Колодки для ваз.ТИИР 299

0 - 01.03.2016 - 17:41

Как и обещал делюсь впечатлениями от применения и теста колодок ТИИР 299 для переднеприводных ваз

для сравнения .вот показания стенда на колодках Феродо красные.
условия. пробег примерно 80 тыс км.диски проточены .установлены колодки феродо красные неделя обкатки.тока без показаний усилия на педали.просто тогда было лень ставить на педаль датчик.и два человека на передних сиденьях.
стенд сначала взвешивает ось, потом замеряет тормозное усилие и вычисляет удельную тормозную силу
итак.видим максимальное тормозное усилие по 3285 разница 0.удельная в среднем 80 процентов.отличный результат.но повторю усилие на педали не замерял.

юююю

Модератор

81 - 04.03.2016 - 10:11

Цитата:

Сообщение от AvtoVAZ GAUNO

Авто должно работать на вас а не вы жить работать что бы ваз ездил.

ВАЗ как раз и ездит. И работает исправно.
Чтобы уложить изначально "живой" ВАЗ, надо именно целенаправленно уничтожать авто, т.к. при хорошей обслуге он по надежности не уступит средней (а то и хорошей) ино. У меня и ино в эксплуатации и тазопром.
А при рукожопо-рас3,14здяйской эксплуатации любое авто можно быстро уложить. Только потом ТАЗ можно починить за копейки или продать по адекватной стоимости, а с ино (особенно современной) будет попадалово такое, что только искать лохов, кто купит утиль по цене автомобиля.
Так что не надо ля-ля, насмотрелся уже.

Гость

82 - 04.03.2016 - 10:51

81-юююю > Ну это ты лукавишь...
Свежая десятка 2005 года с очень бережливым хозяином и та же древняя А4 95 года потребовали одинаковых вложений. Десятка пустая и постоянно у мастеров - то гур потек, то масло не давит, то аккум что-то сажает... А4 вложилось в начале в ходовку и комплект ГРМ и забылось. Едет 200 как по рельсам, тихая, мягкая, управляемая...
Так что не надо ля-ля, насмотрелись мы на вазики, оставьте их шалапетам 19-ти летним, им энергию девать некуда вот и чинят регулярно.

Гость

83 - 04.03.2016 - 11:02

82-Смайл > Рост, как ты вообще в этой стране живешь? ведь все не так. Ты то хоть отечественного производства?

Гость

84 - 04.03.2016 - 11:10

83-Печорин > Почем увсе не так? С чего ты решил?
Меня просто бесит когда постоянно копаются в тазике и при этом доказывают, что содержать иномарку дороже. А когда привожу примеры ЛИЧНЫЕ ответ один: "Ну просто тебе повезло."
ПОВЕЗЛО! Прикинь! Всем кто пересел на ино с рашн машин и не собираются возвращаться почему то повезло с удачной ино с завода....
Лучше бы сразу говорили как есть - я нищеброд и мне не повезло когда я выбирал куда вложить бабульки, ошибся, выбрав рашн машину... Тогда бы и разговоров не было.

юююю

Модератор

85 - 04.03.2016 - 13:20

Цитата:

Сообщение от Смайл

Всем кто пересел на ино с рашн машин и не собираются возвращаться почему то повезло с удачной ино с завода.... Лучше бы сразу говорили как есть - я нищеброд и мне не повезло когда я выбирал куда вложить бабульки, ошибся, выбрав рашн машину... Тогда бы и разговоров не было.

До покупки собственной ино я тоже был о ВАЗе не лучшего мнения. Не сказать, чтобы мне с ино не повезло - Октавия Тур чешской сборки в исполнении WTS, надежный, проверенный годами атмо 1,6, МКПП. Куплена была в Юг-Авто, обслуживалась через каждые 20ткм там же, сервис-книжка есть, все сходится, гаражное хранение, салон в идеале, сиденья не продавленные. Ездил на ней мастер производственного участка этого самого Шкода-центра, а тогдашний начальник сервиса Шкода-центра - мой хороший знакомый (плохого бы точно не посоветовал). В общем, Октаха практически как новая ("точечно" закрашенные мелкие сколы краски на капоте лишь выдают возраст). К слову сказать, я именно это и искал.
099 изначально думал "продам и забуду как страшный сон". Но так сложилось, что востребованы оказались обе машины и я катал то Октахе, то 099, то на полоседане (тестя), то на Форде, то на 2110. Поэтому считай что тест-драйв был непрерывный.
Так вот, после постепенного приведения 099 в порядок после предыдущих горе-владельцев, льющих фигпоймичто и ставящих "левые" расходники (хоть на рупь, но лишь бы дешевле, пофиг на качество) - авто нормально поехало и приемлемо рулится/тормозит. Я создавал тему раньше про треугольные рычаги, но сейчас, судя по всему, вряд ли стану все это делать (усилитель крепления рулевой рейки, растяжки спереди и трапеция сзади - думаю будет достаточно, по цене в 5-7тыр встанет). В полном стоке сейчас на 120 по трассе идет как по рельсам, перестроения держит приемлемо (кренится только сильнее октахи), аэродинамика начинает сказываться (становится заметно влияние) после 140-150, но я и до 140 редко разгоняю - нет нужды в таких скоростях (только при "быстром" обгоне).

