Hyuindai i30 после 100000
 

Привет, коллеги. Есть предложение данного аппарата 2009г.в. с пробегом в 135000 км. В крупных дтп не участвовал, крылья родные, болты нигде не сорваны, хозяин только лобовое поменял из-за сколов и трещин. Хозяин говорит, что недавно перебирал подвеску. Т.е. аппарат более-или менее живой. Хочу поинтересоваться: есть владельцы, пробег у которых перевалил за сотню? Как ведет себя двигло? МКПП? Владелец говорит, что аппарат беспроблемный. Но все владельцы при продаже так говорят :).
В сети инфа довольно противоречива: автоплюс в лице Лисовской говорит, что все норм, а другой сайт(не помню- вчера открыл) типа все нафиг ломается к 100к и ремонт дороже машины.
Вот и хочу послушать реальные отзывы о двигле 1.6, и МКПП.
Спасибо!

(0)+ конечно же, Hyundai - зацепил i :-)

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/%C2%ABodnorazovye%C2%BB_motory_remontoprigodny_li_sovremennye_dvigateli-8027074.html[/url]
тема же ниже есть уже про моторы, читай.

на западе ваще щитается что срок авты - 7 лет..
друг в канаде живет, говорит даже если авто в норме все равно налоги, страховки и проч. подымают так шо народу проще новое авто купить

имхо если чо - проще двигло или коробку с разборки или контрактные взять

Есть такой, пробег больше 200 000, двигатель и Коробка без нареканий.

автор авто надежное. З ч дешевые.

Beholder, если за машиной следили, вовремя меняли масла (двс,коробка,гур), антифриз,свечи,фильтры то с неё будет всё в порядке.
За 100 тыр наверняка поменяли подвеску (стойки,сайлентблоки,шаровые опоры). Ели не меняли, то тебе предстоит в ближайшее время. Стоимость небольшая.
Так же надо будет посмотреть тормозные колодки, тормозные диски.
Сам ДВС при своёвременном уходе без проблем ходит 300 тыс.

3-хмурый_ >но мы-то в России живем)
5-mr_Stein >6-bb8 >7-olegl >спасибо! По данным параметрам (1.6, 2009, МКПП) даже по России немного предложений на авито. То есть, либо ездят и в ус не дуют, либо на свалках все уже. Вот, в Черкесске увидел с пробегом 200+, что не может не радовать)

Не жадничай, перепроверь всё на СТО.
Пусть всё посмотрят.
Ну и по результатам тоже делай выводы. Там либо часть деталей уже будет заменена в регламентном порядке, либо ничего не меняно, и на последнем издыхании (да, такое тоже может быть, укатывают до последнего потом продают). В последнем случае можешь влететь тыщ на 50 пока всё поменяешь.

Там и ломаться нечему.Ходовая простая как двери.Простой гидроавтомат.самая дорогая рейка примерно 7тыщ рублей.Мотор у меня дизельный с турьиной родной масла не брал на 200тыщ пробега.

у кента уже 3 год, радуется ...пробег к 200 ...нареканий минимум

[quote=Beholder;43037191]и ремонт дороже машины[/quote]
Бред.
Даже если совсем-совсем навернётся двигатель - то вообще без проблем купить контрактный за 40 шт, и через неделю ездить. Даже переоформлять сейчас не надо - не пишется уже номер двигателя. Подходит от киа сид и соляриса) Двигатели одинаковые, и уже есть случаи таких замен.
Остальное в ремонте - как и у всех.( Не считая бентли или обслуживание). Всё доступно.

В Ключавто говрили что стоит от Королы мотор.

Вот что касается МКПП на них ... тут один факт сказать можно.
Найти новую механику будет дороже автомата. Почему...? Да потому что МКПП считаются неубиваемые. Их и не привозят.

13-BIA > Не в курсе как от королы. В ключ-авто скорей всего не поняли вопроса, но ответили на вопрос.

Знаю точно что двигатели от киа сид ( вообще официальный дилер по гарантии их меж собой меняет между I30 киа сид), I30 и солярис уже меняли- один в один. Ну, а машин с этим двигателями то ещё есть серато, элантра..
То есть найти контрактный вообще не проблема.

