Insignia 2012 г. 2.0 220 л/с
 

Всего 650-700 тыс. руб.
Почему так дешево? Совсем гомно?
Что-то захотелось взять...

Потому что опель.

[b]Совсем гомно?
Что-то захотелось взять... [/b]
бгг))

Камри этого года стоит лям
Делай выводы

3-Torrenza >Вывод - камри дорогое амно?

0-Пупс >опель перед своим уходом, продавал инсигнию в 2 раза дешевле рекомендованной цены. Тут даже тема соответствующая была. Может, хозяин приобрел именно по этой акции. В любом случае, без диагностики может быть только тыкание пальцем в [s]ж[/s]небо

Внешне нравится. Но за 12 год подозрительно недорого. Одно из мошеннических объявлений?

5-Beholder > Это было после 12 года. В 14-15.

Та не факт,товарищ взял атмосферник за 600 того же года.с турбинами лучше не смотреть,больная тема

Можно сразу рублей 80 отложить на новую турбину

6-Напас Напасович >точно!
0 - Кстати, да. Похоже на мошеЙников, либо на полностью убитый вариант. Я когда себе машину искал - был вариант шевроле круза 12г. за 400к. В объявлении было написано, что в идеальном состоянии. Когда пришел смотреть - оказалось, что(по словам владелца) она заехала под шлагбаум. Капот, стойки, передняя часть крыши, короче, мрак. И так погано восстановлена, что ппц.
Ну а на фотках была красивая)))

по идее турбы шмурбы,берут с такими лошадьми, не пенсионеры. Тупо потом денег особо нет на ремонт,а там не копейки

Так Чо Пежо стала ликвиднее?)

11-поздний >та не,так же плюются.походу два сапога пара

Я как посмотрю, как у нас народ в массе утром из дому, а вечером с работы на непрогретых авто резво разъезжается, погоняя сивку и в хвост, и в гриву (даже на автоматах), так не приходится потом удивляться, что про любую тачку полно отзывов, что пихло ложится раньше 100 тыкм, а коробас разваливается под замену от 30 до 50 тыкм. Уж сколько писано про сраный al4 от пежо, но есть и положительный опыт у людей. Так что начинаю приходить к выводу, что зачастую просто в прокладке что-то не так, а не в пихле/коробке. Менял жижу в автомате Астры - слили по цвету вообще какую-то дизельную отработку: как можно, блин, так машины укатывать? Там эта замена жижи стоит каких-то 5,5 Круб с работой - уж когда-никогда можно это сделать, при небольших пробегах? И это хорошо, что надежный японский айсин там стоит, а не какое-то капризное дсг - даже в таком запущенном состоянии он ездит и не пердит. Все-таки напрасно похерили институт техосмотра - хоть он и был не идеален и продажен, но все ж хоть как-то стимулировали народ содержать брычки в рабочем состоянии (понятно, что конкретно акпп к этому никаким боком, речь в целом о концепции). А сейчас можно этот техосмотр получить, даже никуда машину не выгоняя со двора, и не отрывая жопу от стула - и по фигу, что тормозной цилиндр накрылся звездой и колодки в тормозухе :)
Извините, немного отвлекся :)

13-SoVA >плюсую. Народ безмозглый стал. Поколение пепси подросло (((

13-SoVA >че за коробас был?

А увидел, там в автомате литров десять. Терь расскажи где залил почти даром

13-SoVA >Большинство считает, что масло надо менять только в движке, а в остальных агрегатах оно вечное))) Про замену антифриза и тормозухи вообще и говорить не надо.
0-Пупс > Гамно! Раскладываю по критериям:
1) Седан
2) Опель
3) Турбина
4) Явно обосракер какой-нить его ушатывал, ибо другим такое нафиг не вперлось.

16-внезапный лось > частичную замену делал, без скидывания короба. Слили часть, влили 3 литра. Сказали покататься и через недельку заехать еще разок прогнать.
Делал на юбике по Думенко в гаражах в сторону Рожд. набережной. 4 л жижи купил на 4200, но использовали 3 л, потом еще 2 надо будет докупить, так что бюджет мероприятия еще чуть подрастет. С другой стороны, если бы прежний хозяин не теребонькал коробас вхолостую, а уделил внимание своевременно, хватило бы и чуть освежить. За работу отдал 1.5 рубля (сюда вошла еще и замена ДПКВ).

