| 0
- 11.11.2012 - 19:39
|
Карбюратор, закончился бензин. С собой в канистре 5 л. Залил - мало. бензонасос не качает. Подумал что из-за того что на пригорке стал. Залил еще 10(!). Бензонасос не качает. Стартером крутил, все равно не качает. Выкатили на ровную дорогу - не качает. Какие варианты возможны? авто -карбюратор, фильтры заменены тыщи полторы назад.     | | |
| 3
- 11.11.2012 - 19:42
| 2_0 сними трубку топливную с карба, проверь идёт ли бенз. Если нет, то насос. | | |
| 4
- 11.11.2012 - 19:42
| Такое бывает, если в баке был всякий шлам, а когда бензин заканчивается, все это всасывается в топливопровод и забивает фильтр | | |
| 5
- 11.11.2012 - 19:42
| 3-z18xer > ок, неужели он может вот так просто взять и умереть? | | |
| 6
- 11.11.2012 - 19:43
| в бак давление насосом качни и ехай | | |
| 7
- 11.11.2012 - 19:43
| возьми запаску слегка выкрути золотник что бы дуло, одень трубку одышки бензобака одень на золотник запаски, что бы воздух поступал в бак и подожди.....заводи и ехай | | |
| 8
- 11.11.2012 - 19:43
| крышечкой с бутылки в карб на прямую бенза плескани педаль в пол и заводи , раньше в мороз так заводил | | |
| 9
- 11.11.2012 - 19:45
| 2_4 я не знаю, мож забилось чо-та | | |
| 10
- 11.11.2012 - 20:03
| ща к машине пойду. когда в ручную качает - бенз в фильтре шевелится - как будто сосет...но не заполняет. | | |
| 11
- 11.11.2012 - 20:09
| 10-Olejkee > ты не так проверяй. сними трубку с карба и в бутылку. желательно вдвоем с кем-то. один крутит стартером, второй смотрит. вручную часто не показатель, т.к. зависит от положения распредвала. | | |
| 12
- 11.11.2012 - 20:18
| : ))))афтар у тя просто шток насоса попал в такое положение,что мешает диафрагме работать: )))Совсем чутку крутани и пробуй качнуть,ты сразу почувствуещь разницу и услышишь легкое "похрюкивание"-это диафрагма качает.пробуй: )) | | |
| 13
- 11.11.2012 - 20:39
|
0-Olejkee > Для начала можно снять шланг от всасывающего патрубка и проверить, прислонив палец, есть ли разряжение на его входе. Если разряжение имеется, то смотреть (продувать) трубопровод, а если нет, то, скорее всего, негерметичен (заедает) нагнетательный клапан насоса. Он находится со стороны диафрагмы и бывает достаточно снять корпус и чуть тронуть сам клапан, как все заработает, как не в чем не бывало. 6-s t r e l > Интересно, а на практике в дорожных условиях, каким образом ты предложишь это сделать? 7-йожиг > Этот вариант гораздо лучше предыдущего, только незадача - пластиковая трубка вентиляции бака имеет диаметр меньше, чем диаметр золотника в запаске, наденется только если трубку нагреть. А нагревать трубку прямо скажем ,небезопасно. 12-B20B > Дело не в этом, автор же признавался что крутил несколько раз стартером . | | |
| 14
- 11.11.2012 - 20:49
|
Блин автор, ну ты даешь! По первых заправляться вовремя надо. Во вторых - еслив есь бензин из бака выработал, то залей ты хоть полный бак, он до бензонасоса не дойдёт, так как бензонасос на карб. двиг. качает только дижкость (бэнзын), а не воздух, который остался в топливопроводе. Выход - мними патрубок с бензонасоса и всасывай воздх, только беза не глотни! Удачи. | | |
| 15
- 11.11.2012 - 20:50
| 13-Bronik >сверху бака снимал трубку качал туда воздух и ехал... | | |
| 16
- 11.11.2012 - 21:10
| ну чо там? | | |
| 17
- 11.11.2012 - 21:13
|
14-outlander > Можно немного перефразировать сказанное. Не автор, блин дает, а некий форумчанин, почему-то считающий, что "еслив есь бензин из бака выработал, то залей ты хоть полный бак, он до бензонасоса не дойдёт, так как бензонасос на карб. двиг. качает только дижкость (бэнзын), а не воздух". 15-s t r e l > Теоретически понятно, что качал насосом. Только патрубок под шланг вентиляции на баке имеет несколько больший наружный диаметр, чем внутренний отверстия в шланге насоса и их просто так между собой не соединить. Не говоря уже о том, что сейчас уже мало кто возит в багажнике насосы. | | |
| 18
- 11.11.2012 - 21:13
| да убей ты ее уже... | | |
| 19
- 11.11.2012 - 21:15
|
Там или нечего поджигать или нечем! Веселый Масленщик, превед, трансмисионку в Ниве поменяеш? Поздно работаеш? | | |
| 20
- 11.11.2012 - 21:36
|
10-Olejkee > Если фильтр стоит до насоса, то как вариант может помочь если фильтр снять. Разумеется, если в шланге есть петля и его длины хватит от трубопровода до насоса. 15-s t r e l > Вдогонку. Когда у меня были Жигули, то я как раз для таких ситуаций, , всегда возил с собой в багажнике запасной рабочий бензонасос. Правда, за все долгие годы эксплуатации, подобных случаев в дороге не было, но зато я всегда был спокоен на этот счет. 18-Dark_Rider > Зачем же так. А кто же нас тогда будет вопрошать по всяким Жигулевским заморочкам. У меня, можно сказать, даже ностальгия о былом, а то с этой "чертовой" (естественно,в хорошем смысле слова!) калиной совсем скучно- ничего не происходит, а так хоть какое-то разнообразие. | | |
