| 0
- 18.11.2015 - 11:28
|
Уважаемые форумчане, помогите кто чем может. Достала течь из под клапанной крышки пластмассовой, двигатель F14D3, оригинальная клапанная крышка код 96473698 (пластиковая), облазив кучу форумов стало понятно, что беда с течью из под клапанной крышки почти везде происходит, где стоит пластиковая крышка, её со времени от температуры ведёт и не помогает ни замена прокладок, ни герметик (либо его отсутствие), ни правильная затяжка болтов. Также выясняется, что умельцы ставят алюминиевую (устанавливалась с завода вроде бы на первые Lanos, Nubira, Nexia), код этой алюминиевой крышки 96351548, либо есть замена на 96184896 или 96143186B, нюанс в том, что какой-то из этих кодов обозначает крышку с вырезом под трамблёр (с каким она кодом я так и не выяснил), а мне этот вырез не желателен, т.к. придётся у аргонщика тогда его глушить/заваривать и естественно всё эти алюминиевые крышки давно сняты с производства, на экзисте, емексе и прочих сайтах указаны прочерки по данным кодам, не могу найти даже б/у, не говоря уже про новую. В Москве пара контор на сайте держат предложения с ценой в 4-5 тыщ., написал им, ответили, что на самом деле их нет и объявления давно устарели. Сегодня с авито мне ответили, что есть крышка, но она к сожалению с этим вырезом под трамблёр, но вроде как новая, цену просят 5500р, контора краснодарская доставят вроде как за 5 рабочих дней. Такие вопросы: 1. Реально ли заварить аккуратно вырез под трамблёр и у кого в Краснодаре это сделать можно? 2. Может у кого есть алюминиевая крышка без выреза под трамблёр или подскажете где найти реально, могу купить или можно поменять на мою пластиковую с моей доплатой? Ниже привожу фотки и ссылку на положительный опыт замены крышки. p.s. Уважаемые модераторы, понимаю, что не совсем в нужную тему, но не удаляйте, пожалуйста топик, в разделе "Куплю запчасти" маловероятно найти что с такой древней запчастью, здесь то ветка поактивнее.     | | |||
| 41
- 25.01.2017 - 09:00
| Цитата:
| | |||
| 42
- 25.01.2017 - 09:00
| и еще пока масло до проводом не достает.то никак не влияет масло на работу двигателя.а как достало то все .приехали | | |||
| 43
- 25.01.2017 - 10:07
| 42 - ну чтобы прям до провода достало - это уже свеча получается полностью погружена в масло. Это хз сколько надо туда не заглядывать...у меня например даже металическая часть свечи не была полностью покрыта маслом, а вот колпачки от "испарины" были мокрые. | | |||
| 44
- 25.01.2017 - 10:59
| Цитата:
а если чуть чуть на дне колодца то парится не стоит.у меня тож по чуть чуть в 4 колодце на приоре, то есть то нет .и х с ним.на замене свечей раз в 30 тыс выдуваю и все | | |||
| 45
- 25.01.2017 - 11:30
| Цитата:
38-Акуна Матата >Я как то морочался с этой проблемой, ставили мне эти кольца- разница мной не замечена. На Нексиевском форуме, есть объемная тема, как люди безуспешно пытаются бороться с этой проблемой. Режут прокладки из пробки, подпиливают, подтачивают и т.д. и т.п. Результат один- 16кл. двигатель, так или иначе течет у всех. | | |||
| 46
- 25.01.2017 - 11:40
| Цитата:
| | |||
| 47
- 25.01.2017 - 12:06
|
45-Просто хороший человек >согласен,конструкция дерьмо но выход должен быть чудес не бывает чистить фильтр под крышкой пробовали ? на нормальных авто сальники стоят которые держат масло в колодцах | | |||
| 48
- 25.01.2017 - 12:18
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 49
- 25.01.2017 - 16:48
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
