У меня пробеги 10-15 тыс.в год. Более 2.5 лет на авто не езжу, меняю. Может стоит присмотреться и к А8, БМВ7 и Фаэтону?

Но Мерс самый красивый и солидный, мне он нравится больше чисто субъективно

41-Пивозавр > у меня была S8... не разорился)

41-Пивозавр > они все примерно одинаковые в обслуживание. Надо понимать, что это изначально одни из самых дорогогих машин и от возраста дешевле в сервисе не становятся. По личному опыту скажу, что БМВ лучшая из них, но на бу машинах движок на 750-х до 12 года выпуска ходит около 50 тысяч. а потом ремонт за 300-500 тысяч.

6-Тарик ибн Зияд > полгода без поломок - это конечно очень серьёзно для мерина)
Уже задумался продать свою Тойотку, которая 4,5 года ездит без поломок...)))

221 500 (5,5 388л.с или 4,7 с турбинкой) немного разные машины , часто и полезно 4matic
расход город 20-30 , трасса 13-16л , налог и др (приценитесь по зп)
ценник на них держится , многие выбирают для этих целей 750 БМВ . А так ,машина хорошая ... [quote=joojoo;39852559] если его брать, то только 500 4matic. это v8 по 2 свечи на цилиндр. у официально дилера 2 года назад эти свечи стоил. 4500 за единицу. Расход по городу не меньше25 литров 95. налог под 60 000 в год. Замена масла и фильтров не у офциалов от 10 000 рублей. Колодки 20- 25 000. Вот и считай. Грубо говоря, километр пути на нем будет рублей 10 стоить, если ничего серьезного не сломается. [/quote] колодки 20-25 эт на 63... 7-10 ...

[quote=joojoo;39854856] 41-Пивозавр > они все примерно одинаковые в обслуживание. Надо понимать, что это изначально одни из самых дорогогих машин и от возраста дешевле в сервисе не становятся. По личному опыту скажу, что БМВ лучшая из них, но на бу машинах движок на 750-х до 12 года выпуска ходит около 50 тысяч. а потом ремонт за 300-500 тысяч. [/quote] n63 и S63 не позволяют владельцу БМВ просто ездить, всегда нужно смотреть за мотором и навесным ...в противном случае 1л на 1000км и замена блока .... атмо 5,5 у МБ в этом плане супернадежен

41-Пивозавр >
купи свежую RS3 и кайфуй пока молодой, махая ручкой со светофоров всем этим баржам))
да и по трассе тоже))
придет время - купишь се антигеморойный корабль шириной как полоса на северной и будешь кайфовать 45км\ч в левом.
но щаз рано исчо имхо))

48 Муген, у меня сейчас А4, семья с трудом умещается, а планирую увеличение семьи. Какая мне А3, мне большое что-то нужно.

49-Пивозавр >
посмотри на VW каравелла
классный бус для большой семьи)

50 Муген, нафига мне автобус? ))) У меня семья не 15 человек. Джипы и кроссоверы тоже не хочу, дачи нет, на рыбалку не езжу. Нужен большой комфортный седан.

51-Пивозавр > тогда толковый сарай (универсал). Имхо, седана для большой семьи маловато. У меня трое детей, так что обычной бюджетной пузотерки, которой с головой хватало при двух, теперь не хватает. Если б не некоторые свои соображения и тараканы - смотрел бы в сторону толкового сараюшки или бусика. Но сараи, как правило, с малым клиренсом (кроме кантри, оллроада, скаута), а для бусиков я морально не созрел еще по возрасту. Но самое главное в выборе - желание полного привода и высокого клиренса при нормальной вместительности, т.е. полноценный внедор с кузовом типа универсал, амне новомодные короткие паркетники, де-факто перекачанные хэтчи. Но у меня бюджет скромнее :) А так, Инсигния, Маздошесть, эти ваши Авди - имхо, очень интересные сараюшки.

4 года катаюсь на 124 2.8 , даже такое древнее не дорогое в обслуживании авто в хорошем сост требует в год примерно от 30 т.р.
У знакомого 221 за пару лет на моей памяти поломок было тыщ на 300 как минимум. Причем он почти все ремонты делал сам т.к. работает на сто. Просто посмотри сколько стоит ода форсунка или турбина.

47-BDF > у меня сейчас 750Li на полном приводе. и я это прекрасно знаю. На здоровом движке долив масла 1 литр на 2000км предусмотрен заводом-изготовителем. Вообще масло жрут все турбо-моторы. А вот когда начинает жрать литр на тысячу- готовь бабло. Мерсовский атмосферник вне всяких сомнений надежний.