А насчет " постоянно копаются в тазике" - тоже спорно. У меня отец в 2004г (кажется) взял 2115, новую из салона. Единственное, что за все это время было заменено (кроме расходников типа масло/колодки/ремни/резина) - форсунки омывателя лобового стекла (на кой поменяли - не знаю, отцу что-то не нравилось в штатных, воткнул древние латунные регулируемые), разбитую ПТФ (которые на ино тоже бьются камнями - тока в путь!), да "сверчки" за 12 лет появились в салоне (отца это не парит, а я бы заморочился). И все! ВСЕ! больше ничего не ломалось, хотя мотались и по краю много, и в Ростов, и в Крым, и по побережью летом на моря часто. Ничего не ломается, т.т.т... Так чем же ТАЗ хуже по надежности, чем ино?
Брат Нексию новую взял лет 5 назад (типа ино) - кондей каждый год заправляет заново, ступичные подшипники заменил уже. У тестя на полоседане (второй год авто, покупали новое в салоне) стало заметно слышно МКПП (с новья не слышно было), тоже ПТФ расколотил камнем.
Так что, имхо, если за ТАЗ-ом следить в плане качественного ТО, то он не хуже по надежности, чем бюджетные и средней руки ино. Просто многие относятся вначале: "в ТАЗ? да пофиг какое масло!", "да подешевле дайте, это ж все равно ТАЗ", "это ж ТАЗ - чего его жалеть". А потом сами и колупаются, жалуются "чегой-то вдруг поломалось, сыпаться начала машина - да гавно этот ТАЗ...!" Ино при таком отношении если и становится "на колени" чуть позже (что далеко не факт), то заодно раком ставит и владельца в плане стоимости ремонта.

Вот в чем ВАЗ зачастую проигрывает многим бюджетным ино - это "тактильный" комфорт, тут не поспоришь, это сразу чувствуется, буквально джепой.
И кондей очень желателен (хотя в современных Тазиках он уже есть, начиная с 2110).

Гость

86 - 04.03.2016 - 18:09

0-Falcon >Вась, ты парень неплохой, но превращаешься в КАВИ.... это скользкая дорожка.. она тебя приведет к дрифтеру... но попутно будет рекся, смайлик...
БОЙСЯ ЭТОГО!!!

Falcon

87 - 04.03.2016 - 18:21

Цитата:

Сообщение от сам_самыч

но превращаешься в КАВИ

обоснуй плиз.появился интерес к новым колодкам.я пообещал провести тестирование и тут выложить.я это сделал.что не так?

Гость

88 - 04.03.2016 - 18:57

Цитата:

Сообщение от Falcon

вот мои слова.внимательна четай и думай

чИтай [*****],аж глаза режет!
чЕтаю

Цитата:

Сообщение от Falcon

и чем они отличаются?))цены теже самые.от 1500 руб и выше

Покажи мне комплект ОРИГИНАЛЬНЫХ дисков на ино за 1500?
И второй момент,ты утверждал что и на Приору они так же стоят.Сам перечЕтай свои посты и не будь балаболом.

Falcon

89 - 04.03.2016 - 19:03

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

Покажи мне комплект ОРИГИНАЛЬНЫХ дисков на ино за 1500?

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

И второй момент,ты утверждал что и на Приору они так же стоят.

ссылко давай.не буть балаболом))

Гость

90 - 04.03.2016 - 19:06

Цитата:

Сообщение от Falcon

Чай не иномарка. и чем они отличаются?))цены теже самые.от 1500 руб и выше

Вась,не строй из себя совсем уж дурачка

Гость

91 - 04.03.2016 - 19:07

89-Falcon >Это за штуку раз,где ты увидел оригинал там?эт два

Falcon

92 - 04.03.2016 - 19:11

90-СТО Камволушка >
нек не буть мужиком давай ссылко где я писал то что тебе приснилось.
я нигде не писал что оригинальные диски приоры и иномарки стоят одинаково.
.
да я думаю ты и не знаешь какие оригинальные а какие нет))

Falcon

93 - 04.03.2016 - 19:12

UCORAUTO для укроавтомбиля будет оригинал?

