| 0
- 18.09.2016 - 15:23
|
Так как с дизелями дел не имел, мастеров незнаю. Кто в курсе, сколько будет стоит полная капиталка с гильзованием 2,5 дизеля на Старексе 2008.Сколько работа и детали. И есть ли толковые мастера, дающие гарантию на свою работу. Заранее благодарю за дельные ответы.
    | | |
| 1
- 18.09.2016 - 16:13
|
Тут посмотри стоимость работ http://kolenval23.ru/jobs Тут цена гильзы http://exist.ru/price.aspx?pcode=21131-4A000 | | |
| 2
- 18.09.2016 - 17:02
| А другой двигун не тоже самое выйдет?? | | |
| 3
- 18.09.2016 - 17:21
| Цитата:
Б/у - 180 тыс. руб. http://exist.ru/price.aspx?pcode=106J14AU00 http://www.zzap.ru/default.aspx?part...1&rawdata=D4CB | | |
| 4
- 18.09.2016 - 17:42
| на нем что миллион накатали?? 08-й год вроде | | |
| 5
- 18.09.2016 - 18:20
| Готовь 200 тыщ. рублей. Мой на ремонте, жду когда починят. Пробег 240т.км. Работа 50-55т.руб, запчастей на 95т.руб. купил, турбина 28т.руб. (восстановленная), ещё надо паять интеркулер и вырезать катализатор, перепрошивать (х.з. сколько стоит), плюс ещё неизвестно на счёт форсунок (ремонт каждой 10-12т. руб.) | | |
| 6
- 18.09.2016 - 18:21
| Цитата:
| | |
| 7
- 18.09.2016 - 21:21
| Цитата:
тазы больше ходят | | |
| 8
- 18.09.2016 - 21:57
| 7-Boorman >ты про старые тазы или уже где-то засветилась веста/гранта/приора/калина с пробегом в 1млн.км | | |
| 9
- 19.09.2016 - 09:22
| 2008...капиталка...лицорука.... | | |
| 10
- 19.09.2016 - 09:26
| 0-Тимуровцы > Попробуй Бош дизельсервис на Лазарева. Они сейчас объединились с Exist, повернулись лицом к клиентам, приятно общаются и главное качественно работают. На прошлой неделе менял шкив коленвала, авто Опель Зафира. Сам шкив у них же заказал 5 300 руб, заказал в четверг, в понедельник пришел. За замену заплатил 640 руб. В кассу, дали еще лист по проведенной работе и наличием гарантии. Перед этим приехал для постановки диагноза - отдал 500 руб, опять же в кассу. И мастер все подробно рассказал. Если и дальше так будут работать, то гаражные кулибины могут и без работы остаться | | |
| 11
- 19.09.2016 - 09:39
| http://baza.drom.ru/sell_spare_parts...00&price_min=1 | | |
| 12
- 19.09.2016 - 09:42
| Кто там мне дизельный соренто советовал? Эта тема хорошая иллюстрация. | | |
| 13
- 19.09.2016 - 09:52
| 0-Тимуровцы >Где заправляли соляркою? Не на русойле случаем? | | |
| 14
- 19.09.2016 - 09:55
| Не не не. У корейцев конечно неплохие брички в соотношении цена-качество. Особенно нулевых годов. Но дизеля их, скажем так, не для любителей скучно жить. | | |
| 15
- 19.09.2016 - 10:52
| Я на Соболе делал капиталку на 250 000км, и то так совпало, мог бы дальше ездить. А на Стареке я Х.З Да ещё с гильзовкой. | | |
| 16
- 19.09.2016 - 10:56
| Все почему то критикуют двигатель старекса. Я свой купил из Кореи в 2011 году, было на спидометре 70000 км. Сзади на стекле написано tobacco, ну то есть понятно где работал, смело можно добавить 200000 км. За 5 лет эксплуатации я ни разу ничего не делал с двигателем, только менял масло каждые 15-20 т. км., заправлялся на лукойле, редко роснефть. Режим работы не самый щадящий, как говорится тапку в пол и попёр. Сломался на 240000 км, заклинило двигатель, причина - масляный насос и масляное голодание, всё это из-за сломанной турбины, она гнала масло в интеркулер, а турбина могла сломаться из-за забитого катализатора. Всего этого можно было избежать если вовремя поменять турбину и устранить протекание масла, и общий пробег увеличился бы ещё на 150000км. В общем я вполне доволен машиной и двигателем. | | |
| 17
- 19.09.2016 - 11:27
| Цитата:
| | |
| 18
- 19.09.2016 - 12:58
| 17-Дикий Гусь > можно подумать, европейцы дешевле в ремонте... бгг | | |
