[quote=бывшая СТО Камвольная;44331189]аналитик с вас никудышний,[/quote]
ну конечно некудышный куда мне до такого мега мозга... :)
ну так я и прошу проанализируй тем более все цифры я выложил в чем проблема если я аналитик никакой....
или так ли ж бы че нить громкое сказануть, а потом если не получится аргументированно хоть как то обозначить свою позицию сразу в кусты....

[quote=бывшая СТО Камвольная;44331189]фуры с автопилотом,[/quote]
причем тут вообще кто управляет фурой человек или автопилот...????? это на че вообще влияет?
не ну конечно если верит ьчто в будущем автопилоты отберут работу у миллионов китайцев....

жесть
короче ясно спороли керню... но признаться на форуме мало кто отваживается

Сдается мне, что фуры тут ни причем, просто качество покрытия, асфальта, такое, никакое, односезонное, что бы на следующий год было что осваивать. Когда я узнал, что есть несколько сортов смолы(давно это было) удивился, а сколько есть сортов асфальта... тоже много, отсталая страна, древние технологии, но мы стараемся:)

20-vestiti >конечно денег нет)) все украли

[quote=MAXK;44329486]Так может действительно нужно пересмотреть стандарты? и строить дорги с учетом того что есть фуры 50-60 и даже 100 т.[/quote]
может стоить нмпряч мозги внимательно прочитать то что процитировал и наконец понять что вопрос не в все грузовика а в нагрузке на ось.тобиш не тока в весе а и в количестве осей

кставти опилок в фуру что на фотке влезем максимум тонн 10))но никак не 100

45-Falcon >
[quote=Falcon;44331659]кставти опилок в фуру что на фотке влезем максимум тонн 10))но никак не 100[/quote]
да че вы докулупались к картинке... речь про вообще про принцип что там колесят 100 тоные фуры и за это не платят
[quote=Falcon;44331647]ожет стоить нмпряч мозги внимательно прочитать то что процитировал и наконец понять что вопрос не в все грузовика а в нагрузке на ось.тобиш не тока в весе а и в количестве осей[/quote]
ну вот и напряги а вернее прочитай внимательнее там и написано "ездят 34-метровые (!) стотонные «гусеницы»"
т.е. имеется ввиду что осей много
и на картинке также видно сколько там осей
речь вообще про принцип что 100 тонные 34 метровые махины там ездят и доп платы не берут
а у нас такая фура разрешена?
че то вот сомневаюсь

0-MAXK >бред како-то написан, у них тоже куча ограничений по перегрузу и габаритам транспортных средств, в некоторых местах покруче наших, и потерять лицензию на грузоперевозки там никто не хочет за нарушения или получить большой штраф, всё что превышает только по спецразрешению, от куда высасона инфа про 34 метра и 100 тонн ваще не понятно
[url]http://transler.ru/content/megdunarodnii_perevozki/fin[/url]

ЗЫ и эта... на фотке Швеция :)

[quote=Abdula;44333062]от куда высасона инфа про 34 метра и 100 тонн ваще не понятно[/quote]
ну журналюги вечно все врут... :)
[quote=Abdula;44333062] на фотке Швеция[/quote]
как определил?
там че флаг где то есть :)

[quote=Abdula;44333062]на фотке Швеция [/quote]Диски класные. Интиресно по чем их продают.

[quote=MAXK;44333127]как определил? там че флаг где то есть :) [/quote]номера на машине шведские, на бортах по шведски написано, сайт шведский, как-то таг
[quote=прокурор просил трешку;44333345]Диски классные. Интересно по чем их продают. [/quote]тебе не по карману будут

0-MAXK >а теперь подумай почему они могут себе позволить это.
Сколько в финляндии ашотов на камазах? А сколько там ИПшников на упрощенке? А сколько вообще под черным флагом?
Как ты думаешь, какой налог платит с з/п финский дальнобой? А штрафы?

