Kia pro_cee’d GT

Гость

0 - 28.01.2013 - 16:51

Цитата:

Kia наконец рассекретила один из самых ожидаемых автомобилей марки. Модель pro_cee’d GT, как и ожидалось, получила 204-сильный мотор и ряд изменений в экстерьере. Однако конкурентам «заряженный» хэтчбек сможет ответить едва ли.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на новинку, это более рельефные и низкие бампера, обновленная оптика и огромные литые диски R18. Кроме того, от базовой модификации модель отличается красными тормозными суппортами и светодиодными ходовыми огнями.
В интерьере модель с приставкой GT также претерпела некоторые изменения. Во-первых, это спортивные ковши Recaro, накладки на педали, шкалы приборов иного цвета и другое цветовое оформление салона.

Внутри и снаружи изменений оказалось гораздо больше, чем могло бы быть. Но вот силовой агрегат новинки почитателей марки слегка огорчил. Под капотом pro_cee’d GT оказался турбированный мотор семейства GDI мощностью 204 лошадиные силы. Двигатель, крутящий момент которого равен 265 Нм, разгоняет автомобиль с места до 100 километров в час за 7,9 секунды. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией.

Гость

41 - 28.01.2013 - 21:58

Джидай с турбиной??? 7.9 на мехе и шильдег GT???
Кто-то башкой заболел :(((
но экстерьер ничо так, на жопель чем-то похож.
*ушел копить... Копить на что-нить другое*

Гость

42 - 28.01.2013 - 22:14

Мне все интересно, куда у корейцев табуны лошадей деваются?

Гость

43 - 28.01.2013 - 22:18

От фонаря цифры...

Гость

44 - 28.01.2013 - 22:22

http://www.kia-world.net/2013-kia-pr...pecifications/
Продажи pro_cee'd GT и GT Cee'd начнутся в Европе в середине 2013 года, производство планируется начать на заводе Kia в Жилине в мае 2013 года. Цены на оба автомобиля будут объявлены ближе к дате релиза. Хотя окончательные спецификации также будет доступны в следующем году, ниже приведены предварительные технические спецификации для европейского релиза.
======
Предварительные. Но с какой точностью)))) 204 ( четыре!) л.с.
7,9 ( джамшуты с сертификатом им красили потолок, с которого взята такая точность?)

Гость

45 - 28.01.2013 - 22:31

Ахренительный аппарат!!!
Ствол шописец!!!
Салон - эталон для С-скласса!
Это убийца ГТИ!!! Об это кричаще намекают и название - ГТ и красная полоска на решетке бампера, словно дразня это псевдохоткорыто из Вольфсбурга!

Гость

47 - 28.01.2013 - 22:33

43 Слишком толсто! :)))

Гость

48 - 28.01.2013 - 22:37

47-Josef > чойта?

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...s/2013/01/28/1[img]23950.599.jpg[/img]

Гость

49 - 28.01.2013 - 22:38

Гость

50 - 28.01.2013 - 22:38

44-KDD > а в чем проблема с точностью? Что выдал диностенд, то и написали.

Гость

51 - 28.01.2013 - 22:45

48 Да сразу видно что затачивалось под европу, но в этой стране брать не будут из-за цены. А вот если в результате они скрестят ежа с ужем и пересдаят турбину с этого двигла на Gamma 1,4 и начнут его ставить на обчные машины как один из вариантов двигателя будет неплохо.

Гость

52 - 28.01.2013 - 22:48

51-Josef > Интересней будет если эта турбина будет подходить на солярисы с небольшой переделкой..;))

Гость

53 - 28.01.2013 - 22:50

Больше чем уверен что он и за 7.9 сотню не поедет, 8.5 реальнее

Гость

54 - 28.01.2013 - 23:15

53 Ставишь диагнозы по фотокарточке? ;))

Гость

55 - 28.01.2013 - 23:18

54-Josef >чуйка, основанная на том, что корейцам надо хоть както оправдать свой псевдоспорт и запудрить доверчевым хомячкам-поклонникамсолярисцов мозги, они прекрасно понимают что 7.9 на 265ньютонов это бред не соотвествующей действительности, такой авто должен ехать быстрее, по этому скорее всего даже цифра в 7.9 преукрашена, чтобы хомячки не прозрели от реального положения дел

Гость

56 - 28.01.2013 - 23:23

56 Ну это все сейчас пальцем в небо, как в городе появится на стенд ее и там будет видно.

Гость

57 - 28.01.2013 - 23:25

56-Josef >даже стенд не нужен - пару тройку кругов по красной в субботний вечер, потом несколько заездов по юмрбурнингу и все встанет на свои места )))))))

Гость

58 - 28.01.2013 - 23:37

Цитата:

Сообщение от CTPAX

такой авто должен ехать быстрее

не пойму твой посыл? такой это какой?
7,9 это медленно для 265? тогда может они с 265 погорячились?

