Kia Sorento Prime GT Line - "не ожидал"
 

В одной из моих прошлых тем я познакомил вас с Kia Sportage 2016 и среди комментариев часто встречались такие слова: “Да за такие деньги, зачем он нужен? Есть Kia Sorento Prime, а это автомобиль другого уровня.” И я решил проверить, что это за уровень?

Сегодня Вашему вниманию представляю Киа Sorento Prime в комплектации GT Line
[youtube]-HRbo2bDiwk[/youtube]

Kia Sorento Prime - Среднеразмерный кроссовер
Для меня этот автомобиль являлся воистину тёмной лошадкой. Как-то никогда не обращал на него внимания и не приходилось ездить.

[img]http://www.picshare.ru/uploads/161028/XA037R7lGt.jpg[/img]

Автомобиль имеет полный привод и дорожный просвет в 185 мм

Внешне Соренто Прайм имеет схожие черты с другим модельным рядом По мне в дизайне ничего особенного, все гармонично и без лишней вычурности.
[b]
Как вам?[/b]

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/2/4/8601427.jpg[/img]

Автомобиль мне достался в максимальной комплектации GT Line
Это передние/Задние парковочные радары, камеры по кругу, электропривод двери багажника, система автоматической парковки.

Характерным для этой комплектации являются немного измененный экстерьер и светодиодные противотуманные фары напоминающие кубики льда.

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/3/4/8601437.jpg[/img]

“Парящая” решетка радиатора и передняя камера.

Сразу хочу отметить работу камер.
Разрешение хромает и в обзоре 360 (для меня) смысла нет. А вот камера заднего хода пригодится.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/2/4/4/8601442.jpg[/img]

“19 колеса.
Независимая подвеска с адаптивными амортизаторами, которые явно нацелены на комфорт.
В автомобиле чувствуется философия семейности.

Мягкое, комфортное прохождение неровностей и что приятно удивило, весьма достойная шумоизоляция (в сравнении с корейцами которые я тестировал ранее).
Например Новый Спортейдж или Туссан

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/9/5/4/8601459.jpg[/img]

Дабы от всего этого комфорта вы не уснули, под капотом скрывается V6 объемом 3,3 литра и выдающий 249 Корейских лошадей.
Очень важно, что лошади именно Корейские.

Двигатель в целом надежный, но увы, не самый эффективный (в плане своих характеристик).

Разгон до 100 км/ч – 8,2 сек. Что для рядового гражданина хватит с головой.

[em]п.с. Едет отлично, тянет отлично, но согласитесь можно с такого объема добиться лучшего результата.
Хотя с другой стороны, всё идеально в рамках налогов.[/em]
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/5/7/4/8601475.jpg[/img]

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/7/4/8601477.jpg[/img]
И гордый логотип AWD, который напоминает о полном приводе :)
В грубое бездорожье не выезжал (как бы свесы намекают), а вот с легкой грязью, ямами автомобиль справился непринужденно.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/1/8/4/8601481.jpg[/img]

В задней части нас встречают светодиодные фонари и корма мне чем-то напоминает Американские автомобили.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/4/8/4/8601484.jpg[/img]

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/8/4/8601486.jpg[/img]
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/2/9/4/8601492.jpg[/img]
Багажник прям очень вместительный и под полом имеет третий ряд сидений.
Для любителей литров, объем 605 л.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/4/9/4/8601494.jpg[/img]
Молодцы, позаботились о месте куда можно сложить шторку багажного отделения.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/5/9/4/8601495.jpg[/img]

не встал.

Климат-контроль
С заботой о пассажирах третьего ряда.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/0/0/5/8601500.jpg[/img]
Если потянуть за рычаг, то можно сложить второй ряд сидений и получится ровный пол.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/4/0/5/8601504.jpg[/img]
И тогда можно перевезти внушительное количество багажа или элементарно переночевать
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/0/5/8601506.jpg[/img]
А ночью понаблюдать за звездами через панорамную крышу
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/2/1/5/8601512.jpg[/img]

Если мы с вами поднимем третий ряд сидений, то места останется на несколько небольших сумок.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/5/1/5/8601515.jpg[/img]
В автомобиле имеется система доступа без ключа (свободные руки)
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/8/1/5/8601518.jpg[/img]

норм!

Что не понравилось, это доступ на третий ряд сидений. Не совсем комфортный и пассажиры (скорее всего детки) явно поцарапают вам весь пластик.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/0/2/5/8601520.jpg[/img]
Сидения третьего ряда достаточно широкие.
Сидения второго ряда можно всегда подвинуть.
И знаете, он весьма комфортный.