| 21
- 11.11.2012 - 21:41
| Цитата:
| | |
| 22
- 11.11.2012 - 21:57
| 21-Фанат NASCAR > Не спорю, что так может быть тоже, но в том то и дело, что в таком случае он никак не повлияет на работу самого насоса, и напротив- фильтр находящийся во всасывающей магистрали как раз и может оказаться виновником плохой работы насоса. Пусть автор и говорил, что недавно менял фильтр, но в любом случае, если убрать фильтр, ( а он так или иначе оказывает некоторое сопротивление), то не исключено, что это поможет восстановить работоспособность насоса, хотя бы для того, чтобы доехать до гаража. | | |
| 24
- 11.11.2012 - 23:27
| 22-Bronik > те поболоболить хлеба ненадо! верно? | | |
| 25
- 11.11.2012 - 23:28
| Цитата:
| | |
| 32
- 11.11.2012 - 23:49
|
Было дело у знакомой кончился бенз. Ей добрые люди залили пару литров, но запустить двиг не смогли, насос не качал. Я подьехал помочь, точно не качает, обнаружил осутствие хомута на шланге к трубке. Офигел. Прижал рукой- закачало. Слепил из проволоки хомут, отправил ее в магазин за нормальным. Короче если в магистрали нет бензина, то при малейшей негерметичности бензонасос бензин не поднимет. | | |
| 33
- 11.11.2012 - 23:54
|
клапанки сработались в насосе. теперь они только в жидкости работу свою выполняют, а в воздухе нет. лечение: замена насоса. пацанское лечение: бутылка с бензином, ключик на 10. снять крышку воздухана, вытянуть подсос, из бутылки в 1 камеру налить полтос бензина, завести, метнуться к карбу, подливать прям в 1 камеру из бутылки пока насос не очухается. обычно около минуты. обережно! опасность перекрутить движок или наоборот залить. аналогичный метод но вместо бензина 646 растворитель запускает в самые лютые морозы (гы-гы, если масло и акумулятор позволяют). | | |
| 34
- 12.11.2012 - 00:00
| Да, насчет клапана бензонасоса. Может пропускать между посадочным местом в корпусе и бронзовым седлом. Лечицца обвальцовкой силумина вокруг седла. | | |
| 35
- 12.11.2012 - 00:04
| Определяется снятием верхней крышки, затыканием клапана пальцем и качанием вручную, появляются пузыри. | | |
| 36
- 12.11.2012 - 00:20
|
ВСЕМ СПАСИБО! вообщем снял трубку топливную что на карб идет - качнул пару раз - идет. одел обратно - и о чудо. все пошло качаться. накачал и завел. по поводу заправки - вчера ехал с новокорсунской - помпа сломалась. на трос посадили - сворачивать на заправку просить не решился. сегодня менял - прогревал долго и до заправки не доехал. п.с. а после насоса фильтр разве можно поставить? там какое давление? всем спасибо за советы! | | |
| 37
- 12.11.2012 - 00:32
| Давление там такое, какое может выдержать резиновая диафрагма в насосе, т.е. почти никакое.))) Но если ставить после насоса, то лучше в металлическом корусе от инжекторных. | | |
| 39
- 12.11.2012 - 08:56
| 38-правдоруб >+1000 автор снимай Гзенон, расскажу))) | | |
| 40
- 12.11.2012 - 09:38
| 0-Olejkee >Ларин???? | | |
| 41
- 12.11.2012 - 09:46
| 20-Bronik >просто у автора уже не первая тема с поломками, которые идут одна за другой прям рядом, нафиг себя так мучать? | | |
| 42
- 12.11.2012 - 09:51
| Цитата:
| | |
| 43
- 12.11.2012 - 14:17
|
40-доброжелатель > чего? 38-правдоруб > от алень ) уже на ходу. как раскошелюсь на регик - покажу дорогу по трассе от крд до медведовской. я ж думаю если слепят - в ответ моргают? так вот не моргают. 41-Dark_Rider > я стараюсь вбестолку не писать. пишу только о проблемах. и как правильно проблемы простые, возникают зачастую из-за неопытности. матерый автомобилист быстро вспомнит что "сталкивался с чем-то подобным". 42-161rus > та чо вам мой ксенон. если галоген тут гавно - то чем 4300 ксенон плох? еще чуть поработаю - сменю машину. | | |
| 44
- 12.11.2012 - 15:44
| 43- ну не знаю тогда чо она ломается. я предположил просто. про свет своей шестерки и дедовой копейки всегда вспоминаю с завистью и ностальгией. особо если еду на пруле. в семерке плохой штатный свет? | | |
| 45
- 12.11.2012 - 15:51
| 44-161rus >дело вовсе не в плохом свете. ксенон колхозят совсем не для этого | | |
| 46
- 12.11.2012 - 15:53
| Цитата:
| | |
| 47
- 12.11.2012 - 15:55
| чета не въехал, завели теперь свет не горит? | | |
| 48
- 12.11.2012 - 15:56
|
46-161rus >а купить новые фары религия не позволяет... Все дело в "комплексе нищеброда" | | |
| 49
- 12.11.2012 - 15:57
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