Друх,частичную замену рекомендуют на вариаторе делать.а так ты старое гавно,смешал с новым маслом.которого три литра из десяти.скок раз тебе надо так сделать,чтоб обновить масло в коробке?

А я сегодня открученный кардан наконец нашёл.. 120 руб новые болты и 350 поменять/затянуть, и ушли стуки шумы и биения)

Аппаратом меняют на автомате без всяких скидываний

14-Zvezdochka > дык ить еще ж и британские ученые лютуют, клюкву по интернетам распостраняют: дескать, не нужно прогревать, и вообще - вредно это, на ходу лучше прогреется. А неокрепшие мозги, ослабленные ягой, ведутся на всякую шнягу.

17-Kaktyss > ага, одна такая владелица Фокуса на акпп рассказывала, что в машине "меняли все, что положено": подняли на подъемнике - оказалось, "все" - это масло в движке и фильтры :) От ходовой одни воспоминания, и это еще коробас не проверяли :)

17-Kaktyss >
у тебя был опель?
или так, начитанный?))

автор не слушай умников у которых никогда не было опеля))
нравится- бери.
сига классная.
естественно гнать на диагностику и проверять.

Читаешь такие вот темы, где люди выбирают себе быстрые машинки.. Потом видишь в комментах отзывы типа: [quote=SoVA;43144555] у нас народ в массе утром из дому, а вечером с работы на непрогретых авто резво разъезжается, погоняя сивку и в хвост, и в гриву [/quote]

И у меня сильно начинает болеть один вопрос — откуда в нашем городе столько тошнотов?!

кактус как раз норм написал))

Третий вариант про турбину

19-внезапный лось > ну, мне так и сказали, что там старое говно смешалось с новой жижей, поэтому надо будет еще разок прогнать. Вообще, я к ним не первый год езжу, они, вроде, не разводят, делают по уму и берут по-божески. Они сами сказали, что полную замену делать не стали, т.к. (обосновали, но не помню точно, чем - общий смысл в том, что дюже геморно: я ж дуб в тех.части, не все правильно улавливаю). "Я еще засомневался сперва" © Но кому еще доверять, как не своим постоянным мастерам? :) Может, конечно, по-правильному оно и надо бы полностью все слить и поменять.

А так норм бричка.

Сова,не стали делать полную замену,из за того что не чем.вот и весь фокус.

25-внезапный лось >
чо норм?
седан это проблема?
ппц пацаны.
комплексы штолеа?))
а турбину можно проверить диагностикой.
в крайнем случае купишь новую за 80 и забудешь о ней еще на 5 лет+)

Муген,так я и написал за турбину.они редко доживают до конца гарантии

[quote=внезапный лось;43144923]они редко доживают до конца гарантии[/quote]
при нормальном обслуживании они нормально ходят, на своём ваге разменял 140 тыс, нормально дует, претензий нет
на дизелях так вообще вечные
образно
буквально в какой то теме по спринтёрам наталкивался, у человека прошла несколько сотен, причём последние 10 тыс начала конкретно громко умирать

С вагами не сталкивался.я про Опель пишу.

даже накрывалась турбина,из за экономистов. Масло хз какое льют,привередливые турбины у них

31-внезапный лось >
у тя сколько турбин сломалось на опеле?

муген,ни сколько, приезжают чинить. Ты ж не поверишь,что кроме тебя,кто то знает больше.

Или они сами лечатся за 80тыр?)

32-Boorman >Не вечные! Была у нас Тоета турбодизельная. Сдохла на ней турбина на пробеге в 480 с копейками тысяч! Так то тоета, а то опель.
Купить дрышпак за 700р, чтобы влипнуть на замену турбины еще на соточку. Офигель покупка! Офигеть выгода! Офигеть опель!

Мугену не говорите,он две описи юзал.походу родился на заводе жопеля