Lada Granta будет поставляться в евросоюз- За рулём

Гость

0 - 28.05.2012 - 14:38

Цитата:

АвтоВАЗ начинает экспорт автомобилей Lada Granta в страны Евросоюза. «Кому она там нужна?» - не единственный возникший у нас вопрос. Значительно больше удивляет ценовая политика тольяттинского автозавода.

Для европейского рынка была разработана особая комплектация с ABS последнего поколения и кондиционером. Кроме того, в экспортном варианте автомобиля будут и другие опции, которые расширяют ее технические характеристики и улучшают потребительские свойства. Какие именно это будут опции, не сообщается. И при всем этом стоимость Lada Granta в Европе будет начинаться от 6 тысяч евро (240 600 рублей), а цена автомобиля в комплектации «Норма» в России - 269 тысяч рублей. В указанной комплектации нет ни антиблокировочной системы тормозов, ни кондиционера.Кроме того, стоимость Granta на отечественном рынке продолжает расти: еще в начале года автомобиль в комплектации «Норма» можно было купить за 256 тысяч рублей. Но и это еще не все: ожидается, что Lada Granta в исполнении «Люкс» будет продаваться не менее, чем за 300 тысяч рублей, а цена автомобиля с автоматической коробкой передач, который вазовцы обещают к концу году, составит, по предварительным данным, 350 тысяч рублей. При этом в конструкции АКПП нет ничего выдающегося - это обыкновенные японские «четырехступки» фирмы Jatco, которыми сейчас оснащаются Logan и Sandero.

Первые партии экспортной Granta появятся в Германии, Франции, Испании и Италии во второй половине этого года. Ее официальным дистрибутором является компания Lada Automobile GmbH. Перед стартом продаж автомобиль будет представлен в начале июня на автосалоне в Лейпциге.

Интересно, будут ли у экспортных автомобилей такие же проблемы, как и у моделей, предназначенных для внутрироссийского рынка? Речь идет об отзыве всех выпущенных Lada Granta из-за потенциальной проблемой с истиранием топливной трубки. В ходе этой сервисной кампании на автомобилях проводятся дополнительные работы по проверке, а при необходимости и устранению ряда недочетов, выявленных в процессе эксплуатационных наблюдений и оказывающих влияние на потребительские свойства автомобиля.

Что касается соответствия Lada Granta строгим европейским стандартам безопасности, то в результате краш-тест автомобиль достойно выдержал удар. Тестирование проводилось в собственной лаборатории концерна по требованиям ЕЭК ООН№ 94-0, которые предполагают лобовой удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием передней части на скорости 56 км/ч.

По европейским требованиям безопасности EuroNCAP, краш-тест по лобовому столкновению проводится по аналогичной схеме, но разница есть: фронтальный удар EuroNCAP происходит на скорости 64 км/ч — на 8 км/ч выше, чем по требованиям ЕЭК.

Самая доступная модель «Стандарт» оснащена подушкой безопасности, которая во время удара раскрылась и голова манекена оказалась точно по центру подушки. Во время осмотра автомобиля после краш-теста, специалисты отметили отсутствие деформации в салоне: педальный отсек сместился на минимальный уровень, «торпеда» осталась на месте, двери автомобиля открылись без применения специальной техники.

Напомним, что самой популярной моделью «АвтоВАЗа» в Европе остается внедорожник Lada 4x4, который поставляется туда под именем Niva. Сможет ли Granta занять лидирующую позицию среди российских автомобилей в Старом свете, - пока большой вопрос.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../05/28/1730806

Гость

1 - 28.05.2012 - 14:40

Так им и надо!!!!

Гость

2 - 28.05.2012 - 14:41

Дождались...

Гость

3 - 28.05.2012 - 14:42

Журнашлюшки как обычно высасывают цены и комплектации из пальца и с бурными оргазмами осуждают, захлёбываясь в соплях...

Гость

4 - 28.05.2012 - 14:45

"Скупой платит дважды" первый раз за машину, второй за запчасти.

Гость

5 - 28.05.2012 - 14:45

Как бы теперь третья мировая не началась

Гость

6 - 28.05.2012 - 14:48

бгггг :)

Гость

7 - 28.05.2012 - 15:07

наш ответ на развертывание ПРО в Европе

Гость

8 - 28.05.2012 - 15:10

7-Evgen79 > Ваш ответ - скупка хлама с европомоек.

Гость

9 - 28.05.2012 - 15:20

Цитата:

Сообщение от толпа агентов смитов

По европейским требованиям безопасности EuroNCAP, краш-тест по лобовому столкновению проводится по аналогичной схеме, но разница есть: фронтальный удар EuroNCAP происходит на скорости 64 км/ч — на 8 км/ч выше, чем по требованиям ЕЭК.