Я средней комплекции и ростом 173см чувствовал себя нормально.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/4/2/5/8601524.jpg[/img]

В отделке используют кожу, в целом на ощупь весьма приятного качества.
[em]Но до “немцев” еще далеко :)[/em]
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/8/2/5/8601528.jpg[/img]

Угол открытия двери хороший, вы с легкостью садитесь в автомобиль.
Присутствует сомнительная опция – шторки на стеклах. Зачем они если есть тонировка?

Кстати отличительная черта комплектации GT LIne – это красный салон
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/1/3/5/8601531.jpg[/img]
Ещё в автомобиле есть порог. Деткам он пригодится, а вот мне было на него не совсем удобно становиться, нога так и норовила соскользнуть.
С радостью бы от него отказался.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/3/5/8601533.jpg[/img]

теперь убейте меня его ценой)

тратую на него, хороший сарай, рамы ему не хватает только

8-vegas > На сайт не лазил. Думаю 2.3ттр примерно.

Второй ряд сидений умеет менять угол наклона спинки и ездит вперед/назад.

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/8/4/5/8601548.jpg[/img]
Если заднему (правому) пассажиру мало места, он всегда может сдвинуть переднее сидение.
Чувствуется некий представительский класс?!
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/5/5/8601557.jpg[/img]
В передней части нас ожидает корпоративная панель, которая перекликается с другими автомобилями Kia.

Окинув переднюю часть мимолетным взглядом понимаешь, что всё в целом уютно и понятно.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/7/5/8601576.jpg[/img]
Достаточно широкие сидения, крепкие люди будут чувствовать себя комфортно.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/8/7/5/8601578.jpg[/img]
Запаса над головой хватит даже высоким людям.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/8/5/8601587.jpg[/img]
Рулевое колесо имеет широкий хват (чувствуется уверенность) и выемки под большие пальцы.
Клавиши выполнены из приятного пластика.
Естественно есть Bluetooth, голосовое управление и круиз-контроль

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/0/6/8601603.jpg[/img]
Приятная панель приборов, по середине в этой комплектации ЖК панель.
Вся информация доступна и хорошо читаемая.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/1/6/8601616.jpg[/img]
8-дюймовый сенсорный дисплей.
Знаком по другим моделям Киа, читается хорошо.
Но мне не понравился угол экрана, хотелось бы его чуть-чуть развернуть к водителю и возможно не делать его под таким прям углом.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/7/6/8601673.jpg[/img]
Все модули управления строго разграничены.
Кнопки выполнены из приятного софт тач пластика, в автомобиле присутствует вентиляция сидений.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/7/8/6/8601687.jpg[/img]

Запуск двигателя производится путём нажатия на кнопку.
Верхняя часть панели выполнена из некого мягкого пластика/кож.зама. Это не выглядит вычурно, но создается атмосфера добротности.

Вообще видно, что в автомобиле используются не самый дешевые отделочные материалы.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/2/9/6/8601692.jpg[/img]
6-ти ступенчатый автомат С приятным селектором (на котором приятно лежит рука)[i]
Классический автомат и как следствие надежность.

Коробка работает плавно, понимает пожелания владельца и адаптируется к стилю езды.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/9/6/8601696.jpg[/img]
Приятно, что заботятся о владельцах больших смартфонов.

Перед коробкой передач Вы можете положить ваш смартфон (в моем случае 5,2 дюйма), зарядить его, там же можно подключить флешку.

[em]И я понял, что современные автомобили становятся плюс/минус все похожи. Но остаются важными элементы эргономики и философии. [/em]
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/2/0/7/8601702.jpg[/img]
Кстати стереосистема Infinity
Звучит хорошо и такое чувство, что больше подходит для тяжелой музыки.

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/1/7/8601713.jpg[/img]
Большой стакан с кофе тоже отлично будет себя чувствовать в этих подстаканниках.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/4/2/7/8601724.jpg[/img]

8-vegas > конкретно за GT-Line - 2.56 рэ
Я смотрю на данный аппарат, но только на дизельный 2,2/200 л/с.

Вы можете менять настройки автомобиля и активировать Sport Режим.
Вот именно в таком режиме мне понравилось ездить больше всего, педаль газа стала острее, обороты чуть выросли и автомобиль стал более чутким.

Есть система авто холд, электронный ручник и система автоматической парковки.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/0/3/7/8601730.jpg[/img]

Между сидений широкий подлокотник, на котором с комфортом лежит рука.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/3/7/8601733.jpg[/img]
Под подлокотником еще одна достаточно объемная ниша, куда с уверенностью поместится бутылка 0,5, а то и несколько.

[em]Было бы здорово, если бы туда добавили USB разъем для зарядки смартфона.
[/em]

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/3/7/8601736.jpg[/img]

13-Cyborg > 2 560 000 руб.?
Да, Карл, такими темпами скоро Киа будет дороже Мерса и БМВ)))

Хочу отметить обзорность.
За счет высокой посадки всё очень хорошо видно.
Достаточно большие зеркала и система контроля слепых зон в них.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/4/7/8601743.jpg[/img]
В Kia Sorento Prime мне очень понравилась организация пространства.
Для большой семьи самое то.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/0/5/7/8601750.jpg[/img]
Мощности двигателя хватает.
Но расход у меня стремился к 18 литрам. А это увы, для 2016 года много.
[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/3/5/7/8601753.jpg[/img]

Итоги!

