31-Фанат NASCAR > Не посадят. Все действия в рамках закона об обращениях граждан. Изучи его и многие вопросы отпадут.
И статью 5.59 КоАП изучи, это метод воздействия на ведомства, которые не отвечают или нарушают сроки ответа.

требование о регистрации гбо было всегда.другой вопрос шо штрафа не было.но пройти регистрации или ТО без отметки было по закону невозможно.а щас прижали это дело.просто нада было сразу думать. а щас поезд куку.готовте бабки

44-BIA >и не только я, и доказал. В отличие от оппонентов, у которых нет доводов, кроме , оскорблений личности. Смысл спорить с обезьянами, которые и спорить то не умеют, я уж не говорю о некомпетентности в предмете спора?)

42-Falcon >Вась, разберись в теме сначало)

[quote=Фанат NASCAR;41572615] 42-Falcon >Вась, разберись в теме сначало) [/quote]
ну нада легализовать гбо.верно?
самостоятельно долга дорого и муторно.через специально обученных людей дороже но спокойно.тебе хочется гаев утихомирить.все верно?

[quote=Falcon;41574379]самостоятельно долга дорого и муторно.через специально обученных людей дороже но спокойно.тебе хочется гаев утихомирить.все верно?[/quote]
нет, совсем не так.
Там очень много нюансов и мелочей, и при совпадении всех звезд - наличие правильных сертификатов на хорошее оборудование и установку в нормальном центре - можно зарегистрировать и недорого, и нетрудно, и без затрат.

Осталось доказать гайцам что "прошедшее сертификацию в составе данного транспортного средства" - имеется ввиду модель, а не экземпляр.

Иначе ты не имеешь права ставить в свою приору детские кресла и ЛЮБЫЕ КОМПОНЕНТЫ, отличные от конвейерных. Помпа. Ремень. Колодки. Тросики.
Я даже насчет чехлов на сидения не уверен)

[quote=Falcon;41572190]требование о регистрации гбо было всегда[/quote]

Тоже неверно. С вступлением в силу ТР ТС 018/2011 изменилась формулировка того, что "является внесением изменений в конструкцию". Теперь это все, что не предусмотрено с завода. Чему нет описания в заводской документации.

А специально обученные люди - сателлиты, если ты понимаешь, о чем я.

[quote=Фанат NASCAR;41574437]"прошедшее сертификацию в составе данного транспортного средства" - имеется ввиду модель, а не экземпляр.[/quote]
Конечно сертифицируется модель, которая производится серийно. Для сертификации предоставляют документацию и несколько конкретных экземпляров.
Проси официальный отказной ответ от ГИБДД, потом пиши производителю и в орган по сертификации, дальше по ситуации, либо снова в ГИБДД, либо сразу в Прокуратуру.
Крайний вариант - через суд признавать действия (бездействие) ГИБДД незаконным. Допустим, если незаконно отказывают зарегистрировать внесение изменений в конструкцию ТС.

[quote=Фанат NASCAR;41574437]и ЛЮБЫЕ КОМПОНЕНТЫ, отличные от конвейерных. Помпа. Ремень. Колодки. Тросики.[/quote]
все верно.эксплуатация ТС с любыми незарегистрированными изменениями конструкции запрещена.
а так как функции технадзона у гаев отобрали они щас не могут сами решать что можно изменять а что нельзя.соответственно на каждую назаводскую детальтребужт экспертизу и сертификат.а прошще говоря запрещают эксплуатацию тс.
просто они прикрывают свой зад.
[quote=Фанат NASCAR;41574445]А специально обученные люди [/quote]
я ващето имел ввиду людей которые имеют право вносить изменения и оформлять их.[quote=Фанат NASCAR;41574437]Тоже неверно. С вступлением в силу ТР ТС 018/2011 изменилась формулировка того, что "является внесением изменений в конструкцию".[/quote]
я имел ввиду именно гбо про него и писал.требование о регистрации было всегда

[quote=Напас Напасович;41574634]Проси официальный отказной ответ от ГИБДД[/quote]
[img]http://joxi.ru/lbrR64Li6NkVr1.jpg[/img]

[quote=Напас Напасович;41574634]потом пиши производителю и в орган по сертификации[/quote]
а этим срать, открестились. По крайней мере, по обвесу РИФ (Автовентури) и представитель ОМВЛ. Типа - некогда нам..

[quote=Напас Напасович;41574634] Прокуратуру[/quote]
Написал - спустили в ГИБДД.

[quote=Falcon;41574747]имел ввиду людей которые имеют право вносить изменения и оформлять их[/quote]

это разные. Те, кто имеет право "проводить предварительную экспертизу" и "экспертизу соответствия требованиям безопасности" (внесенные в Единый Реестр таких аккредитованных организаций) - их я имел ввиду. Гайки они не крутят.

[quote=Falcon;41574747]все верно[/quote]
Так а как быть с детскими креслами, багажниками/рейлингами (если они не упомянуты в инструкции по эксплуатации)?

[quote=Falcon;41574747]именно гбо про него и писал[/quote]
Я тоже имел ввиду его, и оно всегда было дополнительным оборудованием, не являясь изменением конструкции.