Пивозавр, а ты на 221 за рулем ездил? Я на Мерседесе ездить не смог - не понравилось управление. А пассажиром классно!
Ну и 221 ни разу не семейное авто. Среднему пассажиру сзади в Логане иногда лучше сидеть, чем в авто F-класса. Багажник тоже не героических размеров, да еще и седан.
Семейная машина - это хэтчбек/универсал D/E-класса, минивэн, кроссовер - тяжелые, просторные с универсальными багажниками.

А может взять киа сид универсал, а на остальное бабло сделать полностью шумку и перетянуть салон в алькантару) замена всех фильтров рубль, свечами комплект пятихатка, колодки рубель, стопятсот подушек безопасности.

Мерседес 221 кузов и "надежность"-не синонимы.Хоть что бы тут не писали.

41-Пивозавр >а8 и фаэтон норм аппараты, но ломучие))) бэха на подвеску слабая, ну и с электроникой у нее не всегда все впорядке, так шо тока мерс)))
45-Predator >правильно понимать написанное не вариант??? ездил на нем полгода, ездил бы 4 года написал бы про 4 года)))

57-BIA >56-naBMW > от того что ты назовешь сиськи грудью, они красивее не станут (с)

58-Тарик ибн Зияд > они все одинаково ломучие к сожалению. Если нужна надежность, то только лексус или НЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ! инфинити. все остальное гораздо чаще ломается

51-Пивозавр > А почему бы не E-класс, универсал - W211 например? Клиренс выше, ширина такая-же, чуть короче (20см), багажник человечий и обслуживание дешевле.

61 омежик, Мерс универсал не красивый, да и хрен продашь его потом, универсалы у нас не в чести

59- это не сиськи и не грудь. Тупо жоповозы разной степени комфортности.

63-vegas > комфортности, тех. характеристик, безопасности и т.д. а с твоей точки зрения Новодаорская и Вера Брежнева тоже просто женщины "разной степени комфортности"

64-joojoo >Брежнева - это как BMW M3, красивая, с формами, дорогая в обслуге)
Новодворская - это как Лада Приора - безобразная, медленная, с большими амбициями и маленьким объемом головного мозга.
А 221- это седан-жоповоз)

0-Пивозавр > да накер 221, ломучее гамно. Бери 220й 3,2 атмо без пневмы и катайся до пенсии.

66 Ять 220-й сильно уж старый

Ну чо взял?
Заедем?))

68-он же mugen > на чом ты заезжать собрался м?

Автор.
Я вот смотрю на протяжении годов тянешься к успеху.
Но вот купишь ты мерса? А дальше?)))

В общем бери Шевроле Тахо 900. Или Эскалейда. ))

+70 да и кому нужны эти полумеры с понтовыми седанами. ...?))

71-Kladno >свадьбы мож возить)

Лучше свадьбы возить чем бухать по пятницам))

71 ты когда нибудь на нем ездил вообще??
Человек раз в жизни проехавший 700 км без остановки на пятисотом в жизни никогда не захочет ни хэтчбэк ни кроссовер. И плевать на просвет и универсальный багажник.
Машина для того чтобы ездить, а не для того, чтобы возить.
Я б взял 63AMG
Жаль не нашел еще где столько бабла спереть.

[quote=Сидор Лютый;39870602]на пятисотом в жизни никогда не захочет ни хэтчбэк ни кроссовер[/quote][quote=Сидор Лютый;39870602]Я б взял 63AMG[/quote]
А если на шестисотом? Считается?
Проедь на эскалейд и пойми что есть гуру среди прочих люксов))

Автор, сосед сейчас выставил свой тахо лвухлетку. ..можно сторговать до 1.9..думаю.
Ты попробуй. Тебе понравиться.

[quote=Kladno;39871087]А если на шестисотом? Считается? Проедь на эскалейд и пойми что есть гуру среди прочих люксов[/quote]
Считается.
Эскалейд гуру только по прямой. да и то..
Кресла не те. Ручки и педали не там. Рулежка не та. Шумка не та. Тормоза не те.
Хотя внешне круто конечно, гриль, подножка, двадцатьвторой хром, нигерр-стайл. ;)))
А рулить на дальняк лучше эски ничего нету.

76 Klando да не нужен мне Тахо. Какой бы джип не был огромный и мягкий, он никогда не будет иметь комфорт седана. А кормить этого монстра просто так мне не хочется. Мне не нужен джип, мне нужен именно седан. Пробовал разные типы кузовов, понял, что для меня седаны приятнее

78-Пивозавр > бери уже, чё ломаешься)

спарвшивать тут - да у 99,999% данного Форума никогда не было, и тем более нпикогда не будет S-класса... многие обсираютЬ от зависти