[quote=Dark_Rider;43150119] Цитата: Сообщение от SoVA се-таки напрасно похерили институт техосмотра - хоть он и был не идеален и продажен, но все ж хоть как-то стимулировали народ содержать брычки в рабочем состоянии они стимулировали только свой карман, и до жопы им , какое твое состояние, приехал с 1000 под ручников-нет проблем, не приехал-выхлоп не такой, свет не такой, хотя на самом деле все в порядке. так что кто хочет-может эти деньги на ту же регулировку пустить по настоящему, а не на бумаге. [/quote] Даладно. С 90-х ни разу не платил за ТО, когда на исправной машине приезжал.

Я тоже ни разу не платил.

Машина будет вероятнее всего ушатанная.... надо смотреть птску через сколько рук она прошла... возможно битая... и да.. главный вопрос - какой пробег ?)

Да когда же забанят на вечно этого клоуна 72 года выпуска?

86-QQQ29 >по кол ву владельцев можно судить о состоянии автомобиля? Да лучше уходенный с 5- ю аккуратными владельцами, чем с одним - тупой свиньей))

89-bb8 > +100500. Себе когда выбирал авто, попался с одним хозяином такой усоооосаный салон. В итоге купил после 3-х хозяев в состоянии целки

Это не то двигло у инсигнии что вкладыши на ровном месте проворачивает или то у дизелей? а вклады там не простые, сплошь оригинал да на Европу.

78-мочалок Командир > теоретически - да, практически - этот термин неисчерпаем, как мирный атом. В широком смысле его применяют и к народившемуся чуть позже молодняку. "Надо понимать всю глубину наших глубин", русский язык велика и могуча.

73-bb8 > о боги, я до последнего надеялся, что ты стебешься ) Что ж ты так-то? Не, в принципе - иной раз оно и полезно, такая "встряска": поездишь на таком чуде пару недель - начнешь дороже ценить 15-летние ваги и пыжи :) Как же я тосковал по Пассату и 406-му, пока катался на ксюхе ))))