Falcon

94 - 04.03.2016 - 19:17

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

Это за штуку раз,где ты увидел оригинал там?эт два

820 руб за штуку для ланоса
укроавто
а вот для ваз
Диск тормозной передний 2112 АвтоВАЗ 21120-3501070-01 1шт (Лада 2112-2170, 1118 диск переднего тормоза вентилируемый R14, оригинал)
845 руб
бггг)))

Гость

95 - 04.03.2016 - 19:19

Цитата:

Сообщение от Falcon

UCORAUTO для укроавтомбиля будет оригинал?

Вась,ты реально превращаешься в Смайла,который ищет любые голимые отмазки,но не признается,что он не прав.Потому его и считают клоуном,не делай из себя такого.Истинно народная украинская марка Шевролет уже вакуе от твоих колодок

Falcon

96 - 04.03.2016 - 19:19

кстати вот оригинал(тобишь от производителя поставляющего на конвеер)

2000 руб пара.такие себе и буду ставить

Falcon

97 - 04.03.2016 - 19:20

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

Вась,ты реально превращаешься в Смайла,

ты давай не тупи а скрин где я написал то что ты выдумал.тут искать немного.давай я жду.

Гость

98 - 04.03.2016 - 19:23

97-Falcon >Вась,не будь дебилом,читай п16,17 и 18 на который ты сперва типа не заметил и только с подсказки отмазался.

Гость

99 - 04.03.2016 - 19:30

А вот оригинал,если в колхозе оригинал на Шевроле хохляцкий,то у нас он GM

Гость

100 - 04.03.2016 - 19:31

А вот трв для ланоса,совсем цена одинаковая

Гость

101 - 04.03.2016 - 19:33

Для совсем одаренных уточно,что цена за один,а в упаковке идет по два.И так для любой машины!Колодки же,всегда идут комплектом на ось.Ну,окромя китайцев,те могут и поштучно продавать.

Falcon

102 - 04.03.2016 - 19:34

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

то у нас он GM

не знаю где он у вас GM.у нас он автоЗАЗ.можекш капот поднять и почитать шо там написано на табличке.причем на мове)).
.

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

читай п16,17 и 18 на который ты сперва типа не заметил и только с подсказки отмазался.

а где там написано шо оригинал стоит одинаково?там написано что от 1500 и выше.остальное плод твоего воспаленного воображания.про одинаковую цену оригинали и прочее ты уже сам придумал

Гость

103 - 04.03.2016 - 19:39

102-Falcon >Ну,ну,давай дальше лепи отмазки и оправдывай свое жлобство и нищебродство.Весь спор начался из-за того,что куча народу тыкала тебя в копеечную экономию на проточке дисков,а ты стал кричать,что дики стоят как на ино,вот и точу.Твои слова?
Да,и не путай заз шанс и шланос,это разные машины.Но кому и приора невеста.

Falcon

104 - 04.03.2016 - 19:43

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

Весь спор начался из-за того,что куча народу тыкала тебя в копеечную экономию на проточке дисков,

ну кому 1500руб копеечная экономия а мне нормальная это мой дневной заработок в хорошую погоду))

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

,что куча народу

скажем так не куча а так))пара хомяков не разбираю

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

а,и не путай заз шанс и шланос,это разные машины.

я и не путаю повторю открой капот у первого попашкгося ланоса и почитай шо под капотом написано.

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

что дики стоят как на ино,вот и точу.Твои слова?

вот мои слова

Falcon

105 - 04.03.2016 - 19:45

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

оправдывай свое жлобство и нищебродство.

пара часов и 1500 в кармане остались. ты больше зарабатываешь за 2 часа работы

Гость

106 - 04.03.2016 - 19:55

Цитата:

Сообщение от Falcon

пара часов и 1500 в кармане остались

т.е. протачивая диск ты получаешь абсолютно новый диск,а не риск того,что если ты снимешь чутка лишнего,то он лопнет при торможении с прицепом груженым макаронами,так?А вентилируемые точить ваще верх маразма,там того диска..

Falcon

107 - 04.03.2016 - 20:02

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

.е. протачивая диск ты получаешь абсолютно новый диск,а не риск того,что если ты снимешь чутка лишнего,

а руки и моск нафига дадены?есть предельные размеры