| 0
- 02.03.2012 - 22:28
|
Кто катался,отзывы,мнения? Как он в плане надёжности ремонто- пригдности?
    | |
| 41
- 04.03.2012 - 19:12
| ездил на коррадо вр 6 прет нормально_) | |
| 42
- 04.03.2012 - 19:15
| 46-bb8 >Пуля? :) | |
| 43
- 04.03.2012 - 19:19
|
В 1992 году гамма двигателей претерпевает кардинальные изменения. На смену 16V приходит 2 л 16-ти клапанный, G-60 уступает место VR6 объемом 2,9 л с 12-ю клапанами и мощностью 190 л.с. Изменения коснулись решётки радиатора, бампера, противотуманок, руль обтянули кожей и заменили современным 3-х спицевым. Усовершенствовали систему управления «печкой». Кроме того, на VR6 стали, по умолчанию, ставить противобуксовочную систему. Обновлённый Corrado оснащен всеми необходимыми электронными приспособлениями, в частности передними электронными стеклоподъемниками, антиаллергической системой фильтров вентиляции, антиугонной системой, стерео-радиосистемой "Sony" с шестью колонками, а также тонированными стеклами. Обладает гидроусилителем руля, центральным замком и ABS. В наиболее дорогой версии с мотором VR6 предлагается еще кондиционер, рулевая колонка с регулировкой высоты, и электропривод зеркал. Объем багажного отделения составляет 330 литров. Подвеска Corrado (передняя - независимая, задняя - полузависимая балка). Автомобиль отличается хорошей устойчивостью и на высоких скоростях (под 200 км/ч) прекрасно держит дорогу. Способствует уверенной езде специфическая клиновидная форма кузова и автоматически поднимающееся ( для Европы на скорости свыше 120 км/ч, а для Америки 80 км/ч ) заднее антикрыло. Обожаю этот автомобиль!   | |
| 44
- 04.03.2012 - 19:24
| 48-bb8 >Я свою тоже в такой цвет покрашу:) | |
| 45
- 04.03.2012 - 19:30
| 49-ЛИС НА ТАЗЕ >А в темно-синем ИМХО лучше))) | |
| 46
- 04.03.2012 - 19:32
| 50-ТВАРЬ >Не-не-не! Такой будет.Мне у Чеха цвет машины нравится очень.Приблизительно такой. | |
| 47
- 04.03.2012 - 19:50
| 48-bb8 > Интересно, AAN туда влезет? Тогда всем корчам инфаркт!))) | |
| 48
- 04.03.2012 - 19:51
| 52-starman > +если привода не посрезает))) | |
| 49
- 04.03.2012 - 19:51
| 52-starman >Двигло?С чего ? | |
| 50
- 04.03.2012 - 19:57
| 54-ЛИС НА ТАЗЕ > рядная турбо пятерка от эски. В зависимости от модификации 230-315л.с. | |
| 51
- 04.03.2012 - 19:59
| Кстати, если интересно, могу длину блока померить. У меня лежит под строкер "заготовка"))) | |
| 52
- 04.03.2012 - 20:00
| 55-starman >О-го!Дофига по-моему.Да и не влезет она вероятнее всего.Пока думаю:или G60 реанимировать,или VR6 искать. | |
| 53
- 04.03.2012 - 20:01
| 56-starman >Интересно безуловно! | |
| 54
- 04.03.2012 - 20:02
| "безусловно" | |
| 55
- 04.03.2012 - 20:05
|
Или в самом деле, 1,8т оптимальный вариант! http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ado/biziakoff/ | |
| 56
- 04.03.2012 - 20:10
| 60-starman >На родной компрессор от мерина? | |
| 57
- 06.03.2012 - 12:53
|
58-ЛИС НА ТАЗЕ > Померял 5ц блок: Длинна голого блока от плоскости прилегания КПП до плоскости прилегания маслонасоса 47,5см + насос, шкивы навеска 10см | |
| 58
- 06.03.2012 - 12:59
| Макс,ВР6-мотор,боящийся перегрева.С низкой степенью форсировки.Достаточно недешовый в обслуживании.Я за 1.8 Т. | |
| 59
- 06.03.2012 - 13:39
| я за 2.0тфси) | |
| 60
- 06.03.2012 - 13:45
| 64-550 >Можно ещё дизельный Вэ12 рассмотреть.Чоуш там:) | |
| 61
- 06.03.2012 - 14:03
| 64-550 > Тогда уже свапать по серьезному 2,5тфсй от ТТРС)))))) | |
| 62
- 06.03.2012 - 14:10
|
65-Kos > баюсь тада он буит ездить на передних калесах) 66-starman > танее, это уш перебор и дороже существенно) | |
| 63
- 06.03.2012 - 14:19
|
я за b16 ) http://www.youtube.com/watch?v=UnqnY...eature=related | |
| 64
- 06.03.2012 - 14:23
| 68-VTEC > и слушать звон?) | |
| 65
- 06.03.2012 - 14:26
| 69-550 > Ага, меня хондоводы удивляют! У них если звенит-рычит, значит едет))) А закинь туда нормальную шумоизоляцию и оснащение, + пару девок посади - так куда былая мощщщя девается))) | |
| 66
- 06.03.2012 - 14:34
| вам шашечки или ехать? © ))) | |
| 67
- 06.03.2012 - 14:44
| 71-VTEC > Ехать динамично, с комфортом, под любой загрузкой и практически по любому покрытию, оставляя сзади все псевдоспорткары. Потому, для себя пока альтернативы "турбокваттросараям" не вижу))) | |
| 68
- 06.03.2012 - 15:20
| 72-starman >это все про коррадо? | |
| 69
- 06.03.2012 - 16:03
| 73-VTEC >В общем-да.Размышления. | |
| 70
- 06.03.2012 - 17:01
|
66-starman > по серьезному это 2джезет. а это все няшки со свистульками)) | |
| 71
- 06.03.2012 - 17:51
|
75-он же mugen > Опять японодиферамбы!))) Какой именно 2jz? И как он встанет при поперечном расположении двигателя? Если 2jz-gte, то да - движок хороший, но если сравнивать с 2,5tfsi или 2,7tt AZR, то большой вопрос, кто свистулька))) А по возможностям отстройки ме7 вообще на порядок выше БУ тойоты! | |
| 72
- 06.03.2012 - 18:12
| 76-starman >как их можно вообще сравнивать? | |
| 73
- 06.03.2012 - 18:22
| 77-VTEC > Вот именно! Не я первый начал)))) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
