Масло для вариатора залито в АКПП
 

Добрый день, после замены масла в АКПП (полной, через аппарат)
машина проехала 70 т.км.(7 лет).
Никаких нареканий к коробке нет.
Решили снова заменить масло, в связи с чем взяли старую банку,начали поиск по коду и т.д. и тут выяснилось, что раньше, 7 лет назад, было залито масло для вариатора СVTF TC, а нужно заливать масло ATF TYPE T-IV.
Как теперь правильно поступить?
Через аппарат нежелательно, т.к. пробег авто 250 т.км.
Частичную замену - масла смешаются.
Как быть?

А в чем принципиальная разница этих масел?Я видел как в тойоту акпп заливали двигательное масло и она счастливо ездила годами.

Машина, кстати, Тойота Витц, 2002 г.

У меня кент поменял масло в вариаторе недавно на пробеге под 200ткм. Сегодня звонит и грит всё, коробке пестетс, стала!!! Отакот!!!

Аппаратом поменял?

3-Рокенрольщег >причем тут автор?

Даже если бы тебе раньше залили нужное масло для АКПП а не для варика,то сейчас при таком пробеге я бы категорически не рекомендовал полную замену. Только частичную.

А что плохого в полной замене? Заливаем сколько слилось, снимаем трубку охлаждения, заводим, ждем, пока не сойдет с этой трубки 2 литра, заливаем 2 литра, снова заводим, глушим и заливаем снова 2 литра, вот и полная замена при работе коробки в штатном режиме.
Хватит эту истерию распространять о полной замене масла в АКПП

Поддержую, сколько менял масло на клиентских машинах, самая максималка с АКПП - 427 тыс. км, полной заменой с выгоном - хоть бы у кого были проблемы с каробасом, имхо, бред распространяют девственницы, когда щебечут про таинство дефлорации.

[quote=плаха;44390691]я бы категорически не рекомендовал полную замену[/quote]
голова у коробки закружиться от свежего масла?)) в чем прикол?

тоже слышал байку про частичную замену на варике))только в России наверное так бывает))

[quote=Adam;44390677]причем тут автор?[/quote]

[quote=Moremoemore;44390615]Никаких нареканий к коробке нет. Решили снова заменить масло[/quote]

знаешь как говорят про собаку, когда ей делать нечего?

Нет, ну хочется же, чтобы и дальше работала нормально, поэтому считаю правильным освежить масло в коробке.

Автомастера посоветовали залить такое же, как и было, вариаторное.

Ждешь,что мы начнем отговаривать?

Я не знаю, как правильно поступить, вот и спрашиваю мнение знающих людей.
Юрка, rb25det - вы советуете полную замену на ПРАВИЛЬНОЕ масло? Без помощи аппарата, так?

Заливай то же масло, что было и меняй без аппарата как Юрка сказал.Отсоеденением трубки охлаждения.Куча видео есть как это делается.

Спасибо.

На каком пробеге надо масло в акпп менять? У меня 58 тыс. Авто 2012г.

[quote=EZEF;44394425] На каком пробеге надо масло в акпп менять? У меня 58 тыс. Авто 2012г. [/quote]

А че в мурзилке к авто написано?
Мазда пишет, что масло в АКП залито на весь срок службы авто.
Срок службы авто 150тк.
Дальше выкидываешь мазду и покупаешь новую!

18-EZEF >в сервисной информации по авто что написано?

19-kapysta >20-VOLONT > нету книжки сервисной.апель астра

7-Юрка >8-rb25det >
У близкого при полной замене масла в опель астра Н 1.8 полетел АКПП,причем до этого никаких проблем с ней не было,замена была плановой на 130 тысячах. Мастер по ремонту автоматов сказал что очень зря мы полную замену делали.
Себе в коробасе жижу менял в мае,частично с заменой фильтра.
Рекомендую спросить у нормальных мастеров по АКПП,полную или частичную замену делать.

