На сегодня есть надежные АКПП без проблем?
 

Интересует по мнению достопочтенной публики, какие АКПП щас самые живучие
Вспоминая Вицов с4х ступкой которые ходят по 300 тыр без проблем, есть щас что-то подобное?

то что продается щас

любимые WV c DSG7 [url]http://dsg7.com/[/url] ну хоть 5 лет гарантии(шкода-сиат с ним же)

ауди S-tronic В частности А3 он же и есть DSG7 только 2 года гарантии и куланц как повезет

Ford c Power Shift - теже болячки вага, не любит толкатню в пробках, дорогой в ремонте

Opel повальная Течь масла из трубок АКПП

Шеви круз 6ст-АКПП по отзывам с клубного форума в среднем ходит до 100 тыщ

только корейцы по форумам самые без проблемные АКПП

как япы с вариками поживают вообще щас?

или это такой маркетинг с одноразовыми коробками?
или механника форева?

У япов варики вообще беспроблемные.
Да они и лучше обычных акпп по динамике и расходу.

1-128 >вообще беспроблемные? можно уже с кикдауном с места дергать?)

калина2 же ёпт!! )))

3-Болодимир >рано! это был джокер на потом)

2-kapysta > ну смотри... мы ведём речь о новых дилерских авто... а не о пропуканных японцах со смотанными пробегами и аццкими отжигами и дрифтами по джапании. Так?
Возьмём к примеру 2 авто [u]на вариаторах[/u](я их юзал, поэтому могу говорить предметно): Хонда Джазз (выпускается с 2003 года) и Тойота РАВ4 (выпускается с 2010 года). Для интереса поюзай их форумы. У них нет абсолютно никаких проблем с вариаторами.
Ради хохмы можно потом зайти на форум фольсквагена гольфа... там проблемы с dsg у тысяч владельцев...

На Новой Гранд Витаре стоит старая добрая айсиновская - вечная, но Витя - 128 сейчас взбрыкнется и обосрет и её

5-128 >а какой пробег был на джазафите и на равке?

на витце коробка столько живёт потому что мотор литровый.
На счёт вариаторов была хонда лого с пробегом далеко за 300 с работающим, но уже толкающимся вариатором.

8-cfg >ну как бэ на А3 1.2 турбо тоже не особо большой, но момент высокий, те вообще ложаться в городе до 30 тыщ, по трассе к 70 тыщам и замена мехатронника и сцепы 110 тыщ, но движек же тоже маленький вроде

7-kapysta > около 50... Но на форуме полно ребят у которых пробег далеко за 150 и 200. Всё в порядке. Проблем нет. У меня на гольфе 6 проблемы с dsg начались 5 тыс.км.(((

10-128 >эт я помню, читал, хоть гарантию продлили до 5ти лет или 150 тыщ пробега и то хорошо

кстати на япах и хорошие акпп тоже...

Я в мае лансер десятый продал со 135 тыщами пробега и вполне себе живой коробкой. До настоящего времени новый хозяин на машину не жаловался.

0 - сегодня все машины на 2-3 года...о надежности это уже 2 десятилетия неактуально

ездил на двух варианторах, на кольте, 1,5 пихатель и сейчас на 2.5 теана. впечатления от обоих просто супер!

15-Преведко >бробеги? сколько смотал с кольта когда продавал?)

Лучше коробки чем от BMW, не встречал!!!

16-kapysta > кольта не продал, ездит сейчас.
на нем смешной пробег 80, а на теане сейчас 36.

19-nikotin_093 >ограничемся лямом деревянных, чтоб без фирарь и БНВ

20-kapysta > ну теана подпадает 4-)

21-Преведко >на тиане нич ездить сзади) баржа не для вечного толкания в пробках

отца русской демократии спасет хеч-микровен-паркетник

22-kapysta > да мне и за рулем очень удобно и приятно ;-))
очень редко получается там сзади покататься ;-))

0-kapysta > пруль енот варик. 150тыр (+25 смотаных) - не дергает. Тьфу-тьфу.

блин прям одни ванильные отзывы о япах, а где сабакоеды?

25-kapysta > до кольта была Estima Emina я лчино на ней проехал 175т.км., продал с пробегом в 275, пробег передомной явно скрутили, тысяч на 50. проблем с коробкой не было вообще!!

Автомат живет в зависимости от мотора и стиля езды. А еще от его настройки. Чем быстрее щелкаются передачи тем быстрее она сдохнет.

да таёту бери . они самые надежные) только не английской сборки

Ксати единственная нормальная DSG стоит на Мерсах. Но сами мерсовцы говорят что из за ломучих вагинских дсг их коробки тоже боятся покупать и заверяют что никаких общих проблем с ваговскими драндулетами нет.

29-зе Рокке Пальбоа >не вспоминай про мерсы, а то заднеприводный рыкся придет на огонёк =\

зачем об этом вообще думать? берите новое авто и радуйтесь.

31-Ахтег >а речь только об новом авте.

была возможность на выходных завладеть а3 спортбэк, но почитав про веселый DSG не улыбает по окончанию гарантии отдавать за замену сцепы 110к

0-kapysta >механика форева! не раз общался как ВАГИ,и прочие новые авто приезжают на Тех обслуживание, с проблемой в коробке,где стоимость самой коробки 300т + короче товарищи работающие мне там,говорят что боксы переполнены,и коробки сыпятся ппц как...короче нет резона брать новые авто,так как их сейчас делают маркетологи...которым лишь бабки стрясти!

33-Китайский болванчик О_о >+ товарищи сами ездят на японцах конца 90х начала 2000х и бед не знают )))

34-Китайский болванчик О_о >И карбюратор на много лучше и надежнее инжектора - тоже говорят?

35-PaciFic >не знаю,такого не слышал... говорят все кто что хочет,но я скорей послушаю знакомого который там работает,и брата который ездит по эти "магазинам" и видит как все боксы забиты новыми машинами,которые по гарантии и так др. в ремонте.

35-PaciFic >вчера мазду 626 83гв ковыряли, думали умерла, а нет клейма на массу окислилась, эта сволоч двух литровая карбюратарная ещё и ездить, с пол пинка заводится =\

36-Китайский болванчик О_о >ортодоксов владеющих некроавто вообще слушать забавно - мне тоже нравица в общем))
37-kapysta >Ну клейма это такое дело - переклеймить надо, и всего делов))

ну нет калину в третий раз я не куплю даже с автоматом японским =\

38-PaciFic >я слущаю не "ортодоксов владеющих некроавто" а впервую очередь людей,знакомых,к которым есть доверие,и которые говорят по делу с фактами,а не просто "бла бла" тебя не в чем не переубеждаю,во что верить и кому-дело твое )))