Какое масло выбрать ?
 

Здравствуйте. Toyota Highlander 2011 года, привезен из штатов.
2,7 бензин, пробег 8000 км.

Стоит ли брать Тойтовское масло0w-20 в железной банке или лучше взять Тойота в пластике. 1-е стоит 1700 руб . 4 литра, 2-ое 3600 рублей - 5 литров.Заранее спасибо

какое [filolog]нах[/filolog] 0-20 в нашем климате)))

Лучше Олейна! "Вкус еды, а не масла!"(С)

да какая нафик разница? в железной банке или в ведре ...Масло и масло. разницы никогда не заметишь!

3-330d >до поры до времени. хехе.

4-vegas >да, лет через 15 наверно колечки лягут

масло Рама не бери, они туда маргарин ложат, и вкус не очень получается,

Рекомендовано в книжке тойотовской. 5w-20 в тяжелых условиях эксплуатации

5-330d >на 0w20 в нашем климате они так долго не заставят себя ждать)

7-anapaned >вот иво и заливай лучше

0-anapaned > бери 5w30 и все не ипи мозг не себе не тут . Всеравно какой фирмы мобилкастролшелликвимоле

книжка то небось мериканцкая... посмотри рекомендации для этой же авты но с нашим климатом. Думаю что будет разница...

[quote=vegas;26512553] какое [*****] 0-20 в нашем климате))) [/quote]

Рекомендовано в книжке тойотовской. 5w-20 в тяжелых условиях эксплуатации

вот интересно чем тойотовский двигатель лучше остальных ,в который льют обычный кастрол SLX например?

10- от 5в30 етому ввти двигу может прийти быстрая пецда, особо зимой. хотя мануалом вроде допускается ДОЛИВ межсервисный и этим маслом.

Афтар у кого ты спрашиваешь?, сейчас быдловазоводы тебе насоветуют. Прошол бы ТО у официалов и поговорил с мотористами.

13- VVTI

лить кастрол в движку смертеподобно, я бы на такое преступление не пошел бы.

мобил 1

14-161rus > да с какого vvti 5/30 писта придет, у меня vvti ну 1.5 америкос, лью ликвимоле 5w30 нет не расхода и зимой с полпинка

0-anapaned >часто в штаты, европу и к нам такое масло как 0в20 просто не поставляется. поэтому пишут на один и тот же двиг в инструкции в японии - 0в20, а у нас 5в30. Хотя вроде в США последние годы такое масло появилось. У нас такое не в каждом магазине

19-ZLOIDEN >по идее чем гуще масло - тем меньше масложор. Поэтому жидкое рекомендуют с движками не с сильно большим пробегом.

20-masterr_ >+500 все зависит от климата

22-vegas >дело не в климате. в японии такой же климат как у нас. может дело в экологических нормах или еещ в чем-то. Или просто не хотят к нам такое поставлять из-за логистических заморочек. 0в20 одинаково жидкий хоть в морозы на непрогретом движке, хоть по жаре. А вот масло 5в30 с морозами начинает сильно густеть.

[url]http://www.drive2.ru/experience/toyota/highlander/highlander/?t=10[/url]

Тута почитай мож че есть, тута все твои

23-masterr_ >не, я думаю однозначно климат. на 0w-20 в жаре при полной нагрузке, с нашим "качественным" бензом пихло скопытится.

25+ еще качество топлива думаю играет роль

21-masterr_ > да 5 w это нормально для наших морозов и 30 для жары тоже нормально вот API да нужно смотреть, SM или выше

масла для эксплуатации мавтомобилей в разных странах могут отличатся, т.е автомобиль один и тоже а масла разные. Это зависит от топлива в той или иной стране! Масла отличаются основой и присадками. Тебе подходит [em]2-ое 3600 рублей - 5 литров[/em]

0-anapaned > братко поверь, у америкосов траблов с заменой нет, масла у них дешевые, вязкости и составы масел отличаются от европы, американские и японские масла ( купленные там) быстро умирают у нас. На масло влияет много факторов: топливо, запыленность, пробки, стиль езды. Оптимальная вязкость для америкосов в россии это 5w30

если не вдаваться в подробности,то в шелловские автомоторные масла добавляется присадка(производителем),позволяющая контролировать вязкость и не терять смазывающий эффект при любых погодах- типа микронитей,которые при низких температурах сжимаются,при высоких-расширяются,таким образом густота масла соответствует внешней температуре при запуске и внутренней при нагрузке...
у других производителей-свои технологические решения...
а масло надо подбирать согласно пробега машины,а не рекомендаций производителя на новый двигатель...
в сервисном центре это любой мастер расскажет...

Хороший вариант японческое IDEMITSU 5-30,40 в мет. таре 4л, не гидрокрекинг. Ненамного дороже того что в пластике за 1700, и не хуже того что за 3600.

31-Sэт >есле это масло предназначено для использованиея на рынке Европы и США то тогда ДА, есле для рынка Японии, я бы его не использовал.

+30 автоконцерн тойота не производит сам автомасла,а вешает свой бренд на канистры известных и проверенных фирм,впрочем,как и другие производители автомобилей...
чтобы не переплачивать тойоте за этикетку- самое простое- на сайте производителей автомасел посмотреть рекомендации по данной модели авто,и залить-согласно личным предпочтениям и религии- мобил,шелл,вр и тд...экономия будет ощутимой...

28-iiiii >а чем наш бенз евро 4 или 5 с луки или с тнк отличается от бенза в сша или европе?

30-_dobrynja_ > ну ты сама веришь в это,??? Этих маркетинговых ходов, от производителя , я за 7 лет столько видел и читал, ужасть, каких только не придумывали технологий, гидронаношмано.

34-masterr_ >плескани в европе, плескани тут. Почувствуй разницу) Кент уже прочувствовал на своей авто)

34-masterr_ >полное г Омно наше топливо. Красные свечи от г омно присадок.

37-ZLOIDEN >красные видел последний раз давно, ща какую-то другую хрень бодяжат, зато свечки как новые.

но не прет так как на чистом бензине. С бензовоза иногда перепадает бенз настоящий небодяженный - отэта тема)