе и фильтра.

Я даде масло не меняю) Пускай меняют, если делать нехрен)

К знакомым мастерам заехал на акценте ГРМ поменять. Говорю заменить ГРМ, помпу, и ремешки. Посоветовали помпу не трогать ( пробег 90000 км). Прислушался! Уменя как то так!