Автомобиль для ценителей практичности.
Очень много места, возможность перевезти много груза и большое количество людей.
Явно создан не для сурового бездорожья т.к. автомобиль имеет большие свесы.

Большой шаг в плане шумоизоляции, очень на хорошем уровне.
Хорошая эргономика салона, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам. Есть различные ниши и бардачки.

Настройки подвески весьма комфортные, автомобиль на ходу раскачивается (но не как на волнах, т.е. не укачивает). Динамики хватает, но расход отталкивает.
Я бы для себя смотрел дизельную версию.

В целом автомобиль оставил очень приятные впечатления.
Себе бы с радостью купил и хочу сказать, что Киа реально молодцы и в 2016 году они меня приятно удивили.

Цена: Стартуют от 2 249 000 руб.
Цена тестового – 2 659 900 руб.
С одной стороны очень дорого, а с другой сейчас всё стоит не малых денег.
И пожалуй верно сказали в соседней теме, что Соренто Прайм реально может отнять клиентов у Киа Спортаж.
Но философия разная. Спортаж более эгоистичный, а этот семейный.


А что думаете вы об этом автомобиле? Как он вам? И нужны ли вообще такие габариты?

Надеюсь Вам понравилось!

[img]http://s00.yap.ru/pics/pics_preview/6/6/7/8601766.jpg[/img]
[url=http://yap.ru/forum11/topic1475124.html](С)[/url]

совсем хреново в королевстве дилерском? что уже по таким помойкам клиентуру ищете)

у КИА по городу туча салонов. Кто попало ими торгует уже :)

За эти деньги можно купить дизельную тойоту прадо...

15-Вейрон > а чему удивляться? Ты глянь на ценник китайского Haval H8 нового... :-) так что KIA вполне нормальный ценник просит.... :-)
ЗЫ: я вполне серьезно рассматриваю вариант приобретения Сорика, но останавливают две вещи:
1. В следующем году привезут обновленный Мохав (он реально круче Сорика при разнице в цене 100 тыс. за комплектацию Премиум)
2. Читаю форумы владельцев Сорика и отзывы на Дроме - часто жалуются на выход из строя муфты полного привода в районе 50 тыс.км. и это реально беспокоит....

Та вы сдурели шоле?Это же практически 4 лады Весты.А б/у приор ваще с десяток можно набрать

19-Predator >это будет "голый" Прадо в комплектациях Классик и Стандарт, нормальный Прадо будет стартовать от 3,2.... :-)

17-кавказ78 >ога, как и с другими моими темами :)

Оптимус Прайм штоле?

все конено здорово и прекрасно.... но с водительским подлокотником на двери это эпикфэйл.... локоть просто туда ну никак не ложится... да и в целом на месте водителя чувствуешь очень не комфортно...

Вот честно, не встал.

[quote=AllStars;43135498] 17-кавказ78 >ога, как и с другими моими темами :) [/quote]
судя по другим темам, йух авто)

брычка не о чем ... ИМХО

дисочки и туманки норм)

...салон - вагина)

30-))))))настоящая вагина у ВАГ

[quote=кавказ78;43135565]судя по другим темам, йух авто)[/quote]
Надеюсь вопрос времени, веду переговоры :)

сарай сараем. На водительское место без слёз не взглянешь. Руль просто оторви и выкинь.
Целевое позиционирование непонятно, в городе он как слон в посудной лавке, за городом только на асфальтовых шоссе, расход конский. Вечный авто в смысле последующей продажи.

Ну, чего ждем? Быстро все скидываемся автору на свежего сорика! :) У кого нет налика - впрягаемся в ипотэку ))

Норм бричка, учитывая сколько стоят аналоги типа хайлюкса.

Хороший обзор! Да и машина неплохая. Если смотреть по нынешнему уровню цен, то при таком оснащении цена тоже прям нормальная.

33-Позитивно заряженное тело >ахах!вот истинный зарулемский комментарий о вкусе ананасов)) [b]Вечный авто в смысле последующей продажи.[/b]Особо это порадовало.Машина выйти не успела.но брать не буду,т.к. потом не продам(а не денег нет))По секрету скажу,что продать можно все,вопрос цены.

[quote=Позитивно заряженное тело;43135795]Вечный авто в смысле последующей продажи. [/quote]
Обменяю с доплатой на свой пежо-206.
Так что как соберёшься продавать после покупки - пиши, договоримся.

38-olegl >сколько хочешь чтоб доплатили?