[img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQFJc5_GEVf1avDfyazoX_eUzkJewm02x8pWDLjwLhx501oNklp[/img] Езжу с таким. Напрягает, что ехать - надо вправо крутить, хотя до этого на МКПП надо было первую вперед врубать. Нелогично, да?

39-ЛДПР > сразу же, ну через неск минут. А вот обратный порядок , с акпп на мешалку, вызывает реальные проблемы )) не сколько раз перед светофором глушил или почти глушил двиг, нажимая только тормоз вместо тормоз+ сцепление, было такое несколько раз по запарке после тоётки )) и несколько раз было включал дворники вместо поворотников, т.к. у пруля и левого руля они на разных сторонах, и привыкнув к одному варианту расположения ручки поворотника, не сразу отвыкаешь и переключаешься на другой вариант))

42-myshelove > ты же был без ума от космича и ничего другого и представить не мог.

42-myshelove >Поворотники всегда у окна ))) Опыта мало просто.

Вот какой дебил придумал на Логане кнопку сигнала поставить в торец переключателя поворотов? Гореть ему в аду

43-mr_Stein > судьба играет человеком, хехе

37-myshelove >причем здесь криворукая повозка?))

Даже роботы умнее человека. Когда терминатор садился в незнакомую машину, он проверял аппарат и устройство управления им. Запоминал. И лихо рысачил. Тхфу. Курям на смех, тема.

А да. И шмотку подбирал сначала по размеру, а не тупо заказывал в инете и потом плакался на форумах, не подошло. бгггг

39-ЛДПР >хватило одного раза, когда на 140 км/ч попытался выжать сцепление и нажал тормоз:)))
После долгой езды на автомате возврат к механике происходит на удивление легко, только иногда забываешь выжать сцепление при остановке:)

а почему у нормальных машин + и - в ручном режиме переключаются интуитивно-понятно
[img]http://avtoritet.su/files/Test_03/BMW/M6/01/03.jpg[/img]

а на ваге черезжопу
[img]http://automoto.ba/uploads/images/gallery_0_2e9d985b4aaca31ef55d91d2a0f295e1.jpg[/img]

?

51-он же mugen >может это предвзятости к биэмви?)))))

52-ShilS >
посмари как на остальных кроме ваг)

53-он же mugen >ну не один ваг такой вполне логичный - вперёд разгоняться, назад тормозить... Бэмэвэ тоже конечно понять можно, с точки зрения авиации там тоже логично - если за штурвал дергать, ну дык они же по земле вроде "летают", не?)))

0-дядя Саша > а ты случаем не тетя Саша? у кур обычно с этим траблы)))))))))))

Я на автомате всегда левую ногу под себя стараюсь убирать, ибо после механики сцепление выжимаю)))

[quote=ЛДПР;38558484] А интересно, те кто с мешалки пересел. Левая нога долго привыкает сцепление не выжимать? [/quote]
Два раза на тормоз в пол нажмешь левой ногой вместо сцепления и все, привыкнешь.