| 0
- 26.02.2013 - 12:33
|
Обычно у нормальных машин реле на фары предусмотрено с завода. Но не всегда, мне вот не повезло. Питалие на лампочки идёт через кнопку включения (ближний) и через подрулевой переключатель (дальний). Но машине 25 лет, и полюбому за это время контакт в кнопочке подгорел, где-нибудь подгнил проводок, где-нибудь слабенький контакт... И в итоге из 13,8 вольт аккумулятора на лампочки ближнего света приходит только 11 вольт. Что бы исправить ситуацию, покупаем 2 тазовских реле хз от чего (50р.) и разъемы для них (30р.):  2 метра провода для противотуманок сечением 2,5 (50р.), 10 клемм медных маленьких типа "мама", 2 кольцевые клеммы и термоусадку. Вытаскиваем из разъема лампочек провод питания ближнего света, меняем на нем клемму на новую, изолируем термоусадкой и подключаем его на контакт 85 тазовского реле. Выход 87 соединяем силовым проводом с лампочкой. Выход 86 кидаем на массу. Ну и оставшийся контакт 30 соединяем силовым проводом через кольцевую клемму к аккумулятору (каждый провод через отдельный подвесной предохранитель. Я себе не сделал, т.к. не нашёл их в своём колхозном магазе, но при первой вылазке в краснодар обязательно переделаю). Заменяем предохранители ближнего света на 5-амперные. Включаем свет. Если всё подключили правильно, то фары загорятся )))))))))))))))))) Измеряем напряжение - 13,7 вольт на каждой лампочке. Вспоминаем хвизику. Мощность пропорциональна квадрату напряжения. Вычисляем - (13,8*13,8)/(11*11)=1,57. Теперь ближний свет светит на 57% ярче.     | | |
| 1
- 26.02.2013 - 12:36
| збсь, это стоило того чтобы тему тут создавать?) | | |
| 2
- 26.02.2013 - 12:37
| автор, ежели уж за физику вспомнил - яркость не прямопропорциональна мощности. Гы. | | |
| 3
- 26.02.2013 - 12:38
| 1-Фанат NASCAR > ну не у одного меня же не предусмотрено реле на фарах. | | |
| 4
- 26.02.2013 - 12:38
| тазовские реле лучше не покупать - будет светить на 234 % тусклее ;-) | | |
| 5
- 26.02.2013 - 12:38
| 2-mayor > та и покер, все равно стало гораздо лучше | | |
| 6
- 26.02.2013 - 12:41
| 1-Фанат NASCAR >бгггг)))))) | | |
| 7
- 26.02.2013 - 12:41
| 2-5 Это да. Если с контактами везде порядок - они ещё и перегорать реже будут. | | |
| 8
- 26.02.2013 - 12:49
| Pupkin_Vasil> Года два как на шохе такую схему залабал, на ближний и на дальний. Только поставил блок предохранителей, один предохранитель - на 1 лампу. | | |
| 9
- 26.02.2013 - 12:54
| Рватый баян. | | |
| 10
- 26.02.2013 - 12:56
| Цитата:
| | |
| 11
- 26.02.2013 - 12:58
| Неаккуратно как-то. Еще бы поставил на включение обычный выключатель как в помещениях :) | | |
| 12
- 26.02.2013 - 14:05
| делал типа этого, только минус брал на аккумуляторе, плюс брал на генераторе, провода 6 квадратов(5метров), 4 реле, лампочки недорогие *нарва* светили ярко-белым светом. | | |
| 13
- 26.02.2013 - 14:19
| Боян мего порватый, стоят реле на каждую нитку, 4 штуки итого, уж на третьей машине так делаю, ВАЗ мать его... | | |
| 14
- 26.02.2013 - 14:26
| Вот блин, я думал я один такой умный | | |
| 15
- 26.02.2013 - 14:42
| какому нафиг квадрату? N=UxI | | |
| 16
- 26.02.2013 - 15:26
| 15-fischer >Жорж Семенович Ом подсказывает нам что P еще может быть U^2/R, ну или I^2R | | |
| banned 17
- 26.02.2013 - 15:40
| Керня. На электромеханических реле я 15 лет назад делал. Сейчас на твердотельных модно. | | |
| 18
- 26.02.2013 - 15:51
| 16-Крендель > понял, лоханулся | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
