| 0
- 22.05.2015 - 18:26
|
Проблема- воет кондиционер. Менял компрессор, толку нет. Выяснил, что шум не от него, а от испарителя или трв. трв заменил, толку снова ноль, работал без шума меньше часа. Ресивер осушитель менял тоже, без эффекта. В пробках он ведет себя тихо, но если поездить с полчаса на нормальых оборотах, то при остановке аж слух режет. Особенно после трассы. Авто ниссан альмера 2005 год. Может, кто что посоветует? Реально достал он уже..     | | |||
| 81
- 01.06.2015 - 08:19
| Цитата:
К чему гадание? | | |||
| 82
- 01.06.2015 - 19:27
| Цитата:
| | |||
| 83
- 01.06.2015 - 19:37
|
82-Lerych >ейкал, читать как пикал. Сорри , и нет14-ть лет, а 16. ) | | |||
| 84
- 02.06.2015 - 20:52
| Цитата:
| | |||
| 85
- 02.06.2015 - 20:55
| Цитата:
| | |||
| 86
- 02.06.2015 - 20:59
| Цитата:
В машины льют 134 хладогент,1234yf только на совсем новых авто. Но они однокомпонентные. Много компонетные 407 и 410а только в совеременных бытовых и полупроме в авто их никогда не лили, да и в авто арматура слабее у многомпоненток рабочее давление выше. | | |||
| 87
- 02.06.2015 - 21:04
| Цитата:
| | |||
| 88
- 03.06.2015 - 00:55
|
Ищу, кто возьмется в скоом будущем поставить комплект на хантер. Из непонятного - состыковать компрессор с коленвалом 409 мотора, изготовить крепеж и нарастить на шкиву ручей. Остальное все более-менее понятно - воткнуть радиатор (место есть), кинуть под заднее сидение испарителя блок (без крепежа, потом буду сам переносить), заправить и тд. По электрике все просто - показать провода, которые скручивать, чтобы начинали крутиться вентиляторы радиатора и испарителя и включалась муфта компрессора. В дальнейшем сделаю свой блок автоуправления. Надо будет проконсультировать меня по теории - что когда включается и зачем. Прошу ориентировочные цены в лс. | | |||
| 89
- 03.06.2015 - 06:40
| Цитата:
| | |||
| 90
- 03.06.2015 - 06:44
| Цитата:
| | |||
| 91
- 03.06.2015 - 06:46
| Цитата:
| | |||
| 92
- 03.06.2015 - 13:43
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Нда, Кашпировский нервно курит в сторонке... :) | | |||
| 93
- 03.06.2015 - 15:58
| Цитата:
| | |||
| 94
- 03.06.2015 - 16:29
|
разве может кондиционер выдавать 1,5-3 градуса или Вы решили холодильник из авто сделать?? меньше 15-16 не должно быть | | |||
| 95
- 03.06.2015 - 17:59
|
82-Lerych > 85-Freiheits Sender > та скорее всего автор поста или не правильно понял или неправильно изложил....а может и развели...чего удивляеться искал возможно утечку... и может мерял давление.... хотя фик его знает... | | |||
| 96
- 03.06.2015 - 18:24
| Цитата:
| | |||
| 97
- 03.06.2015 - 18:26
|
93-Фанат NASCAR > тут поройся. http://www.chiptuner.ru/ тамже и прошивки нада поискать под твой контролер для кондиционера | | |||
| 98
- 03.06.2015 - 18:49
| Цитата:
На тех же калинах-приорах 5 градусов при забортной +20. | | |||
| 99
- 03.06.2015 - 18:55
| Цитата:
| | |||
| 100
- 03.06.2015 - 19:12
|
99-Сержант >Сдай свою по программе утилизации и купи нормальную :) | | |||
| 101
- 03.06.2015 - 19:32
|
100-Плюшкин > та видел йа эту картингу.на практике такого нет | | |||
| 102
- 03.06.2015 - 19:38
| 97-Сержант >от эбу машины надо только "принять" сигнал, что включился компрессор, для поднятия оборотов. Это есть. Да электроника меня не волнует, соберу контроллер сам, с энкодером и 7-сегментным для установки желаемой температуры, датчики тоже цифровые на 1wire не проблема поставить где нужно. | | |||
| 103
- 03.06.2015 - 19:47
| Цитата:
| | |||
| 104
- 03.06.2015 - 19:54
|