Документы, конечно, нужны были - формы 2а/2б, декларация и еще какое то говно. Возможно, даже на основании их надо было что то в ГИБДД делать, но не вносить записи в ПТС - это точно. Перечитывал 1240 приказ, на замену которому ТР ТС и пришел.

Че теперь сертифицировать Газ оборуд. в НАМИ?

[quote=Фанат NASCAR;41574913]Так а как быть с детскими креслами, багажниками/рейлингами (если они не упомянуты в инструкции по эксплуатации)?[/quote]
а это не есть изменение конструкции[quote=Фанат NASCAR;41574913]Документы, конечно, нужны были [/quote]
отметка в свидетельстве была нужна всегда.а доки тока на исытание баллона при прохождении техосмотра

51-BIA >Делать одобрение ТС.весело!

[quote=Фанат NASCAR;41574913] и оно всегда было дополнительным оборудованием, не являясь изменением конструкции.[/quote]
именно изменение конструкции.изменение системы питания и вида применяемого топлива

[quote=Falcon;41574942]а это не есть изменение конструкции[/quote]
обосновать ты это не сможешь)
а я смогу, что есть изменение конструкции, спорим?

[quote=BIA;41574941] Че теперь сертифицировать Газ оборуд. в НАМИ? [/quote]
угу.если жаба душит фоксу отслюнявить за труды

54-Falcon >и это я, если будет не лень, найду и обосную.

56-Falcon >никаких НАМИ. Теперь это любое юридическое лицо, умудрившееся [s]за взятки и по договоренности чинов[/s] получить аккредитацию и внести себя в единый реестр таких организаций

56-Falcon >а че у Фокса есть одобрения на авто с газом?

[quote=Фанат NASCAR;41574954]обосновать ты это не сможешь)[/quote]
а и не нужно.если предусмотрены конструкцией кузова места для крепления рейлингов.просто снимаеш и все.

[quote=Falcon;41574942]отметка в свидетельстве[/quote]
что не есть внесение отметки в ПТС. Я это имел ввиду

[quote=Falcon;41574942]на исытание баллона при прохождении техосмотр[/quote]
Это и сейчас надо, раз в два года.

[quote=BIA;41574969]а че у Фокса есть одобрения на авто с газом? [/quote]
думаю есть.

[quote=Фанат NASCAR;41574967]умудрившееся за взятки и по договоренности чинов получить аккредитацию[/quote]
далеко не факт наша контра получила акредитацию на проведение ГТО без взяток.чисто по закону

[quote=Falcon;41574977]думаю есть.[/quote]
в лучшем случае - выходны на одну из таких организаций.
Я нашел (предварительно) за 5 тыр. Но это идет вразрез с ТР ТС. Не нужно этого. Доказательство этого - и есть моя цель

[quote=Falcon;41574984]на проведение ГТО[/quote]
это разные вещи, и аккредитацию проводят разные органы.

62-Falcon >в птс есть например "одобрение на ваз".62-Falcon или любую иномарку.Его делает производитель,прежде чем запустить производство и продажу авто.Фокс дошел туда?

...изменяется уже за счет Г.оборуд маса авто.общая масса.Соотв и другие параметры.Поучается обшая и максимальная масса указанные в птс на авто с гбо-фикция.Соотв-но регистрацию анулировать!

[quote=Фанат NASCAR;41574954]а я смогу, что есть изменение конструкции[/quote]

[img]http://joxi.ru/Y82Q5dDHpKE02d.jpg[/img]

таким образом, установка детских кресел является изменением конструкции. А в случае, если в инструкции по эксплуатации оно не упомянуто (тоже есть пункт) - то при его установке вся экспертиза с нуля

[quote=BIA;41574999]в птс есть например "одобрение на ваз".62-Falcon или любую иномарку.Его делает производитель,прежде чем запустить производство и продажу авто.Фокс дошел туда?[/quote]

все иначе. На любое авто (экземпляр) следует делать две экспертизы, показывать голым и "с гбо" в гибдд, и т.д.

Если есть все сертификаты, и в приложении к ним указана данная модель тс - то экспертизы не нужны, это и доказываем.

68-Фанат NASCAR >че задние ремни только для пассажира? А изофикс что тогда?

..чехлы на сидения.

70-BIA >если твои изделия не были предусмотрены на конвейере (не шли в салоне машины с конвейера) - то по определению - швах

[quote=BIA;41575059]чехлы на сидения[/quote]
угу, только те или такие же, что вышли с конвейера)
навигаторы я хз еще)

72-Фанат NASCAR >ты в точку.Я тоже это примерно хотел сказать.

...если гибдд захочет-станет в позу по поводу ГБО-будет очень жестко.Мне например европейский опыт установки ГБО интересен,как они эту тему обошли.

[quote=Фанат NASCAR;41575066] то по определению - швах [/quote]
нифига.крепления для кресел есть значит не швах.если нет тогда кресла предусамтривающие крепления без них.но сами кресла должны быть сертифицированя к продаже на территориитаможенного союза

76-Falcon >ты читал определение? Что в нем непонятного?

+ и чем тогда детское кресло отличается от бампера риф?

78-Фанат NASCAR >сразу видно, что на древних машинах ездишь.) на всех новых тачках в руководстве по эксплуатации по паре десятков страниц про эти кресла порасписано.))

79-pingving
Моей машине 8 лет, да