Т.е. у них это все ни просто так, а потому что большие налоги, штрафы, нету нелегалов, нету хлама старого, все делают себе страховки и пр.
Сомневаюсь, что у нас такое приживется.

[quote=MAXK;44332904]речь про вообще про принцип что там колесят 100 тоные фуры [/quote]
вообщетам дестыкют европейские нормы.
Габариты и вес грузовика для поездки в Финляндию

В Финляндии максимальные разрешенные размеры транспортных средств составляют:

длина:
грузовой автомобиль — 12 м;
полный прицеп или прицеп с центральным расположением осей — 12 м;
полуприцеп (от дышла до торца прицепа) — 12 м;
тягач со сцепленным полуприцепом — 16,5 м;
тягач со сцепленным полным прицепом или прицепом с центральным расположением осей — 18,75 м;
ширина — 2,55 м;
высота — 4 м;
[b]общий вес — 38 тонн. [/b]

[quote=MAXK;44332904] 100 тонные фуры и за это не платят[/quote]
[img]http://f6.s.qip.ru/16qWhWeLh.png[/img]
итого за 60 тонн перегруза 24000 ойро штрафа
[u][url]http://www.igotofin.ru/gruzovik_trebovaniya[/url][/u]

52-Falcon >они уже давно экспериментируют.
[img]http://m.haz.de/var/storage/images/haz/nachrichten/der-norden/uebersicht/weiter-diskussion-um-gigaliner/25156590-1-ger-DE/Weiter-Diskussion-um-Gigaliner_ArtikelQuer.jpg [/img]

52-Falcon >
ну ясно журналюги все врут....
кто б сомневался

тоже на глаз определишь что на картинке не 76 т.???
[youtube][url]https://youtu.be/7mlHnA5Ab2c[/url][/youtube]
[em]
Машину длиной 33 метра окрестили «Финский гигант». Так как максимально разрешенная масса фуры в Финляндии составляет 76 тонн, новичку выдали особое разрешение от Агентства по безопасности дорожного движения страны.
Возить эта Scania будет главный продукт северного государства — лес.
Автопоезд создан в качестве эксперимента. Предстоит взвесить все его плюсы и минусы. К первым стоит отнести возможность заменить гигантом несколько обычных тягачей, экономию топлива, снижение загруженности дорог и вреда экологии. Ко вторым — возможный вред дорожному полотну, сложности с управлением и маневрированием.
Работать машину отправили на 300-километровый маршрут между финскими городами Ивало и Рованиеми. В кабине предусмотрена любопытная опция — пульт управления светофором. Правда, только одним. Дело в том, что на пути тяжеловоза есть один мост, проехать который он может только строго посередине. Поэтому водителю дана возможность полностью перекрыть движение по нему для приоритетного проезда 104-тонной махины.[/em]

статья 2015 года

51-Lexx_093 >
отчасти согласен
но есть такое небольшое НО
даже нелегалы платят налоги на любом старье камаза и ашоты под черным флагом один кер платят налоги!
спросишь почему?
да все просто сейчас наличкой вообще мало кто платит
в основном безнал и ашот не имея расчетного счета идет в диспетчерскую та получает бабки по безналу и с удержанием всех налогов и % за обналичивания выдает ему бабки

так что с этим не так уже и прохо в России на самом деле.
да он под черным флагом но он один кер платит налог!!!

[img]http://transinfonews.by/uploads/posts/2015-11/1447775832_fin_gruzovik.jpg[/img]

[youtube][url]https://youtu.be/7mlHnA5Ab2c[/url][/youtube]

[quote=MAXK;44333931]ну ясно журналюги все врут.... кто б сомневался[/quote]интересный поворот товорот
бгггг
а зачем постить непроверенную информацию?

