Момент&мощность?
 

у мну такое ощущение, что на моменте машина разгоняется быстрее) нажмешь немного на газ, моментально перебрасывает на одну скорость вниз и машина ускоряется как самолет) а если тапку впол, то думает секунду, переключает на 2-3 скорости вниз, движок взвон, а ускорения ожидаемого нету) или мне это просто кажется?)

[quote=Дятел задолбаю всех;26491219]нажмешь немного на газ[/quote] а немного ли ?

у мну тоже "думает", но если на одну вниз то как самолет, а на две как ракета.

1-Чукча в чуме ждет рассвета >1-2см не более) если более, то думает...)

0-Дятел задолбаю всех > думаю все дело в замечательной коробке. Может буксят сцепы?

3-Дятел задолбаю всех >херрасе немного бгг))))

[quote=z18xer;26491275]Может буксят сцепы? [/quote]неа

5-Чукча в чуме ждет рассвета >там ход педали см 8-10) так что 2 это немного)))

0-Дятел задолбаю всех >вот и мне,кстати, так кажется всегда. но для этого есть передача "S"

Судя по участившимся темам от Боркаца, он таки осилил обкатку Манделы, и ща на пенсии катаеццо по ГОЙроду на всю КАСКУ, бггг)))

а я таки уже писал шо ваш пауэршифт говно!!!
8-523i > ну слава богу и ваня купил вагговно и мы теперь понимаем (благодаря тому, что ему покер на ваготрочерство), шо и дсгговно...

7-Дятел задолбаю всех > [quote=Дятел задолбаю всех;26491295]там ход педали см 8-10[/quote]

херрассе! татра какая-то ))

АТ для блонд, театралов и визажистов. кажись ещё и пенсы в этот эпический коллектив влились))
дятел, купи МТ и сомнения тебя покинут!))))

А чо ты хотел,ведь фортгамно)

атуп из-за того, что переключение происходит с четной на четную передачу (или с нечетной на не четную), т.е. задействовано одно сцепление. имхо канеш

пауэршифт гогно!
8-523i >Ваня расскажи дятлам как ДСГ рулит!

да при чем тут ПШ?) я гру что на моменте разгон быстрее чем на мах оборотах)))
а дсг еще хуже)

16-Дятел задолбаю всех >ваще не тупит, это у тебя овощ просто )

16-Дятел задолбаю всех >Дед,не ипи мозги,впарь форт очередному лоху*зачеркнуто*,Алкоголику и купи нормальную машину)

17-CTPAX >18-Арбидол в бане >пойдите лучше опохмелитесь) а то читать ваще не можете) дятлыблин)

16-Дятел задолбаю всех >бэгэгэгэ!
вот о чём тут и талдычат вобщем знающие люди- на мах оборотах свистулька только мешает дышать маторру, эх ты, дяааатееел...))))

19-Дятел задолбаю всех >Не,[b]пойдите опохмелитесь[/b],а [b]приходите похмелю[/b])

20-уэф >касательно 2.0тси это полная чушь

[quote=уэф;26491648] АТ для блонд, театралов и визажистов. кажись ещё и пенсы в этот эпический коллектив влились)) дятел, купи МТ и сомнения тебя покинут!)))) [/quote]

+аккулиард!

ощущения или есть графики подтверждающие?

а что для тебя важнее? бумажка, озщущения или занудство в интернете?
ответ: ощущения и вот:
[img]http://s.66.ru/new66/collection/a1/93/13/f2/a19313f2.jpg[/img]

11-z18xer >упс) косяк) померял и всего 5 см )

25-CTPAX >да че ты со старым споришь) зануднее его на форуме нету))) куле, старость)))))

у фордовского 2.0турбо несмотря на больший момент диапазон максимального крутящего момента уже чем у 2.0тси, который дует на полную практически с низов (1700об/мин) и до самых верхов

25-CTPAX > занудство не при чём. я за обьективность, а ощущения- суть есть субьекитвные преференции, один шильдик сносит голову тока.;)))
так что сдувается твой пальцваген после 5000.))))

27-Дятел задолбаю всех > Купи МТ и выкинь свистульку!!! дятел!))))

28-CTPAX >у мну 300 с 1450)

30-уэф >ну тока если от безисходности)))

воодще тенденция с этими турбинками от безисходности- эконормы заставляют автопроизводителей мудрить. атмо жутко задушенные получаются. пример у меня во дворе- один атмо евро2 др-евро4.
разница просто коллосальная...(((

29-уэф >он в спорт режиме только и крутит с 4 тыщ до 6-7 на пике максимального момента, про сдувается это расскажи тем кто глотает у него пыль, испытывая в этот момент субъективные преференции ))

мы ведём речь и стоке...;)))

35-уэф >+ насколько я помню результаты на треке, то твой сырок не намного обьехал наш древний купе с дохлой лямбдой.;)))

36-уэф >во-первых я тоже веду речь о стоке, во-вторых по треку ехал первый раз и проехал некуево судя по времени, только три машины вышли из 30сек, и в-третьих делал это я первый раз и допустил очень много ошибок, по сути весь трек проезжал абсолютно неправильно вваливая на все деньги, а надо было аккуратно выбирать траекторию и так же аккуратно играть акселлератором, к сожалению опыта маловато...

37-CTPAX >ну, Егор тоже там не каждый день тренировался.)))

36-уэф >твое древнее купэ и от новой м3 недалеко получается уехало, тешь себя и импульсируй дальше что она так "валит"!!! ))))) хотел чтобы разница на 30 секундном треке было в 15 секунд, наивное мышление ))))))))