Конечно можно. Проблема, [filolog]епте[/filolog].

0-neitsmmar > Можно. Только в город к нам не суйся

годно, годно:) поржал перед сном:)

не читая. вбей сырое яичго в горловину радиатора на холодную и езжай. яичго свернецо, када водичго нагреецо и запаяит образовавшиеся отверстия. и катайсо наздаровье. придумал не сам, видел в "разрушителях легенд". есличо, пиздоболыони. :)

Балбесы, почитайте инструкцию по эксплуатации к любой машине. Везде допускается временное использование воды для системы охлаждения. Упоминаемые ограничения по использованию воды-это современная система охлаждения, которая полностью перекрывает циркуляцию через радиатор при холодном моторе, что вызовет замерзание ОЖ в радиаторе и перегрев даже при околонулевой температуре. И второе, отложение на стенках рубашки накипи, что ухудшает теплоотдачу и так же вызовет местные перегревы. Т.е. два этих вопроса не имеют значения при положительной температуре и при использовании дистилированной воды. А про "смазку" помпы вы можете услышать только в шоферских байках.
Кстати, согласно инструкции к УраЛ-4320, дословно: "допускается эксплуатация двигателя при температуре 120 градусов в течении не более 2-х часов"

на воде катаютса только дауны, которым надо делоть лоботомию, иле разберать на органы....

автор , залей абровский герметик , который для системы охлаждения , только правильно все сделай , на год забудешь . только делай это все на тосоле . даже трещину в голове прекратил , ездил потом так и продал . нигде не потело под капотом , и ни троила из-за воды в хате .

45 - эта байка мне два раза ремень грм рвала.
такие же "добрые" люди говорили - та не ссы , я 100 раз так делал.. и через месяц езды на воде заклинило помпу, порвало ремень. сняли помпу- ржавая сцука. а второй раз уже чисто из за русского авось и похеризма - порвался шланг, ночью,в лесу, кое как обрезал - натянул, залил воды и лень было на тосол менять. а через 1,5 месяца таж самая картина.

0-neitsmmar >можно, езди. заодно потом помпу и патрубки поменяешь, если повезет то и термостат не климанет.

48-полупроводник >а ты сколько раз менял охлаждающую жидкость за время работы машины? Небось каждые 2 года, как положено по инструкции? А то что в любом антифризе есть антикоррозийные присадки, которые со временем вырабатываются и эта смесь начинает жрать коррозией все с чем соприкасается так, что вода просто отдыхает.
49-vegas >тоже сказок наслушался?

[quote=Олег 105;26465218] А то что в любом антифризе есть антикоррозийные присадки, которые со временем вырабатываются и эта смесь начинает жрать коррозией все с чем соприкасается так,[/quote]
а вот это уже сказки

50 - ты чего ?? обалдел што ли ?? раз в два года .... да на наших тазах гораздо раньше либо патрубок какой порвется либо радиатор треснет.
а вот про антикоррозийные присадки которые вырабатываются - это фантастика.

[quote=полупроводник;26471692]раз в два года .... да на наших тазах гораздо раньше либо патрубок какой порвется либо радиатор треснет.[/quote]
та ладна.на ижаке за 9 лет 4 раза помпу менял а вот патрубке все родные были.
на приоре еще ниче не менял в системе охлаждения.за 3 года и 92 тыс пробега

52 - везунчик ? :))

да без проблем. Этож не какаянить сраная ино, над которой каждый плангтоша дрожит.)) А тут....ну -делов..помпа в два раза быстрее потечёт.Так как в воде смазки нет. Глицерина добавь и катайся до морозов.) Старая фича.

54-полупроводник > Это Жизнь и реалии.

год езжу на воде, на зиму разбавляю антифризом. Ну, потекла печка год назад, лень было делать. Так и катался.
Счас печку заменил, езжу по прежнему на воде из под крана. Вопросов к машине нет. 406 инж.

ЗЫ отцы наши и про дистиллят то не слышали, не то что про тосол..

Фанат - машина какая ? Пежо ?

[quote=Олег 105;26457631]Балбесы, почитайте инструкцию по эксплуатации к любой машине. Везде допускается временное использование воды для системы охлаждения. [/quote]
Инструкция не учитывает движения в пробках, когда эти иманаты кипят в левом при любой погоде и тупо стоят потом, создавая пробку. ИМХО, в город на воде пускать НИХТ!