по идее надо прикрыть движок и не перекрывать радиатор. Есть спецавтоодеяла - сверху накрыть мотор, чтобы тепло хоть в одну сторону не уходило.

та шо там радиатор. ныряй глубже
[img]http://demotivators.to/media/posters/3202/5206536_gilette-luchshe-dlya-mashinyi-net.jpg[/img]

электрический вентилятор или вискомуфта + рабочий термостат = не нужна картонка.

48-Фанат NASCAR >по идее большой круг открывается только когда движок прогрет. Нет - менять термостат. Но вот думаю тепло при сильных морозах утекает и с поверхности движка, особенной на большой скорости и если авто экономичная.

Я за пенопласт.

Вопрос для Сибири,а мы на Кубани!Если термостат рабочий это не актуально!

[quote=masterr_;28079917]Но вот думаю тепло при сильных морозах утекает и с поверхности движка, особенной на большой скорости и если авто экономичная. [/quote]
тада не тока картонку нада нада снизу защиту плотную ставить.
но у нас это нафиг не нужно.если все исправно

можно вынимать ....

все не читал,афтар ты извращенец?????Катронки ставили на классику када термостат лень было менять.: )))Хош быстрого тепла,ставь вебасту и катайся: ))

у вас зима счас +25
обязательно поставь картонку
)))
и перед лобовым стеклом тоже картонку поставь, чтоб лицо не обмерзало)))

52-ты отстал от жизни!сейчас лобовое стекло поливают рассолом!

некропостеры

51-B20B >скажи пожалуйста, как термостат поможет нагреться до 100? это если его заело только на большом круге, а так может держаться 82 градуса хоть убей.
он уже просто не в силах повлиять на температурный режим.

точнее малом.

[img]http://www.apshi.ru/files/images/r59b4yrp2-a1.jpg[/img]

картонка - это дедовский нахронизм, вот следующая ступень прогресса:
[img]http://fordtransit.ucoz.ru/_fr/13/0805560.jpg[/img]
PS кстати фото форд-транзит.

58-ertsog > такие жалюзи на волгах помню были