| 0
- 07.04.2013 - 00:44
|
Внимание на то, что носятся, реально превышая скорость, в основном ВАЗы ;))) в связи с чем хотелось бы узнать тормозной путь классики и переднеприводных со 120км/ч. Заранее спасибо ;)))
    | | ||
| 41
- 07.04.2013 - 16:38
| забыл добавить: тазы - говно! | | ||
| 42
- 07.04.2013 - 16:44
| 43-Кибер > а что сделал ты? чтоп на мировом рынке было круто? личинку в фаянсового друга научилса фигурно откладывать? ля... утомили сраные дохерархе-эпштейны... колхозня замухрытая... | | ||
| 43
- 07.04.2013 - 16:51
| Цитата:
| | ||
| 44
- 07.04.2013 - 17:02
| 44-Костег™ >шта, на эмоциях патриотов дохерархе пляшут сцкблнублдны)) | | ||
| 45
- 07.04.2013 - 17:17
|
Автор леворядный тошнотик, которого объезжаешь по правой полосе 80км/Ч т.к. он 30 км едет......а потом на форуме темы про гонщиков, которые 120 км/ч летают :) Инфа 100% :) | | ||
| 46
- 07.04.2013 - 17:28
|
45-Falcon >шоп тебе обьяснить, что четырка - говно: при заезде на неровность высотой в 10-15 см ее кузов издает такой печальный звук, как будто его "вывесили" по диагонали как жип, причем еще и нагрузили висящие углы даже самая гнилая Волга или инка такого не сделаепт44-Костег™ >шолбт, я на изделии рашепрома ежжу, в которм нет ни одной детали с клеймом ТАЗ и исправно плачу налоги. а так же иногда участвую в создании архитекстурного облика нашего гойрода. | | ||
| 47
- 07.04.2013 - 18:15
| 48 Лучше стань к стаку или кульману :))) | | ||
| 48
- 07.04.2013 - 19:01
| Цитата:
а шо четырка гавно йа и сам знаю. Цитата:
| | ||
| 49
- 07.04.2013 - 19:02
|
48 - Ну блин спалился "Архитектурный облик нашего гойрода" какого ...весь город в гомосеки записал? А облик сравним разве что с выдающимся дизайном ТАЗа | | ||
| 50
- 07.04.2013 - 19:02
| на моей машине тоже нет клейма ТАЗ.))) | | ||
| 51
- 08.04.2013 - 09:17
| 0-I Shum I >почему только вазы? ваги, мерсы, носятся покруче, но тебя это не смущает? | | ||
| 52
- 08.04.2013 - 09:18
| 52-Falcon >но есть ЛАДА ИЗАДА | | ||
| 53
- 08.04.2013 - 10:39
| 38-зе Рокке Пальбоа >какая еще чувствительность педали? Сравнил Октавию RS с тазом ) Там и тормоза мощнее и различные системы помощи при экстренном торможении, не только АБС | | ||
| 54
- 08.04.2013 - 10:53
| 55-CTPAX >зато на тольяттинском автозаводе есть уникальная эффективная система торможения. Называется "волосатая рука". | | ||
| 55
- 08.04.2013 - 11:15
| всех этих гонщиков обгоняю двигаясь не больше 60-ти км\ч! тагорот | | ||
| 56
- 08.04.2013 - 12:02
| 55-CTPAX >он не таз, а сид сравнивал с РС... | | ||
| 57
- 08.04.2013 - 20:58
| 58-M X >один кер как можно сид сравнивать с почти спорт каром? ))) | | ||
| 58
- 08.04.2013 - 23:55
|
кстати - а казалось бы, что одна, что вторая маштна может останавливаться на грани блокировки(Сии-апостроф-Д и РС), т.е. АБСка срабатывает, но тем не менее одна машина просто останавливается, а на другой при торможении "Вы чувствуете как лицо съезжает"(с)мр. Кларксон вот почему так? почему на одинаковой резине и одинаковых условиях одна машина останавливается раньше другой? - что на это влияет? | | ||
| 59
- 08.04.2013 - 23:56
| Цитата:
| | ||
| 60
- 09.04.2013 - 00:03
|
60-Кибер >потому что в отличии от сида и приоры с их присловутым ABS у октавии RS есть Brake assist – система помощи при экстренном торможении – в случае недостаточного усилия на педаль тормоза, система повышает давление в тормозной магистрали, увеличивая усилие и уменьшая тормозной путь А также: EBD (electronic brake distribution) – электронная система перераспределения тормозных сил – обеспечивает оптимальное тормозное усилие на осях в зависимости от дорожных условий, препятствуя возникновению заноса или сноса при торможении | | ||
| 61
- 09.04.2013 - 00:05
|
и другие системы помози при торможении... плюс увеличенный диаметр тормозных дисков, на всех четырех колесах дисковые вентилируемые тормоза короче тормозит четко | | ||
| 62
- 09.04.2013 - 00:09
| да все у исправной классики в порядке с тормозами, повылазили [*****], на кредитопомойках умники )) сами то давно слезли с ржавой девятки?) | | ||
| 63
- 09.04.2013 - 00:17
|
63-CTPAX >не, ну это понятно - больший диаметр - меньше усилие на колодках, но, блин, я толкую о торможении на грани проскальзывания, хрен с ними, абс-ками, рассмотрим исключительно механику: допустим, что один и тот же.. пусть некий Стиг разгоняется на Сииде до 120 кмч и тормозит так, что колеса проскальзывают равномерно, т.е. не болкируются и не крутятся по асфальту, а лишь чуть-чуть "шипят". то же самое и на, допустим, S500 - с той же массой(чиста теоретицки) с тем же радиусом колес, те же все абсолютно параметры, но с большим радиусом тормозных дицков и большей площадью колодок. все это по-идее даст только меньшее усилие на приводном механизме - на педали, но не замедлении, ведь коэффициент трения останется тот же? те перь следующее: остановится ли С500 быстрее Сиида и почему? | | ||
| 64
- 09.04.2013 - 07:41
| Посмарите разницу тормозного пути разных авто со 100км/ч и увидите што она несущественна впринципе и лежит в диапазоне 40-50м. | | ||
| 65
- 09.04.2013 - 08:44
|
у кого собралось много вопросов, рекомендую прочесть http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija | | ||
| 66
- 09.04.2013 - 09:15
| 64-он же mugen >гдето видел тест, что удачный с завода тормозит со 100кмч за тридцать с буем метров ) | | ||
| 67
- 09.04.2013 - 09:35
|
58-Кибер > На это влияет неравномерность торможения разными колёсами. Если у тебя на грани блокировки передняя ось, то задняя может иметь запас по усилию, и соответственно общее торможение будет не максимально эффективным. А ещё торможение зависит от состояния и работы подвески (амортизаторов). Ведь реальные дороги не гладкие, и на каждой неровности, даже совсем небольшой, колесо слегка подпрыгивает. То, как быстро колесо вернётся на своё место и прекратит колебания сказывается на эффективности торможения. | | ||
| 68
- 09.04.2013 - 10:54
| На самом деле иногда не только тазы носятся, автор просто не замечает. Любят джипы носиться еще и к жопе тулиться. А на самом деле классика хрен тормозит нормально. 3 года не ездил на классике, сел, разогнался, так с непривычки чуть стену не долбанул на парковке потому что жмешь томоза а они ватные, КПД низкое очень. Поэтому я не понимаю владельцев вазов которые думаю что они успеют на любой скорости остановиться ) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
