кратковременная коррекция подачи топлива в минус % (honda)
 

компьютер EML 327
@кратковременная коррекция подачи топлива@
honda accord H22a двигатель 01 год
сначала ошибка появлялась и исчезала, после только сброс акб помогал и на 100 км хватало. сейчас на 5 км хватает и выскакивает чек, просмотрел сканером- 0170 ошибка. т.е. обогащенная смесь.
единственный показатель, который что-то может сказать, но как расшифровывается не знаю
"кратковременная коррекция подачи топлива" уходит в -22...-27...-29, нормой до -20 считается

короче идет перелив, воняет бензом, снимал впускной коллектор, чистил-много грязи было и на егр клапане, поехала получше, но...

но что????

что но????

что же но?

слишком несерьезная тема у автора, мы можем тока тачки выбирать за кого то, сиськи требовать и меряться писюшками.....тебе на более несерьезный бы форум запоститься

Я бы не очень настойчиво порекомендовал бы обратить внимание на чистоту ситечка в стакане насоса.
А также качественно промыть форсунки и расходомер.

дело бачишь [quote=kawi;24412191]kawi[/quote] а что за сеточка и где находится(в баке перед топливным фильтром?
расходомер. т.е. MAF промывал спец жидкостью, форсунки не трогал, но ведь она переливает, причем же забитые форсунки?

откуда в хонде маф?

после дроссельной заслонки сразу

one__all
Давай вдумаемся...
Если форсы не распыляют, а писают в котлы, какая смесь будет? Верно - богатая.
.
Да, в баке внизу стакана, в котором стоит бездносасос.

[em]one__all
после дроссельной заслонки сразу[/em] стоит MAP.
Объяснить различие между MAP и MAF?

спорить не буду, достал фильтр с бака-все чисто, закрыл.
снял свечки-большой нагар и состояние уже не важно
[img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2429426&d=1333656336[/img]

[img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2429425&d=1333656330[/img]
[img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2429424&d=1333656323[/img]

че та пальцы какие-та покоцанные.
это от хонды?

а как думаешь? машинка требует "заботы" просто так не будет кататьсО

Картинки 13 и 14 означают свечи с 1и 2-го котла? А затем с 3-го и 4-го?
Так?

не читая. на последнем цивике стала выскакивать ошибка обогащенная смесь. итог - замена лямбды, 5тыр. смотри по нарастающей: 1.маф 2.лямбда 3.форсунки не распыляют а льют.
и еще: если будешь так ездить - катализатор выкинешь через пару недель, чини срочно.

для начала ищи подсос воздуха + то что сказал kawi, если не поможет - ищи глючные/засратые датчики

Датчик кислорода видит богатую смесь и требует коррекции (уменьшения) времени впрыска. Поэтому я проверил-бы МАФ (или что-там?) и форсунки.
При подсосе воздуха будет коррекция в плюс. ИМХО

13, белый налет детектед - значит реально бедная смесь

Кода ж ты успокоишься

Заголовок глянул краем... "Краткосрочная эрекция, подача в анус"
Смотрю а тут никакой питерастии - свечи, налеты, фильтры - нормальные пацаны!

ОлегЖуков
[em]Когда загрязняется расходомер - он показывает меньший расход воздуха.[/em]

А когда загрязняется МАР-сенсор - он что показывает?
А у автора, судя по описанию - МАР и стоит.

аа так у автора беднит богатую смесь, а не обогощает будную? Тогда подсос воздуха отпадает

автор, проверь компрессию! вполне возможно, что какой то клапан подгорел, либо зазров в клапанах уже нет!

катализаторы убраны, стоит пламягаситель
вчера почистил свечки как нвоые, поставил..поехал..все ...приехал... Давлю пол в газ-машина ВООБЩЕ НЕ ЕДИТ, отпускаю газ-слегка стреляет, выкрутил свечки-на сто сказали выкинь их. из за свечей такое может быть?
ПОДСОС воздуха отпадает, т.к. при повороте зажигания 102кПа давление, при рабочем ритме в районе 30 - все ок
зазоры регулировал где-то 100км назад по мануалу

А что насчет форсунок?
Ты мне не ответил на вопрос в п.№17
Если и впредь не ответишь - я самоустраняюсь от дальнейших консультаций.
Хотя сказать есть что. После получения ответа...

Sky_Box
Худей, братан.
Только читай повнимательней коллега мои посты, а не отсебятину гони.

[b]Пост №27.
kawi
А у автора, судя по описанию - МАР и стоит.[/b]

[b]Пост №31
А что насчет форсунок?[/b]

А про ситечко я писал еще до опубликования автором фоток.

Так что не позорься, позоря меня, а читай подробно весь топик.

Я, к примеру, когда бывает невнимателно читаю и соответственно неверные выкладки даю, имею обыкновение извиняться.

А как поступишь ты в данном случае?

Да, и по ситечко.
В моей практике(нечасто) бывали случаи, когда оно было за.рато таким манером, что давление в рампе было снижено, машина вроде и заводится и форсы чистые, но при низком давлении они хуже распыляют.
Как следствие - коррекция - в минус.

Sky_Box
Все ОК!
Главно, чтобы автору помогло.
Кстати - глянь еще раз на его фотки.
Если он показывает одни и те же форсунки, но с разных сторон, то сто пудов они зас.аны по самое не могу.
Но автор молчит и тайну пока не разглашает :-)
Ждем...

)) это все 4 свечки с разных котлов, после мойки водой. Сейчас поставлю новые свечки DENSON IK 20 и отпишусь, как будет результат

one__all
Обязательно обрати внимание на равномерность загрязнения на свечах изолятора электрода.
Очень важно...

вкрутил новые, покатался, чуть лучше и ровнее, не стреляет но и "НЕ ПРЕТ!" теперь осталось насос, форсунки. поршневая.. (( где капать?

one__all
Капать не нужно, а вот копать стоит в таком направлении.
Если поездил не менее 20км, то(заставить не могу) прошу - не поленись вновь выкрутить свечи и внимательно осмотреть изоляторы электродов.
Если они будут с одного бока темнее, чем с другого - сфотай их, плиз и выложи.
Будет о чем погутарить...

Просто во первых - это самый простой путь, хотя кажется, что шаг назад делаем.
Нет, не делаем.
Я бы так со своей тачкой и поступил, случись такое.

сейчас иду откручивать и кидаю фото (вчера км 30 проехал)

one__all
Я сейчас тоже уматываю.
Надо Х5 отлечить.
В лучшем случае буду часам к 4-5 вечера.
Но в каком состоянии? Не уверен :-)

оставь плиз контакты (в личное сообщением кинь).
p.s. хоть есть еще кто соображает а не бла бла

увидел, отзвонюсь!