у опеля жтс 180 лс/230 Нм/8.3сек... он тоже не тянет на эти цифры?

Гость

59 - 28.01.2013 - 23:42

58-Ctrl P >да у опеля тоже откровенная брехаловка. 180 сил и такой ПРОТУХШИЙ ОВОЩ!!!
привожу правильный пример, производителя который не наё$%ет своих покупателей:
Volkswagen Scirocco 1.4tsi 160 л.с. 240Нм 8.0сек

any question?

Гость

60 - 28.01.2013 - 23:43

У них были какие-то предварительные данные в том году по характеристикам, тупо их переписали да и всё.

Гость

61 - 28.01.2013 - 23:43

автомобиль гольф-класса мощностью 204 лошади и 265 ньютонов момента должен проезжать сотню за не менее чем 7 секунд

Гость

62 - 28.01.2013 - 23:44

58-Ctrl P >кстате на деле мой пример по замерам проф аппаратуры выезжает из 8 секунд, гдето 7.8-7.9

Гость

63 - 28.01.2013 - 23:46

Цитата:

Сообщение от CTPAX

что значит за не менее?

Октавия РС ДСГ 280 Нм 200 лс, 7.2сек (вроде по паспорту) - это тоже брехлово?

Гость

64 - 28.01.2013 - 23:50

62 Погрешность аппаратуры учитываешь?

Гость

65 - 28.01.2013 - 23:50

из всех приведенных примеров:
РС, жтс, про_сид и сирокко - как раз таки сирокко выбивается "брехаловом" из ряда соответствия Мощность/КрутящийМомент/Динамика...

Гость

66 - 28.01.2013 - 23:56

59-CTPAX > так опель на автомате же. Гидротрансформатор без блокировки. Отсюда и потери мощности аццкие. А на механике таких нет.

Гость

67 - 28.01.2013 - 23:58

БУГАГА)))))))))))))

Гость

68 - 28.01.2013 - 23:59

сирокко может берет за счет аэродинамики и веса, он (1.4) на 200 кг легче рс-ки и на 150 легче жтс, так что может быть тут мощь и крутящий момент и не причем...

Гость

69 - 29.01.2013 - 00:00

66-z18xer >нет, жтс 3д - механика

Гость

70 - 29.01.2013 - 00:00

69-Ctrl P > с 1.4T да, а с 1.6Т автомат.

Гость

71 - 29.01.2013 - 00:01

180 лс обычный опель 5д на автомате - 9 секунд...

Гость

72 - 29.01.2013 - 00:02

70-z18xer >
Opel Astra хэтчбек 3-дв. 1.6 Turbo MT Sport (180 л.с.)

http://quto.ru/Opel/Astra/j/hatchbac...Sport/#option=

Гость

73 - 29.01.2013 - 00:03

70-z18xer > наоборот, у 1.4жтс есть автомат, у 1.6 нет

Гость

74 - 29.01.2013 - 00:04

71-Ctrl P >http://www.kia-world.net/kia-uk-adds...he-ceed-range/
А этот сколько?)
Вначале была путаница дизель или атмосферник. А вот турбодизель.
Путаница какая-то....

Гость

75 - 29.01.2013 - 00:05

73-Ctrl P > на самом деле, то у 5Д так было.

Гость

76 - 29.01.2013 - 00:05

2,0 л CRDi дизель стала предметом комплексного тестирования, чтобы сделать его идеально подходят для привлекательных Kia cee'd в диапазоне. Технические усовершенствования привели улучшить прочность и мощность, в то время как государство-оф-инженерного искусства позволили клиентам пользоваться большей мощностью и крутящим моментом без ущерба для топливной эффективности или уточнения. Производительность усиливается благодаря передовой впрыска топлива и турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) технология передается от 1,6-литровым двигателем CRDi уже доступны в диапазоне cee'd. Сара Драммонд-Белл, менеджер по продукции cee'd комментарии диапазон: "Включение 2.0 CRDi Спорт дает непревзойденный диапазон cee'd обращение к широкой аудитории. Предлагает три кузова и выбор из пяти двигателей, выдающиеся технические характеристики и отрасли семилетняя гарантия, каждая модель cee'd приносит выдающиеся жертву C-сегмента ». Ходить в цене от 1.6 CRDi к новому Euro IV совместимый 2.0 CRDi только L1, 200 на обеих cee'd пятидверный cee'd SW и модели принятия пятидверный cee'd 2.0 CRDi спорта доступны для L15, 995 и тот же двигатель в cee'd SW для L16, 395. [Источник: Kia UK]

Гость

77 - 29.01.2013 - 00:08

Они там сами не путают хоть? А то може момент от одно, мощность оь другой, разгон от третьей...
5 двигателей.

Гость

78 - 29.01.2013 - 00:10

75-z18xer >где тут автомат 1.6?