| 0
- 11.08.2016 - 08:54
|
На СТО не смогли снять задний барабан для смены колодок. Бить молотком я не дал, а он уже хотел. Обещал посмотреть как снимается. Я тоже вечером посмотрел - надо было тросик в салоне от ручника расслаблять/снимать. Вот вопрос: 1) ехать к нему и рассказать как снимается. 2) ехать на СТО другое и если они затупят с умным видом подсказать? 3) ехать в деревню 30км - там менять самому (инструментов в городе нет у меня). Есть мастера? Как вы выкручиваетесь если не можете что-то разобрать? Понятно, что обычно можете, но когда вдруг не можете, не потому, что залипло, заржавело, а если просто не понятно как снимается.     | | |
| 41
- 11.08.2016 - 12:10
| Сложнее, когда дисковые совмещены с барабанными. Там и бить нельзя и универсальный трехлапый съемник не используешь. | | |
| 42
- 11.08.2016 - 12:16
| 32-Напас Напасович >В тормозном щите, тоже нету | | |
| 43
- 11.08.2016 - 12:21
| 42-Просто хороший человек > см. сообщения 35-36 | | |
| Модератор 44
- 11.08.2016 - 12:23
|
Есть мысля, но надо проверять по месту. Открутить ступицу, чтобы барабан с ней вместе свободно болтался на колодках. Потом прижимаем барабан к одной колодке и киянкой или через деревяшку (может и просто кулаком хватит, х.е.з., зависит от плотности посадки упорных колец в цилиндре) стучим так, чтобы верхняя часть колодки загнала поршень с его кольцом глубже в цилиндр, потом делаем то же с противоположной колодкой. Только делать все без фанатизма, чтобы не загнать поршень слишком глубоко, по 3-4мм с каждой стороны пропихнуть - думаю хватит. Должно сняться без проблем потом. Не забываем, что излишки тормозной жидкости из рабочих цилиндров уйдут в бачок и могут его переполнить. | | |
| 45
- 11.08.2016 - 12:27
| Цитата:
| | |
| Модератор 46
- 11.08.2016 - 12:36
|
45-Falcon > Если есть механизм автоматической компенсации износа трущихся частей (а он должен быть) - то должно прокатить. Почему нет? И еще могут быть эксцентрики, где колодки шарнирно крепятся (внизу). Ими тоже можно поиграться. | | |
| 47
- 11.08.2016 - 12:38
| Да вот механизм ручника.проще простого!https://www.drive2.ru/l/304733/ | | |
| 48
- 11.08.2016 - 12:38
| Выложите фото.меня на радикале забанили.бгг | | |
| Модератор 49
- 11.08.2016 - 16:52
|
В общем, учитывая, что, в еноте регуляторы зазора оказались внешние с храповыми винтами, то на тормозном щите надо искать отверстия, через которые предполагается одной отверткой отжимать стопорную пружину на храповике, а второй крутить в сторону "сжатия" компенсатора. Нафига придумали такой огород?... Кольца, как на ТАЗе, Маскараде, ЛуАЗе - по сто лет работают без проблем и барабаны снимаются без головняков. | | |
| 50
- 11.08.2016 - 18:33
| Цитата:
| | |
| 51
- 12.08.2016 - 05:41
|
Автор к фалкону ездил??? Этож обычно он гуглит, как и что ремонтировать клиентам))) | | |
| 52
- 12.08.2016 - 09:29
| Цитата:
Купил себе набор в ленте с головками, собрал не большоя инструментальный ящик, вожу с собой. Живу в многоквартирном доме, не знаю как с барабанами, но с дисковыми - меняю прям у дома, делов та на 20 минут. | | |
| 53
- 12.08.2016 - 11:55
| такие как автор сначала купят говно, а потом на форумах плачутся | | |
| 54
- 14.08.2016 - 22:39
| да вроде не совсем говно у автора, Ноут. Бюджетная же, чо. По теме нужно было потихоньку резиновым молотком стукнуть барабан да он бы и отпал сам. Да и ручниковый трос ослабить. | | |
| 55
- 14.08.2016 - 22:46
| Цитата:
YouTube Не слышал? | | |
| 56
- 15.08.2016 - 00:58
| Фалкон вещает пропутинскую чуму. | | |
| 57
- 15.08.2016 - 07:38
|
Как успехи у автора? Новая тема про "неоткручивается гайка", не? | | |
| 58
- 15.08.2016 - 09:40
| Цитата:
| | |
| 59
- 15.08.2016 - 12:24
| Короче, девственницы опять обсуждаюь вопросы дефлорации - не могли снять, потому что ббарабьан идет вместе со ступичным подшипником и прижимается ступичной гайкой. Всё. Больше никакого неквалифицированного звездежа | | |
| 60
- 15.08.2016 - 13:26
| Цитата:
| |
