Извечный вопрос про выбор авто
 

Знаю что темы такие изъезжены, но все же присматриваю замену нексии.
Кто что может посоветовать в пределе 350, что нибудь посвежее, не малолитражное, не наше, не ломучее.
Нужно ездить по краю, так что будут не маленькие пробеги.
Присматриваюсь сейчас к шкоде фабии, вроде 2010 год можно взять.
ЗЫ акцент, ланос, нексии не предлагать. Пруль впринципе катит, но хочется что нормальное и по свежее, понимаю что бюджет не большой.

фабия 1,2

смарт бу.0.6.

2-BIA > Он в сумму не влезет

Фабию хотел от 1.4
смарт как бы мал и дороговат

я бы посмотрел хюндай элантру.мне каж-ся рабочая лошадка без проблем.

Шкода октавия тур. Хотя я бы японца взял, полюбасу ) Какой-нибудь свежий ниссан AD

С такими хотелками всем советую Гетц.

А что там с нексией? Не едет или просто охота что то попрестижней?

4-metis > 1,2 до 120 едет очень достойно для своего объема т.к. там упор делался на крутящий момент на низах.

[quote=kydiman;38638135]я бы японца взял, полюбасу[/quote]
Чем он лучше за те же деньги что и леворучка если учесть, что ездить неудобно с рулем в бардачке ?

Тем, что свежий год, аукционный лист нормального торгового дома в попонии исключает битые детали авто. Европейца такого зачастую просто не существует. А про неудобность управления говорят только люди, никогда не сидевшие за рулем справа.

Нексия уже не первой свежести,надо бы менять.
[quote=Смайл;38638212] 4-metis > 1,2 до 120 едет очень достойно для своего объема т.к. там упор делался на крутящий момент на низах. [/quote]
Ну как бы там мотор трехцилинщровый, и все советуют только от 1. 4.

А шкода твоя, 1.2 для трассы полнейший бред. Машина, придуманная для города, не будет чувствовать себя уверено на шоссе. Тем более 1.2. Постоянно крутить двиг?

[quote=kydiman;38638349] Тем, что свежий год, аукционный лист нормального торгового дома в попонии исключает битые детали авто. Европейца такого зачастую просто не существует. А про неудобность управления говорят только люди, никогда не сидевшие за рулем справа. [/quote]
Ездил немного за правым рулем, на обгонах не так удобно но терпимо.
Но что из правого руля свежее фабии будет, тот же марч того же года и пробега также стоит. Я не беру в расчет совсем малолитражки

Честно, всю жизнь на японцах. мало чего могу сказать про европейцев, но шкоды, поло и фокусы ( все тачки представителей фирм из Москоу ) знаю. Мазда 3 и 6 отличные машины, можно найти троечку достойную леворукую.

Элантра - обжора - дорогой в ремонте двигун
Шкода - гнилое кузово.
акцент - очень достойное но тесное.
кио спектро - надежное как агцент, мягковатое, дешевое в обслуге, запчасти как на жигуль где хош за копейки.
Кио-хундае -самое народное, внутри паршивенько для понторезов, но комфортное для побуистов. Движки ПРОСТЫЕ и надежные - недорогие в ремонте.
Ниссан AD - в народе "Хозяйка" - хозтовары, задние сиденья их как бы и нет - деревянный грузовоз. Япошки тоже не дураки такие тачки просто так не покупают - гоняют на них там много и долго.
КОроллы с двигуном 1.5л 1NZ-FE это тема - контрактный двиг 25-30 т.р., коробас 12-18 тыщ. Движок стоит везде где попало и не попало, ПРОСТОЙ без выюпонов.
Ремонтили тут авео летом - не скажу что авто плохое, но с другой стороны мы его тово рот - угол поворота руля - в акуе - его нет, сигнал - хрен нажмешь, электропедаль - писец [filolog]пидарры[/filolog], стоимость запчастей (движок опелевский) - мы их [filolog][filolog]иепали[/filolog][/filolog] и [filolog][filolog]иепали[/filolog][/filolog].

Мазда 3 как горячие пирожки разлетается, особливо на автомате - та тачка, которая продается ровно за 1 час с момента подачи объявления.

