как это понимать?
 

ГИБДД хочет запретить регистрацию грузовиков и автобусов на физических лиц, шестая новость на сайте, че за анти-антикризисный план такой?

Как что? Регаешь ип/ооо - платишь налоги.
А по факту - скорей всего новость фейк.

Это следующий шаг после Платона.
План поддержки малого и среднего бизнеса.
Понимать момент надо.

Наверное что бы налоги платили как юр лица, и на учет ставили в военкоматох...

2-Напас Напасович >чувак, ты правильно упомянул слово бизнес, а когда на частника оформленна автоколонна -какой это бизнес?

1-Lexx_093 >Грустно, не не фейк))) [url]https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2016/03/15/633559-gibdd-ostavit-fizlits-bez-gruzovikov-avtobusov[/url]

Как я понимаю пикапы то же там. Креновые новости, для счастливых Тундроводов...

4-тварь бессердечная >теневой, т.к. налоги явно не платятся с прибыли, а только ТН.

5-Пастырь >ну там пишут о 2,1 млн. грузовиков у физиков. Если нагнуть их на ип/ооо, то это и налоги, и штрафы как на физиков, и найти проще, и разные проверки для юр.лиц.

Хаа, захотел купить пикап чтобы велики со сновбордами возить, регистрируй ооо. Страна победившего идиотизма.

8-whiskeyinthejar >захотел пикап -так и регистрируй как пикап а не как грузовик...Ншли на хитрый болт все таки гайку...

Почти все ИПшники перевозчики сидят на вмнененке, причем тут налог с прибыли, если понимать эту весть в контексте борьбы за безопасность то ип тоже за бортом

Не введут - обычный чиканутое предложение для замыливания какого-то подковёрного звездеца.

[quote=whiskeyinthejar;41640056] Хаа, захотел купить пикап чтобы велики со сновбордами возить, регистрируй ооо. Страна победившего идиотизма. [/quote]

Разницу между пикапом и грузовиком можешь увидеть?
или сиквоя и рам это те-же зилы и бычки, тонары?

9-тварь бессердечная > а чо категория ТС у нас выбирается по желанию автовладельца? Буду знать.

Год назад был на конференции в Москве по тахографам, присутствовали и Минтранс и ГИБДД так там прямым текстом казали что самое большое зло это физ лица в том виде и в виде ИП и будут с ними бороться

а реально [b]накрена физику автобус или грузовик[/b]?

Грузовик дрова возить избу топить, как у знакомого два зила трехосных, под одними документами и с одинаковыми номерами, так они ему для шабашек, грузы возить, зарабатываешь - плати...

13-whiskeyinthejar > Вот-вот. И на таможне тоже сам выбираешь - как грузовик таможить или как легковую.

13-whiskeyinthejar >ты скажи что не знал что все эти Тундры пр ввозе в Россию еще на таможне оформляют как грузовики, остальных пикаповодов это не парит. Вы еще скажите что Амароки в разряд грузовиков перепишут)))

17-тварь бессердечная > и что купив тундру растаможенную как грузовик и могу приехать в мрэо и попросить поставить на учет как легковушку? Что-то новое.

17-тварь бессердечная > Так их почему так оформляют? Потому что такие таможенные нормы. Там только при определенных условиях можно как грузовик растаможить.

че норм, раптора взять 500 кабыл, растаможить как бортовой грузовик, и платить за него сколько 14-15 тыр налогу

17-тварь бессердечная >А вот тут ты не прав. В Московии Амароки, то же под запрет попали))) Так, что хз, как преподнесут:
[em]1) указан тип ТС «грузовой» (включая любые словосочетания со словом «грузовой»);
2) разница между разрешенной максимальной массой и массой без нагрузки составляет более 1000 кг (1 тонны)[/em]

[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2014-07/1404408968_dip-2014-07-03-v-21.34.49.png[/img]

19-Напас Напасович >нормы эти в Польше за сотку баксов делают...
Вы то че подкинулись, у вас по две Тундры стоит в гараже? Или парк автобусов простаивает?

20-kapysta > В сравнении с растаможкой их здоровенных моторов налог мелочью покажется. А для грузовиков растаможка дешевле и они подходят под требования.

21-Пастырь >категория какая на грузовой Амарок?

21-Пастырь >[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2014-07/1404408965_dip-2014-07-03-v-21.34.55.png[/img]

24-тварь бессердечная >Покххер)))
2) разница между разрешенной максимальной массой и массой без нагрузки составляет более 1000 кг (1 тонны)

[quote=тварь бессердечная;41640218]нормы эти в Польше за сотку баксов делают...[/quote]
Да ладно? Ты о чем вообще, если их из США тащат? И что там можно сделать из норм, чтобы растаможить как грузовик? Длинну кузова наращивают?

26-Пастырь >давай сначала. Кого хотят загнать в юрлица? Транспорт категории D и С, правильно?

21 с херали там китаец у него грузоподъемность 700 кг. Я когда его на учет ставил мент с кем-то советовался и вопрос был именно по массе в итоге записали как легковой пикап.

28-тварь бессердечная >Да я не спорю. Дай бог не прокатит. Но в Москве кому запрет на въезд? Правильно, грузовикам)) А как это трактовать, дело техники.

думаю засада вот в этом.
Этот транспорт активно используется в коммерческих перевозках, объясняет сотрудник ГИБДД: маршрутные «Газели», грузовые автомобили, которые компании арендуют вместе с водителями. Но физлица якобы не ведут коммерческой деятельности и поэтому не обязаны оборудовать машины тахографами, позволяющими регистрировать скорость движения, пробег, периоды отдыха водителя, продолжает он, а ГИБДД вправе контролировать их наличие только на машинах юрлиц.

но тут интересно запрет на все грузовики или тока на автомобили категории С.

29-522 >"Там" виднее...

31-Falcon >скорей всего ни по категориям, а по массе/грузоподъемности.
Хаммер н2 из пендостана тоже попадает под С, а если из калининграда то укладывается в В. Так и тут будет скорей всего - только масса.

[quote=Lexx_093;41640371]а по массе/грузоподъемности. [/quote]
дык полная масса(вес снаряженного авто +груз) и есть главный признак по которой определяется категория.более 3.5 тонны категория С.или я чето не понимаю

[filolog]Хера[/filolog] вы зацепились за эти пикапы, речь идет о малом бизнесе в период "большого стояка" в нашей экономике че людям делать?

35-522 >вот еще один говорит о бизнесе но не может понять что борьба идет как раз с нелегалами в этом бизнесе...

На Дзержинско, возле кровельного центоа стоят десятки грузовиков и спецтехники -хоть один из них платит налоги?

34-Falcon >да все верно ты понимаешь. Только одно и тоже авто можно намутить в В категорию, или в С.
Хаммер н2 тому пример. Просто из пендостана он весит 3900кг, а из калининграда 3499 кажись)))))))

Налоги больше платить,че тут не понятно....