Масло в дизельный двигатель.
 

Благо,или зло?

зло, конечно. Брутальный дизель должен работать без масла

горсть песка, в маслозаливную горловину, решает все проблеммы

Лучше всего сливочное "Кубанская Бурёнка".

Походу под чьим то забором перегрелся

[quote=Зампотех;45886356] зло, конечно. Брутальный дизель должен работать без масла [/quote]
Но это если топливо качественное. Хорошо,не масло,а присадки для лучшей смазки ТНВД и прочего? (Брутальный "ивеко".Жалко гробить)

[quote=Boorman;45886493] Походу под чьим то забором перегрелся [/quote]Ага.Под ЛУКОЙЛовским.Не перегрелся,а глохнет когда захочет. Вангую на форсунки.

[quote=масон 62;45886638]глохнет когда захочет[/quote] Попробуй давление в задней правой шине поднять-помогает когда машина чуть боком едет .

[quote=масон 62;45886638]Не перегрелся,а глохнет когда захочет[/quote]
И каким боком тут масло?

8-Boorman >На будущее.

[quote=ДиоГена;45886825]Попробуй давление в задней правой шине поднять-помогает когда машина чуть боком едет . [/quote]Домкратом?)

[quote=масон 62;45886887] 8-Boorman >На будущее. [/quote]
Хреново на тебя запад влияет, уже вопрос не можешь нормально сформулировать, какая то дичь

Кто-нить понял, че этот долбойоб хотел спросить ?

В топливо.

[quote=Boorman;45886906]Хреново на тебя запад влияет, [/quote] Он привыкает. В медицинской энциклопедии например, у пендосов подобное насрано. Если человек страдает повышенной потливостью, ему надо чаще мыться. (не вру,лично читал.) И так во всём.

брутальный ивеко- 2х тактный мопедка

13-масон 62 > Это актуально для лодочных дизельных двигателей. Мы как-то в Хорватии встряли, без добавления масла движок не работает. Хорошо, что не выкинули использованные литровые канистры, я из них остатки масла "выжимал" в пробку, потом в движок заливали, так до берега и добрались, с перебоями.

16-Sk__ >Для лодочных заводом изготовителем прописано. Я добавляю.А для дизельного топлива слышу впервые.Мол,дизельное топливо "сухое" у нас.

Да лей конечно) на ведро солярки ведро масла и пол-ведра WD-40.

18-150 грамм >150 грамм на 150 литров советуют.

[quote=масон 62;45887096] 18-150 грамм >150 грамм на 150 литров советуют. [/quote] Кто советует? Скрин руководства пользования давай, поржом.

да есть такое-масло 2х тактное в соляру-типа смазывает лучше топливную аппаратуру.А соляра евро-5 сухая и очищенная до чистоты дистилированной воды).

[quote=BIA;45887412] да есть такое-масло 2х тактное в соляру-типа смазывает лучше топливную аппаратуру.А соляра евро-5 сухая и очищенная до чистоты дистилированной воды). [/quote] На какой машине двухтактный мотор, можно узнать?

22-ДиоГена >еще тебе один секрет назову-тормозуху льют в Дт,прикинь).

[quote=BIA;45887443] 22-ДиоГена >еще тебе один секрет назову-тормозуху льют в Дт,прикинь). [/quote] В одном известном кинофильме и мочу льют в бензин, прикинь.Это походу тоже секрет.:baby:
Скрин где из руководства? :eek:
И ты не ответил на примитивный вопрос- на какой машине стоит двухтактный мотор. Если нет, к чему ты написал что туда ДАЖЕ масло льют. Любой пацан с мопедкой и мотиком это знает, а для тебя похоже это стало открытием.

24-ДиоГена >ты понимаешь чем смазывается тнвд в дизеле?

Кальмар [filolog]долбаеб[/filolog]

[quote=BIA;45887470] 24-ДиоГена >ты понимаешь чем смазывается тнвд в дизеле? [/quote] и для этого, такие как ты придумали туда лить масло и тормозуху?
Не, лить ты туда можешь хоть ослиную мочу- себе что пожелаешь,но какое это отношение имеет к работе современных моторов? Тебе ореол всезнайки голову не жмёт? Считаешь себя умнее производителя? Или ты масона тролишь?

Можно лить. хуже не будет. 50-60 грамм на 10 литров соляры. Мотор работает гораздо тише с добавлением масла. и тнвд будет жить дальше.

Но это не для новых дизелей естественно. для моего это полезно. Насос vp44 капризный сцука

[quote=Девятин;45887527]Мотор работает гораздо тише с добавлением масла. и тнвд будет жить дальше.[/quote] ТИше он работает из-за уменьшеного зазора в паре трения, а вот насчёт дольше- пиши есчо,смешно до усрачки.
Тебе надо нобелевскую премию дать за подобное, и посоветовать инженерам всякого Боша ввести подобную чушь в руководство.Они то тупые не знают как добиться надёжности и прецезионной точности в сочленениях-а надо просто масло в саляру херачить. БГГГ.)))
[quote=Девятин;45887530]Но это не для новых дизелей естественно.[/quote] Старые и без тебя маслом смазывались,умник. Потому что тогда такое качество деталей не требовалось из-за отсутствия экологических требований.
_______________
Прикольная тема, читаю и ржу .)Специалисты херовы на уровне гаражного дяди Гугргена.

Да ты то спец зато в маслянных пленках на раздатках))).Тоже ржу.Еще и тему создал.

0-масон 62 >На дизелях с 2000 года,ВСЕГДА лью 150-200 грамм на 100 литров, самого дешевого 2-такт масла,движок работает мягче.

[quote=BIA;45887589] Да ты то спец зато в маслянных пленках на раздатках))).Тоже ржу.Еще и тему создал. [/quote] ну если ты не понимаешь о чём речь, только остаётся тупо ржать.)

[quote=КонЫк;45887712]движок работает мягче.[/quote] В турбо свистульку от ВАГна тоже заливать надо- мягче работать будет просто ппц.)

34-ДиоГена >С ВАГинами не сталкивался,Было 2 япа и америкос!

[quote=КонЫк;45887767] 34-ДиоГена >С ВАГинами не сталкивался,Было 2 япа и америкос! [/quote] В старое убитое пердящее гавно лить можно , готовясь к клину от отложений этого масла.Всё равно это гавно в виде тнвд выбрасывать. В новые моторы- ,где прецизионные зазоры, и узел требует стерильной чистоты топлива без примесей-надо быть полным длбппом,чтоб слушать советы про масло и тормозуху. Но у каждого свой выбор.:love:
Моча, как и вода тоже поднимает октановое у топлива, но дебилов добавлять это в топливо мало.

[quote=ДиоГена;45887792]Моча, как и вода тоже поднимает октановое у топлива,[/quote]ну вот и все))))) На заборы мочи не останется))))))))

36-ДиоГена >У Мну сейчас Киа Соренто с егоИппанутым D4CB И ничего 9 лет,390 тыс.полёт нормальный!!!

2Т масло не оставляет нагара. в вообще лучше присадку лить хорошую и все! когда в наших тнвд начинает клинить поршень опережения зажигания, то масло в 50% случаев продляет еще его жизнь на пару тройку лет