[url]https://youtu.be/7mlHnA5Ab2c[/url]
не пойму как вставить видео
59-бывшая СТО Камвольная >
потому что
1. я не страдаю манией что журналюги все врут....
2. мне как бы вообще пофик чего там в Европе, тема создана не о том, а том что в России с их гигантскими расстояниями все таки нужно пересматривать стандарты по при строительстве дорог под более тяжелые грузовики а не тупо штрафовать всех и вся за перегрузы
раз почти все перегружают значит че то не так с системой, не вариант значит ездить не перегруженными с таким расстояниями в т.ч. экономически

но если вчитаться "заменить гигантом несколько обычных тягачей, экономию топлива, снижение загруженности дорог и вреда экологии."
млин ну если даже фины с их малюсенькими расстояниями в сровнению Российскими об этом зудамались.....

[quote=MAXK;44334253]но если вчитаться "заменить гигантом несколько обычных тягачей, экономию топлива, снижение загруженности дорог и вреда экологии." млин ну если даже фины с их малюсенькими расстояниями в сровнению Российскими об этом зудамались..... [/quote]они много думают последнее время, и многим это не на пользу бгггг

[b]Дороги в Финляндии могут стать платными[/b]
[url]https://auto.mail.ru/article/63553-dorogi_v_finlyandii_mogut_stat_platnymi/[/url]

62-бывшая СТО Камвольная >
да но этого были и пока есть бесплатные и с очень большой протяженностью как я уже подчеркивал
а у нас и платные есть и платон ввели и один кер количество дорожных королей только увеличится
и только одного задержали а сколько их исчо бегает свободными....
а скоро будут мега дорожные короли ...

Особенно умиляет скатанный тент, видимо щебень/гравий бережно накроют сверху. Ненавижу наших тонарщиков, у них и байкеров свои филиалы по ту сторону.

[quote=MAXK;44334377]а у нас и платные есть и платон ввели и один кер количество дорожных королей только увеличится [/quote]а где появились те которых раньше не было?

[quote=бывшая СТО Камвольная;44334588] появились те[/quote]
что значит появились? они были всегда..... просто поймали только одного
а час будут мега короли с такими бабками от платона....

31-MAXK > В явропах и контроль другой значительно жесче, не выполняешь!? Попадос на бабло, и из тебя их вытряхнут будь уверен. Про сща я вообще неговорю там копы сначала стреляют потом спрашивают кто ты.

67-МТ_ЛБ >
да но думается там и за качеством ремонта и строительства дорого значительно жестче и не практикуется такого распиздейства как у нас.....
уже как то был скандал когда строили дорогу Пите Москва
трасса получилась значительно дороже чем аналогичная в Европе а по качеству как всегда.....

[quote=MAXK;44334677]что значит появились? они были всегда..... просто поймали только одного а час будут мега короли с такими бабками от платона.... [/quote]
[quote=MAXK;44334377]а у нас и платные есть и платон ввели и один кер количество дорожных королей только увеличится и только одного задержали а сколько их исчо бегает свободными.... а скоро будут мега дорожные короли ... [/quote]
сами себе противоречити, то появляются новые, но они были всегда, оп чём тема то?

Был в советское время такой анекдот. Прилетел Никсон с визитом в Москву. Едут они с Брежневым из аэропорта, машину то и дело подбрасывает, то на кочках, то на ямах. Никсон и говорит Лене: - Хотите я своих специалистов пришлю, они такую дорогу сделают что 10 лет ремонтировать не надо? А Леня ему отвечает: - А хотите я Вам своих пришлю, 10 лет безработицы не будет?

[quote=MAXK;44334253] фины с их малюсенькими расстояниями в сровнению Российскими об этом зудамались..[/quote]
штрафы финов видел за перегруз?

[quote=Falcon;44335184]штрафы финов видел за перегруз?[/quote]Василий, мне кажется афтар создал тему чтоб самому себе в ней поныть как всё у нас хреново и как у них там всё хорошо
он не с Политики сбежал? а?

