Картонка перед радиатором. Есть смысл?
 

Чтобы печка быстрее прогревалась. Как на волгах и жигулях раньше делали.

мне на семерке очень помогала.

конечно есть! ставь уже пора!

картонка - реликт.
есть более технологичное и инновационное приспособление - линолеум!

зашей его гипсокартоном и утепли стекловатой, а лучше сразу всю авту))

можно перенести радиатор в салон, буде теплее

только нужно на картонку такую плёнку ОБЯЗАТЕЛЬНО наклеить
[img]http://nanocomfort.ru/res/img/cat/auto.png[/img]

сейчас в тренде корейские инфракрасные полы,надежно,безопасно и тепло.

идите со временем в ногу,как можно жить в прошлом веке?.........

пеной решетку запень , чтоб щелей небыло , а то продувать , где - нибудь будет , замерзнешь

на дизеле так делал, помогло))

нафиг надо? ладно бы там -10 хотя бы, и то...
я прикрывал на -20 только.

11-Dark_Rider >а он че сейчас решил поставить?))) картонку в дождь))) ну ну

8-aleks_bludof > предлагаешь вместо картонки, использовать картины современных художников?

0-Верхилий Моусэсович > мотор перегреешь

13-Благородный >например..)

[img]http://im7-tub-ru.yandex.net/i?id=57294247-20-72&n=21[/img]

13. Можно и античных. С сиськами штоп))

16-KDD > они ж не современные их можна тока на олдмобили))

15-СерыйПР >или так)))
[img]http://i080.radikal.ru/1202/dd/bfa3f1b47385t.jpg[/img]

[quote=Верхилий Моусэсович;28020302]Картонка перед радиатором. Есть смысл?[/quote][quote=Верхилий Моусэсович;28020302]Чтобы печка быстрее прогревалась[/quote]

а шо у тебя термостат всё время открыт и "вода" сразу по большому кругу фигачит?

на холодном движке

20-джигит > Может у него как в анекдоте: Если наутро кошки в машине не оказалось, значит не герметично.

19-джигит > Не. С термостатом норм все. Просто попогрейки не хватает. Руль-то и воздух холодные. Хочется чтобы уже через квартал теплый воздух был

А потом ещё через квартал вытаскивать картонку... Тогда уже на верёвочке, что б потянуть и вытянуть не выходя из машины :)

Когда морозы помгает. Только перекрывать желательно не весь радиатор, а часть. Когда перекрывал полностью начинала в пробках греться. По опыту таз2106 и нивы.

странно... на копейке ни разу так делал... печка нормально грела, машина прогревалась нормально.

зы: с первого десятка комментов поржал))

на w211 жалюзи роль картонки выполняют, на волгах вручную открытие-закрытие
наверно при сильных морозах или не рабочем термостате нужно

я поставил новый термостат и радиатор печки,залил антифриз.пока нормально

0-Верхилий Моусэсович >чтобы быстрее печка прогревалась - вряд ли поможет, только в сильный мороз. Сейчас производители авто в печку врезают эл. нагреватели, чтобы она быстрее давала тепло. 0.5-1 квт, помогут. Только надо чтобы аккумулятор и генератор был исправный

до -30 смысла нет.

28. Пока нормально (с)
бггг... от льда быстро сегодня оттаяла? Плюс восемь...

А для бега купи гидрокостюм, до комплекту шоб.

[quote=Верхилий Моусэсович;28022152]19-джигит > Не. С термостатом норм все. Просто попогрейки не хватает. Руль-то и воздух холодные. Хочется чтобы уже через квартал теплый воздух был[/quote] ну ты вроде врозслый мужик.
включи мозг, не блондинка жеж :-)


Заводишь холодный движок. Термостат закрыт, гоняет по малому кругу, минуя основной радиатор (то бишь в радиатор печки "вода" поступает сразу напрямую).

Теперь сам ответь на свой вопрос - как поможет закрытие основного радиатора (чем угодно, хоть картонкой) в этой конкретной ситуации (когда термостат ещё не открылся)?

ну дык это у мы у тбя должны спросить :-))) ты ж сабж разместил.

ваз классика

На Бентли точно зню помогает,инфа 199,9%

Закрывай.. при минус 10 и ниже.

Господа, а почему все забывают, что с картонкой перед радиатором поток воздухаобдувающий двигатель будет меньше
Именно по этому картонка и помогает на дизелях!
Так что ставте, только не на весь радиатор.

43-Преведко > да никто не забывает, только мы не в Сибири или Кольском п-ве живём.

Эт раз.

Опять же.
[quote=Верхилий Моусэсович;28022152]Хочется чтобы уже через квартал теплый воздух был[/quote]
что даст картонка при такой постановке задачи???

эт два.

Быстрый прогрев двиг до рабочей температуры