Походу лучше вообще не лезть в коробку))))

Хотя так езжу что там масло походу испарилось)))))))

22-плаха >
Я чиню вариаторы, как мастер по вариаторам тебе говорю, что твой мастер звиздит))
Либо, не знает что говорит.
Ну ок тогда вообще менять нельзя, даже частично, а то сломается!

По опыту было. Приезжает ланс на варике, симтом- при отпускании тормоза на D стоит на месте, даешь тыщи 2- едет. Ну как на скутере. Вытаскиваю щуп, там ВОДА! Ну с маслом, конечно, эдакая мутная говняная субстанция.
Сливаем, заливаем отработанного SP3, благо было, снимаем шланг, и проливаем через шланг сквозь коробку на всех режимах литров 15. Выставили уровень, поехала норм, и ездила ещё долго.
А жругой случай был, тоже такой же варик, только не вода, а масло лет дцать не меняли. Аж чёрное. Авта пиналась, при торможении ехать пыталась, работала с траблами. Сразу стало ясно, что одна канистра не спасёт никак, светлее хоен станет. Прогнали 8 литров, стало бардовым, но пинаться перестала.

Меняйте частично, ага

25-Юрка > у меня не вариатора ,а классический АКПП. Меняю частично,половину от объема и через 3-4 тысячи км делаю еще одну частичную замену. Автомат работает отлично.тьфу,тьфу,тьфу!))

26-плаха > принципиального отличия в гидравлической системе нету.

Почему и любое масло сработало и ниче не случилось.

Так может, поменять на родное?

Можно и так.

В прошлый раз меняли аппаратом. Поэтому масла не смешались.
Если сейчас сделать замену, как Юрка (7) написал
[u]Заливаем сколько слилось, снимаем трубку охлаждения, заводим, ждем, пока не сойдет с этой трубки 2 литра, заливаем 2 литра, снова заводим, глушим и заливаем снова 2 литра, вот и полная замена при работе коробки в штатном режиме.[/u]
Получается, масла смешаются. Это не страшно?

Новое масло будет выдавливать старое. Смешаться не успеет. Пойдёт по трубкам .

Аппарат тоже стерильность не обеспечивает.

25-Юрка > Еще добавлю свои пять копеек про замену масла в КПП.
Некоторые производители заливают масло типа "на весь срок эксплуатации", "забывая" при этом указать расчетный срок КПП в примерно 60тыкм. А манагеры клиентам лапшу вешают "обслужывать нинана! ездий спакойно!". На Октахе с МКПП такое было. Пробег за 120ткм, коробка иногда обращала на себя внимание при включении (туго втыкалась 2-я, иногда и 1-я). Спрашиваю прежнего хозяина про замену масла. "А зачем?" - в ответ. Понятно. При смене наблюдаю мутноватую темную жижу. Залил оригинальное какое там надо было и ER-ки еще плюхнул - коробас просто узнать, не "тросовая", конечно, но переключаться стала четко и без усилий.

31-Moremoemore > аппарат, аппарат. А в чем принцип его работы? В дозировании свежего масла, и сборе отработки. При замене аппаратом происходит всё тоже самое, что я написал. Смешивание будет хоть как, единственный способ не смешать- разобрать коробку до винтика, выдуть, высушить, и собрать, и то, с гидротрансформатора вы всё не сольете, не распилив его.

34-юююю > спасибо, напомнил, у меня мкпп, и там наверняка гуталлин, до своей машины руки не доходят

Юрка, за многие годы на этом форуме ты единственный мужик, ну окромя Гены из Лабинска, который реально понимает о чем идет речь и имеет опыт работы. Респект тебе и уважуха.

37-rb25det > открой личку

шоп темы не плодить
в F17 опелевское с малым пробегом и заводским маслом что доливать?
в программе у (бывших) дилеров стоит на разные годы выпуска разные масла(номера) были с завода (и, походу, чисто синтетика)
полусинь GM-ская ...182 прокатит стакан плеснуть или низя?