даже разбить это г..но по европейским правилам побоялись? несколько км/ч может перевернуть картину радикально

Гость

10 - 28.05.2012 - 15:22

П*зд*ц....

Гость

11 - 28.05.2012 - 15:25

Цитата:

Сообщение от свинопас

EuroNCAP

а если ударить на не 64 а на 100?какой будет результат у ино котрая показала хорошие результаты на 64 кмч?

Гость

12 - 28.05.2012 - 15:26

завоевание европы! ф первую очередь начали осуществлять подрыв транспортной системы!

Гость

13 - 28.05.2012 - 15:26

Цитата:

Сообщение от Сатурн

ф первую очередь начали

чеж ты таг плохо о рено?)))

Гость

14 - 28.05.2012 - 15:27

это диверсия

Гость

15 - 28.05.2012 - 15:28

Цитата:

Сообщение от Вася Левша

а если ударить на не 64 а на 100?

а если на 200? уасся,ты дебил?
есть общие правила для Европы,тот же Амулет вазовцы старательно расхерачили на 64 км/ч))

Гость

16 - 28.05.2012 - 15:30

15- куле они его там раскерачиле, он сам развалился. по задние двери)) хоть это и не смешно...

Гость

17 - 28.05.2012 - 15:32

16-161rus >почему-то я уверен,что его "подготовили"))
хотя Бог с ним,с Амулетом,китайцы его уже лет пять не делают.
Тут чудо российского автопрома почему-то ссут бить даже на 64...

Гость

18 - 28.05.2012 - 15:35

Цитата:

Сообщение от свинопас

а если на 200?

джимшутег.ну таг в каокм месте эта дутая безопасность?
так в мозге такиз [*****] как ты?

Гость

19 - 28.05.2012 - 15:36

Цитата:

Сообщение от свинопас

Цитата: Сообщение от Вася Левша а если ударить на не 64 а на 100? а если на 200? уасся,ты дебил? есть общие правила для Европы,тот же Амулет вазовцы старательно расхерачили на 64 км/ч))

Ты правда думаешь, что европейцы впустят на свой рынок машину, не удовлетворяющую европейским требованиям безопасности ?

Гость

21 - 28.05.2012 - 15:38

13-Вася Левша >почему про рено? Ф каком месте гранта рено???

Гость

22 - 28.05.2012 - 15:39

20-СерхиоЭбанезМудилья > Потому, что журнашлюшка так напридумывала - нет ещё ничего, кроме вранья журналиста.

Гость

23 - 28.05.2012 - 15:39

20-СерхиоЭбанезМудилья >ввозную пошлину от 240 отминусуй))

Гость

24 - 28.05.2012 - 15:40

21-Сатурн > Ты не в курсе, что рено собирается продавать Калину на некоторых рынках под маркой рено ?

Гость

25 - 28.05.2012 - 15:41

Цитата:

Сообщение от Сатурн

почему про рено? Ф каком месте гранта рено???

а чей дизайнер ее рисовал?кто производит?кто в совете директоров?

Гость

26 - 28.05.2012 - 15:42

24-Бодайбо >нет. "некоторые рынки" это какие????
ЗЫ: рено уже педалега продало ф прошлом году! Куда ещё калину ёпт!

Гость

27 - 28.05.2012 - 15:44

25-Вася Левша >ХЗ(на 20 к 1 что наши), ВАЗ, [*****] их знает! затрахали продавать перепродавать акции!

Гость

28 - 28.05.2012 - 15:48

26-Сатурн > http://autokadabra.ru/shouts/37525

Гость

29 - 28.05.2012 - 15:48

Цитата:

Сообщение от Бодайбо

21-Сатурн > Ты не в курсе, что рено собирается продавать Калину на некоторых рынках под маркой рено ?

а не пистишь-ли ты,максимка?

Гость

30 - 28.05.2012 - 15:49

29-свинопас >А йа не максимка!

Гость

31 - 28.05.2012 - 15:50

Более того, специально для дебилов, которые больше любят носранные буквы, Калину и России будут продавать с реношным шильдиком.
http://autokadabra.ru/shouts/38122

Гость

32 - 28.05.2012 - 15:50

+ к 30: не досмотрел, что обращение не ко мне))))

Гость

33 - 28.05.2012 - 15:51

30-Сатурн >да я бодайбе))
Он не видит разницу в продаже фекала под маркой Рено,и покупку платформы для производства автомобилей Рено и Ниссан))

Гость

34 - 28.05.2012 - 15:51

29-свинопас > Та вроттеноги, если я не вру )))

Гость

35 - 28.05.2012 - 15:52

33-свинопас >34-Бодайбо >кароче разбирайтесь, а я попёр домой!))))