Во, 1NZ-FE класс двиг, плюсую за короллу. Овощ на каждый день. NZ и автоматы( по-моему там AISIN ) есть на каждой нормальной разборке

Ездил на Корова-Филдер на вариаторе с вискомуфтой (полный привод) за 380 тыщ рупий - вот это аппарат - удобно зуко ну прямо влюбился. Но задутый по кругу кузов как-то отговорил, а теперь думаем что зряяя :(((

[quote=kydiman;38638674] NZ и автоматы( по-моему там AISIN ) есть на каждой нормальной разборке [/quote]
Да на корове как раз AISIN - самые зараза надежные - как движки у мотиков хонда - ямахи в попе ;)

И еще автор - скрепя сердце подумайте - в случае, не дай Будда, серьезной поломки будет ли у Вас сумма на ремонт вага или шкоды? Может плюнуть на усе и пока нет Васи Фалкона (100% втулит калину) посмотреть на корею с их паршивым пластиком, но дешевой обслугой и надежными конструкциями... или на Алекса-Корову-Филдера-Сиенту (ваще абуительное авто)

А кто что скажет о киа рио 9-10 года
В приоритете кстати хэтчи, т. к. Практичные

В общем, я за Короллу !)

[quote=CBR;38638813] И еще автор - скрепя сердце подумайте - в случае, не дай Будда, серьезной поломки будет ли у Вас сумма на ремонт вага или шкоды? Может плюнуть на усе и пока нет Васи Фалкона (100% втулит калину) посмотреть на корею с их паршивым пластиком, но дешевой обслугой и надежными конструкциями... или на Алекса-Корову-Филдера-Сиенту (ваще абуительное авто) [/quote]
Корею как раз рассматриваю, а тоеты за этот ценник не моложе пятого года будут

Могу сказать за витца 2005 года 1.3. автомат. Когда продавал, живее всех живых был. пробег под 160 000. Изредко вижу на дороге на моих номерах. Поэтому год не особо важен. Просто хорошую диагностику сделай перед покупкой. Потрать 2-3 тысячи на замер компрессии, давление в топл. рейке, осмотр жидкостей и т.д.

Кстати, Витёк на вискомуфте был, 4вд. На природе милое дело, и грязь и песок, тащит ! )

[quote=metis;38638962] Корею как раз рассматриваю, а тоеты за этот ценник не моложе пятого года будут [/quote]
тойоты я смотрел не ниже 2006,5 когда новая морда пощла и вариатор - бенз экономит шо ахренеть.
А корея - ну точно достойный вариант.
Кио - считалась молодежнее и кручее хундая, но по факту чем модель моложе тем она дороже = хундаи i 20.30.40.... дороже кио
У старых есть плюс - простые движки и из 1.6 литра изготовители не высасывают 130 сил - они нормально живут и жрут простой бенз.

тойота это тойотааааа - кайф, а после выбора авто стало понятно почему тойоты ругать стали - из-за европеек с их роботом и нашесборкой.
И еще есть один важный критерий - надолго ли берется авто?

[quote=metis;38638876] А кто что скажет о киа рио 9-10 года В приоритете кстати хэтчи, т. к. Практичные [/quote]
Бомба.

Но корейцы гаунеца подкинули у нового пиканто такая СТРАШНАЯ МОРДА стала, шо вшокена.

[quote=CBR;38639281] тойота это тойотааааа - кайф, а после выбора авто стало понятно почему тойоты ругать стали - из-за европеек с их роботом и нашесборкой. И еще есть один важный критерий - надолго ли берется авто? [/quote]
На года три четыре, а на самом деле не хочу загадывать ))

За 350 у меня знакомый купил авенсис 2003 года)) до этого ездил на ладе гранте, и иномарки не признавал
теперь грит что обратно ни за что добровольно на этот кошмар не сядет)))

bb8, я его прекрасно понимаю

Яп взял тойоту спасио.
[img]http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/17993/17992712/138434985.jpg[/img]
Плюсы и так всем понятны, не буду расписывать.

плюсую за Гетц, простое неломучее авто (ломаться в принципе не чему, электроники минимум), живучая подвеска... если чипануть то пулять будет мама-не горюй...

Гетс для города норм
по трассе на нем ездить ужас
передачи короткие. 100 км ч это выше 3000 об мин
ну и шум шо ппц
руль пустой
тормоза слабые
а так да надежная очень
и жрет по взрослому бенз

[quote=metis;38639348] На года три четыре, а на самом деле не хочу загадывать )) [/quote]
Тогда нужно смотреть как продается потом :) Рио на автомате - тетки в основном автомат хотют, но ездить по краю - МКПП тоже норм.

[quote=CrepeDeChine;38639764] Яп взял тойоту спасио. Плюсы и так всем понятны, не буду расписывать. [/quote]
Тема зараза - у кента мого годов 1.5л и хоть бы хны, но мало в продаже.

[quote=bb8;38639514] знакомый купил авенсис 2003 года))
ездил на ладе гранте
добровольно на этот кошмар не сядет))) [/quote]
Ну на старую 9-ку сажусь и никаких проблемс, тока от гранты она отличается владением 10 лет и ценой штук 60 :) А так наверное я мазохист, по городу ваще побоку шо на кореан шо на 9-ке, а вот на авеху сел - засморкал все стекло - за те деньги и так ехааать...