| 19
- 19.09.2016 - 13:15
| Причем здесь европейцы не европейцы, вопрос про дизель\бензо срачь. Престарелые турбодизельные тачанки это лотерея еще та. | | |
| 20
- 19.09.2016 - 13:16
| Цитата:
| | |
| 21
- 19.09.2016 - 13:22
| Делал подобную операцию на дизельном движке 1,4 лопнуло кольцо задрало цилиндр. гильзование, замена колец, вкладышей, и еще всякой мелочи расходной. Крупные детали остались родные. Гильзы заказывал отдельно знакомому токарю. вышло в 60 т.р все в 2015 г. на СТО от лукойла на кольце селезнева в сторону уральской 200 м. Мастера зовут Адам. 50000 прошел после нормально потом продал. Машина еще бегает масло не жрет. 89886041858 | | |
| 22
- 19.09.2016 - 13:24
| Цитата:
| | |
| 23
- 19.09.2016 - 13:27
| Цитата:
| | |
| 24
- 19.09.2016 - 13:52
| Цитата:
| | |
| 25
- 20.09.2016 - 01:05
| Косяк это не дизельных двигателей в общем, а конкретно корейцев со старексом. Знакомый, очень хороший моторист, настолько нелестного о них мнения, что цитату фильтр не пропустит. | | |
| 26
- 20.09.2016 - 07:46
| Цитата:
| | |
| 27
- 20.09.2016 - 08:17
| 25-мочалок Командир >Этот твой знакомый моторист не одинок. | | |
| 28
- 20.09.2016 - 09:01
| Цитата:
| | |
| 29
- 20.09.2016 - 09:03
| Цитата:
И тут единственное в чем можно согласиться, что никто не даст гарантий за то какое топливо лил предыдущий хозяин. | | |
| 30
- 20.09.2016 - 09:07
| 29-Kladno > А еще к регулярному своевременному обслуживанию не рукожопами. Этого тоже никто не сможет гарантировать. | | |
| 31
- 20.09.2016 - 09:10
| Цитата:
| | |
| 32
- 20.09.2016 - 09:10
|
30-Peace Duke > Тут надо садиться и читать/считать. Здесь на форуме был человек с эксплорером, большеобеъмным бензиновым движком и все такое...Наепся он с ним знатно и тоже не на копейки. Автор, ты куда пропал. Знаю человека, который переделывал дизель после капиталки в Бош Сервисе. Если нужно - дам телефон, позвони поговори. | | |
| 33
- 20.09.2016 - 09:12
| Цитата:
| | |
| 34
- 20.09.2016 - 09:16
|
31-Дикий Гусь > Если человек думает о плохих вещах, которые могут произойти, то он всего скорее додумается до того, что вообще ничего не сделает. Сосредоточься и посчитай, так ли страшен б/у дизель. Не забудь, что кроме движка у машин есть кпп и много чего | | |
| 35
- 20.09.2016 - 09:30
| 32-Kladno > Приводить конкретные примеры бессмысленно. Уверен, с автомобилем любой марки кто-то когда-то наепся по самое нехочу. Показатель - массовые отзывы на профильных форумах/мастеров с поправкой на количество проданных авто. Я всерьез когда то рассматривал б.у. корейцев на дизелях и излазил кучу форумов. Ну никак не блещут их дизеля в среднем надежнотью. | | |
| 36
- 20.09.2016 - 09:43
|
35-Peace Duke >Так. Но. Старекс - коммерческий автомобиль,он должен зарабатывать деньги своему хозяину, а следовательно ездить. и ездить много. Большинство их вообще ввезено как секнод хэнд из Кореи. Сколько на них отьездили там, сколько и на каком топливе на них ездили здесь.....не. не показатель для меня форумы. да и ты читал, а у меня был корейский трубодизель. и у друга моего уже 11 лет. | | |
| 37
- 20.09.2016 - 12:15
| Ничего удивительного, в основе мицушный 4D56, а хуже него только 2LT тойотовский. Это нормальный его ресурс | | |
| 38
- 20.09.2016 - 13:25
| 34-Kladno >человек думает мозгом. Ничего против свежих трубодизелей на гарантии не имею. А покупать авто 2001-2003 года с неиллюзорными шансами попасть на капиталку в 60% от стоимости авто - так может поступать только законченный оптимист. Есть масса более гуманных вариантов. | | |
| 39
- 20.09.2016 - 15:23
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