[quote=бывшая СТО Камвольная;44335302]он не с Политики сбежал? а? [/quote]
вроде не.он от финов походу опылился)))

70-tvs23r >
и смешной и печальный анекдот описывающий российскую действительность ....
71-Falcon >
млять пипец[quote=бывшая СТО Камвольная;44335036]ами себе противоречити, то появляются новые, но они были всегда, оп чём тема то?[/quote]
раньше столько бабок в виде платона не собирали
потому и говорю чаз будут мега супер дорожные короли просто теперь на воровстве и распезддтсве что творится при ремонтах дорогах они озолотятся исчо большею...
где тут противоречия?
[quote=Falcon;44335184]штрафы финов видел за перегруз?[/quote]
та я понял журналюги все врут про 100 тонные фуры и про эксперимент скании.....

74-MAXK >заметь, на вопрос ты таки не ответил
бгггг

[quote=MAXK;44335581]та я понял журналюги все врут про 100 тонные фуры и про эксперимент скании...[/quote]
ну слава богу.дошло всетаки))

[quote=бывшая СТО Камвольная;44335655]>заметь, на вопрос ты таки не ответил[/quote]
ага ты тоже про что именно показывает "количество дорог на душу населения"
76-Falcon >
ну конечно все врут в Финляндии только платные дороги как и во всей Европе... журнлаюги же врут
кто б сомневался...
вообще заметил журналюги обязательно врут если мнение не совпадает с мнением великого Василия... :)

[url]https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/severnyy-gigant-avtopoezd-dlinnomer-iz-finlyandii[/url]

[em]
Финский дальнобой крепчает: наши северные соседи продолжают эксперименты с разрешенной массой и длиной автопоездов. Удивительное дело:[b] финны не вводят плату за проезд по дорогам для большегрузов и не ужесточают контроль за ними. Зато увеличивают и без того немалые габариты автопоезда.[/b]

За один рейс этот «поезд» перевозит 59 тонн щепы

Один из последних примеров — трехзвенный щеповоз полной массой 85 тонн. Континентальная Европа, где уже много лет все не берутся разрешить даже 25-метровые сцепки, только робко вздыхает, ведь длина этого автопоезда 34 метра.

Такой «паровоз» — товар штучный. Прицепы на заказ изготовлены местной фирмой Laurell. Четырехосный 15-метровый трейлер имеет две подъемные оси, сдвижную крышу и откидывающийся борт. Грузоподъемность — завидные 32 тонны. За ним через тележку-«долли» зацеплен еще один трейлер той же марки, уже стандартной длины. Две оси из трех тоже поднимаются, а загрузить сюда можно 27 тонн щепы. Тягачом служит роскошная 730-сильная «эрка» — Скания 6х4.


Данные прицепа выгравированы на табличке вручную — штучная работа!

Для использования такого огромного автопоезда в Финляндии специального разрешения не требуется. Однако и просто так выехать на шоссе на подобной «гусенице» нельзя. Ходят столь длинные автопоезда по установленному маршруту, согласованному с Департаментом транспорта Финляндии. Интересно, что представленный состав не самый большой. На финских дорогах уже встречаются и 100-тонные аналоги.


По две оси на каждом трейлере подъемные, для порожних рейсов[/em]
[img]https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B/news-2017/May/8/LAURELL%204.JPG[/img][img]https://autoreview.ru/images/Article/1595/Article_159560_860_575.jpg[/img][img]https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B/news-2017/May/8/LAURELL%203.JPG[/img][img][/img]

тоже все врут и фирмы Laurell не существуюет табличку нарисовали
фотки фотомонтаж....

Вот и сегодня, какое то му*ило на бетономешалке, с явным перегрузом разлило бетон от поворота с В.Кругликовской на Тихорецкую до самой Ялтинской. Вся правая полоса северного моста в бетоне. Я бы за такой штрафовал бы так, чтобы потом не повадно было. Теперь весь асфальт будет разбит в этих местах. И все из-за одного м*дака!