МКПП кстати, так же подходят.

15 - Еще и у Рио такой же двигатель. Это все один и тот же G4FC. Ходит 300 т.км легко. Даже если менять масло раз в 15т.км

[quote=Ацкое Пингвинище;43038538]Ходит 300 т.км легко. Даже если менять масло раз в 15т.км [/quote]
Если в пробках то 15ткм масло не выдержит. Хвала моторам они это прощают, но лучше менять масло каждые 7500км в городе.

после 150 уже начинает есть масло а это уже предвестник замены пихла...

сид 07 год, пробег 203т км, масло доливаю от замены до замены грамм 700, автомат - работает норм, правда меняю примерно 1 раз в 50т км. Огромный минус, ЛКП - полное Г, весь лак слез, но как говорят - якобы не повезло, машина одна из первых с автотора, и скорей всего накосячили по технологии. Двигатели одинаковые киа 09 и и30 09 года. На моем сиде по движку менял за 200т: катушку зажигания, свечи(3 раза, говорят надо чаще), и надо сейчас прокладку кл крышки. По ходовке: стойки, сайленты, стойки стабилизатора и 2 пыльника шруса. Считаю по ходовке вообще нельзя судить, можно один раз влететь в хорошую яму и половину ходовки сразу поменяешь - это расходник.
По ценнику зайди на екзист и посмотри ценник на ЗЧ. Сейчас на все цена поднялась в 2 раза, относительно 14 года

15-100 грамм >вопрос какого года была корола.Явно не современный.

Тогда я чего-то не понял... При чём тут корола.
I30 вообще собираются в Словакии. В Корее или Японии их нет. Что б уйти от налога к нам блоками поставку делают в Автотор. Там тоже никак не могут поставить двигатель от королы.

I30 и ceed - эти модели разработаны в Европе,для европейского рынка. Завод для сборки остроили так же в Европе ( Словакия), где опять же, не корейцы их собирают. Там вообще роботы собирают их - роботизированный завод. Что исключает "человеческий фактор" как брак. Там корейскими эти модели даже назвать не получается.
Ну, хьюндай кореец, киа вообще дочка хьюндай, и пошло в народе корейцы типа. Хотя, по ВИН-можно всё увидеть, у них два вин-кода: Словацкий и российский( автотор).
И пробивая по вин-коду, порой надо смотреть какой именно нужен.

( Ну, а за РИО , да, не упомянул, тот же самый двигатель).

)
[url]https://youtu.be/tZ4oCnxFFFo?t=90[/url]

22-100 грамм >инет пишет ,что раньше делали по лицензии японских фирм.когда там что поменялось-не знаю.спорить не буду.

Kia CEED FL 2010г.в. 1,6л, 5дв. 5-МКПП. Пробег 111т.км

1) обслуга у ОД на всех ТО
2) в сторонних СТО только мелочь типа замены сцепы и т.п.
Проблем нет, мотор отлично (лью только мобил1), мкпп отлично.

Пару мес. назад хотел поменять подвеску в круг. В СТО посмотрели и послали набуй, с фразой:"до 300т.км дойдешь, тогда приходи, а пока все отлично".
Авто проблем не вызывает. Пробеги небольшие. Мои ~11т.км/год
Полный собрат хундая ай30.

24-BIA > Нет. Что-то там не то написано. Эти 2 модели разрабатывались "детали из одной бочки", и хозяин один можно сказатьодин, разрабатывались в Европе с конкретной целью - для рынка Европы. Можно даже сказать по другому - ТОЛЬКО для европейского рынка.
Япония никаким образом туда никак не влазила. Какие-то фантазии у ко-то на счёт Японии.