хотя канешна можно попробовать насильна.мож и вытянет.в принципе можно и без контроллера.просто тупо плюс на электромуфту и вентилятор. останется тока следить за давлением фреона на всосе.если ниже 1 кг отключать компресор.если выше нормы(незнаю скок врубать доп вентилятор.. а желаемая температура в салоне уже отдельно.управляя заслонкой.а заслонка обычно так.сначала весь воздух через испаритель кониционера а потом поток разделяется через печку и мимо печки.вот этими потками и управляет заслонка тепло холод.тебе можно забить на это в принципе.и пустить весь воздух напрямую в салон. остается тока контроль давления во всосе.и контроль температуры испарителя.2-5 гр.шоб не обмерзал.2 гр выкл 5 гр вкл | | |||
| 105
- 03.06.2015 - 21:46
|
104-Сержант >для этих целей сущесвует четырёхконтактный датчик давления Hp/Mp/Lp . Он со ссем справляется на ура. Фанат Наскар, готов оказать техническую поддержку, но сам делать ничего не буду. Не моё это уже... Если интересно, то плиз а личку. Подскажу и где компрессор на движок поставят. Но заруби себе , что это не дешёвое и лёгкое дело на Уазик пришпандолить а/с. Там допупуркуазахуахуа повозится надо. Короче, если есть реальный интерес, то стучи в личку. | | |||
| 106
- 03.06.2015 - 21:48
|
104-Сержант >для этих целей сущесвует четырёхконтактный датчик давления Hp/Mp/Lp . Он со совсем справляется на ура. ...-Фанат Наскар >, готов оказать техническую поддержку, но сам делать ничего не буду. Не моё это уже... Если интересно, то плиз а личку. Подскажу и где компрессор на движок поставят. Но заруби себе , что это не дешёвое и лёгкое дело на Уазик пришпандолить а/с. Там допупуркуазахуахуа повозится надо. Короче, если есть реальный интерес, то стучи в личку. | | |||
| 107
- 03.06.2015 - 21:49
|
104-Сержант >для этих целей сущесвует четырёхконтактный датчик давления Hp/Mp/Lp . Он со совсем справляется на ура. Плюс термостат, правильно отстроенный.С блоком эбу смотреть надо. Но можно и его обойти. ...-Фанат Наскар >, готов оказать техническую поддержку, но сам делать ничего не буду. Не моё это уже... Если интересно, то плиз а личку. Подскажу и где компрессор на движок поставят. Но заруби себе , что это не дешёвое и лёгкое дело на Уазик пришпандолить а/с. Там допупуркуазахуахуа повозится надо. Короче, если есть реальный интерес, то стучи в личку. | | |||
| 108
- 03.06.2015 - 22:03
| Твою жешь.... Грё б ба н ы й Леново в купе с МТС... Три поста запостил..... ЁКЛМН. | | |||
| 109
- 03.06.2015 - 23:13
| Цитата:
и больше не пиши белиберды | | |||
| 110
- 03.06.2015 - 23:15
| 109-Boorman >плюсую. 4-5-6 на выходе из дефлекторов - это нормально, если не климат стоит. С климатом, там чуток подругому. | | |||
| 111
- 03.06.2015 - 23:30
| 110-Lerych >Привет. Глянь пожалуйста ЛС. | | |||
| 112
- 03.06.2015 - 23:36
|
103-Сержант >и что, без эбу не включить компрессор?) что еще надо, кроме как дать эбу сигнал на поднятие оборотов? 110-Lerych >написал | | |||
| 113
- 03.06.2015 - 23:52
| 112-Фанат NASCAR >отписал в лс. | | |||
| 114
- 04.06.2015 - 00:11
| Цитата:
| | |||
| 115
- 04.06.2015 - 00:15
| Фанат NASCAR > Добрый вечер,фоток комплекта еще нет? | | |||
| 116
- 04.06.2015 - 07:16
| Цитата:
| | |||
| 117
- 04.06.2015 - 08:53
| Цитата:
| | |||
| 118
- 04.06.2015 - 08:56
| Цитата:
| | |||
| 119
- 04.06.2015 - 10:15
| 89-andranick > Ты тут что в "ромашку" или "угодайку" собрался играть? Тебе в детский сад тогда. | | |||
| 120
- 04.06.2015 - 10:16
| 91-Сержант > Не фонариком а УФ лампой, должны быть видны следы протечек если они есть. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