У CEED была аббревиатура "ceed", у хюндай по каким-то причинам I30.
ну, я так к информации продолжу..
[em]Первая, или официальная — название это аббревиатура. Создавая автомобиль, Kia Motors постаралась соблюсти европейские стандарты качества. Соответственно первые буквы CE в имени, по словам представителей разработчика, обозначают Европейское сообщество или по-английски Community of Europe. Вторая же часть ED является сокращением от European Design. Таким образом, ответ о том, что означает cee’d, может звучать как сокращение «[b]C[/b]ommunity of [b]E[/b]urope and [b]E[/b]uropean [b]D[/b]esign».[/em]
То есть от этого словосочентания - европейский дизинг...
Был объявлен конкурс на название - ничего он не дал - да так всё решили и оставить.

Где-то то тоже слышал, что хотели вкорять или вкорячили даже на эти модели двигатели от другой машины. Но... это был какой-то частный колхоз, если и был. Во всяком случае эти моддели - новые, разработанные в Европе, для европейского рынка. И там же собираемые, в Европе. Никаких двигателей от Тойот там по определению не может быть))

И до того как был построен завод в Словакии, этих моделей вообще не могло нигде быть, не говоря уже о установке других двигателей)

Почему и сказал что с ответом в ключавто сотрудник что-то не то сказал, что на какой-то из этих моделй мог бы стоять двигатель от короллы.
По определению уже двигатель от королы не мог бы стоять на модели, разработанной _только для европейского рынка и собираемого в самое Европе.

Двигатели Gamma берут свои корни от японских движков Mitsubishi. Он эти корни идут из 2ой половины 90-ых.
Сейчас корейские двигатели = чисто корейские двигатели.
Сотрудник ключавто видимо знал инфу про "корни" корейских двигателей, но сработал по принципу "сломаный телефон" - история двигателей для "корейцев" - с японских двигателей, ну млин, значит от короллы.
:)

Что касается из одной бочки - так тут и так все это знают. Но подкину ещё - случилась проблема у меня с двигателем на kia ceed sw - и официальный дилер (!) мне заменил по гарантии двигатель на ...двигатель от I30. Именно в таможенной декларации был указан двигатель от i30, что вызвало проблему при переоформлении. ранее номер двигателя вписывали, я не хотел что б в ПТС был указан один номер - впо факту другой. Типа машина киа, а двигатель от хьюндай. Упёрлись - и в никакую. Но... на такую резьбу болт был вкручен, и заменили ПТС на уже без номера.
то есть кто обслуживается, тот и так знает что сид и i30 - это одно и тоже, разница лишь в самом названии, шильдике.

29-olegl > Скорей всего так. Но 1,6 это уже переработанный двигатель, с переменными фазами, не имеющий ничего общего с 1,4. Возможно, что сотрудник с того самого "телефона" хотел показаться умным, когда указал на машину с двигателем 1,4, сказав что двигатель от королы). 1,4 - двигатель сам по себе старой разработки в отличии от 1,6. Это разные двигатели, а не разным объёмом.

Автор... смотри двигатель сзади... должен быть в масле, заставь продавца прокладку поменять ))) и сальники приводов акпп.

31-100 грамм >та не.висела ай-30 года 2011 или моложе на подъемнике.моя дизельная была.сказал очень редкая.ляля.и он сказал,что там типа двигатель как у тойоты .

Ну, до того запуска завода в Словакии их вообще нигде не было,который сравнительно недавно был запущен,а уж завод точно не ставил от тойот)

Купил ))). Спасибо, коллеги, за отзывы. Тока доехал со Ставрополя. Предыдущий хозяин поменял сальник коленвала, стойки, один подшипник в какой-то из ступиц, аккум, сцепление.
Но чот шумная она.
Кстати, на 100 кмч 3000 оборотов на двигателе это норма? Для сравнения: на шкоде это 2200(правда, 6 скорость) - тут же МКПП 5ст.
Принимаю поздравления :)))
[img]http://i.imgur.com/hsb2xJs.jpg[/img]

35-Beholder >купил здесь в Краснодаре со Ставропольскими номерами?

+ может, диски поменяю на 16, и резину профилем повыше поставлю - поменьше шелестеть будет...

36-BIA >не, купил в Ставе. Я не с Краснодара - я ваще со Ставрополья :)

Цвет машины-дурак с тряпкой, поздравляю!))