[quote=Scobar;37698691] 65-поздний > та нифига там автомат не снижат ток. Просто по мере зарядки аккума ток сам падает. Есть зарядники со стабилизацией напряжения, а есть со стабилизацией тока. Так вот последние держат силу тока зарядки неизменной от степени зарядки аккума. Но там есть автоматика отключающая зарядку при превышении напряжения на аккуме 15,2 вольта. Хотя и в современных зарядках со стабилизацией напряжения авоматика отключает зарадку по превышению напряжения. [/quote]
"честный" автомат это не кипятильник со стабилизатором, а микропроцессорное зарядное.имеет 3 режима заряда - основной заряд, "добивка", "капельный " заряд. первый режим максимальный ток до напруги 14 вольт, второй - малым током до 14.5 (вроде), третий - 30-40 мА .
чисто поставил и спишь спокойно - кипеть ничего не будет, от изменения напруги в сети режим заряда не зависит(в отличии от кипятильников), можно на таком заряднике хоть на месяц оставлять без проблем.

[quote=Scobar;37700872] 67-701054 > в процессе зарядки аккума на его выводах растет напряжение, соответственно увеличивается внутреннее сопротивление АКБ,что приводит к падению тока зарядки при неизменном напряжении с зарядного, допустим те же 15 вольт. Разница между напряжением АКБ и напаряжением с зарядного- есть ток. А вот зарядное с контролем тока держит выставленный ток, путем поднятия напряжения. При достижении напряжения на выводах аккума 15,2 вольт зарядка отключается. Все просто. Сейчас машиной пользуюсь очень редко- больше стоит в гараже, так, как ездить особо некуда- работа в 10 минутах ходьбы, на машине с учетом открытия-закрытия гаража, проблем с парковкой около предприятия уходит 15 минут. Поэтому сделал приблуду для поддержания аккума в тонусе- взял блок питания от камер видеонаблюдения БП-3А. Вскрыл его- там есть регулятор выходного напряжения. Выставил 14,3 вольта, вместо 12. Прибацал провода с крокодилами. Поставил машину в гараж, крокодильчики на клеммы, вилку в сеть и забыл до очередной поездки. Аккум постоянно в тонусе. Почему 14,3 вольта- напряжение с генератора у меня 14,3В. При таком напряжении ток заряда составляет 300 мА. Потребление БС при выключенном двигателе- 200 мА. Это сигналка, магнитофон, мозги. Таким образом я частично компенсирую разряд аккума на сторонние потребители, плюс немного подкармливаю. Несколько дней назад за бортом было -21. Машиной не пользовался больше месяца (примерно). Завел с пол-оборота, правда туговато стартеру крутить- масло то 10х40 полусинь. Загустело. Гараж не отапливаемый. Внутри почти как на улице. [/quote]
а вот так делать не надо, на упсовых батарейках нарисовано что в буферном режиме 13.6-13.8, циклический режим 14.3-14.6
кирдык батарейка будет, пластины разваливаются от перезаряда постоянного, вернее не разваливаются а преобразуются в губчатый свинец, и усе. тока такой аккум не даст, сопротивление уже не то что у свинца...

кароч подскажите как правильно заряжать???
вечером понизил ток до 1а... утром померил мультиметром 12.1в... добавил до 2а и пока так оставил...

или оставить 1а еще на сутки?

80-NeBot >безумие. чем занимается магнитола, не представляю.

блин по теме напишите...

жив аккум по показателям?? как заряжать: оставить на 1а или поставить 2а??

похоже живой. 1 или 2 ампера, не важно, пока напруга не поднимется до 14.5 вольт. Только время зарядки увеличится, если ток меньше. Чтобы окончательно появилась ясность, нужно зарядить до конца и проверить под реальной нагрузкой(возможен обрыв между банками) когда напругу аккумулятор держит, а под нагрузкой напряжение падает до нуля.

87-2002happy > ок, спасибо!

Похоже, одну банку коротнуло.

89-mayor > ты бы хоть писал нормально... а то что то ляпнешь и сиди додумывай... почему банка коротнула? откуда сделан такой вывод?

90-Алкоголик >вкратце-паламатый аккумулятор скорее всего.

91-Dark_Rider > ну нахрена мне вкратце?? напишите откуда такие выводы, что послужило причиной для них... аргументируйте блть)))
да и мне, как я писал, не нужно чтобы он ездил еще 5 лет...
тут комрад новый подгоняет по норм цене, как разгребусь возьму...
мне на ремонт и обратно сгонять...

[quote=Dark_Rider;37715880]скорее всего[/quote]
нихрена не аргумент!!!

ну че ты сиськи мнеш .зарядиш пробуй заводить))

83-Алкоголик > 12,1В на зарядке или без нее?
Ток зарядка постоянно держит?
Кипит или нет?

93-Алкоголик >практика жизни и предчувствие)

95-pjy > 12.1 было утром без зарядки...
не кипит, так как поставил малую мощность...
как ток держит х.з.

вот с утра стоит на 1а... померил сейчас 12.2 без зарядного...

Алкоголик решил всем зацрать мозги зарядкой паломатого акка, шоб ему подогнали рабочий АКБ, инфо 146%))
ЗЫ У мну нету ни запасных, ни старых АКБ, извини(

100-СТО.

ок скаты такие!!!)) поставлю сегодня и если заведусь, чтоб просили у меня прощения прямо тут...

101-Алкоголик >давай-ка ты наверное прекращай свои начинания трёхдневные и приезжай ко мне с обозначенной суммой)

101-Алкоголик >ок. Тока снимай на видео, люблю смотреть на фейерверки))

[quote=Благородный;37718130]ок. Тока снимай на видео, люблю смотреть на фейерверки))[/quote]
от ля мне теперь снова страшно... он че может бахнуть под капотом??
102-кацап >не раньше будущей недели... я отпишусь

хотя... у меня ща нет капота...

105-Алкоголик >тогда не сцы

105-Алкоголик >зато на форте?)

107-Dark_Rider > яж его расипал... ща он без капота с паламатым бампером и телевизаром))) ну и куча пластиковой мелочевки россыпью)))

Как там аккумуляторр? Я вспереживама!

еще не ыбануло?

на зарядке, но что то я смотрю он совсем не стремицо к цифре 14,5(((

82-Basilio >На УПС батарейках такое ограничение напряжения зарядки скорее всего из-за того, что он герметичен. Из-за повышенного газовыделения их дует. Плюс к тому, что у него пластины без добавки кальция. У аккумов СА/СА нормальное напряжение 13,8-14,3.
У меня в кормушку для аккума врезан цифровой измеритель напряжения и тока ( купил у китайцев - очень удобная штука при ее цене 250р). Вот заглянул в гараж- показывает 14,3 вольта, ток кормежки 140 мА. Кстати прошлый аккум прослужил в таком же режиме 6 лет. Еще в Твери на нем катался. А там -20 в кирпичном гараже зимой- не редкость. Никогда проблем с зимним запуском не имел- соседи долбятся, матерятся, а я вжик- и готово. Потом резко отпала банка. Купил новый. Старый для интересу вскрыл- электролит по уровню, светлый. Но одной банки нет- 10 с копейками вольтов показывал. Вот эта банка темная была.
На станции в УГП стояли кислотники 140 на дизелях в буфере- там ок. 28 вольт их кормило. 15 лет проработали до меня, года 3 при мне, никогда дизеля воздухом не заводили- всегда с аккумов. Солдатик дизелист только проверял, что бы ток кормежки был 400-500 мА. Потом пришел молодой лейтенант на должность инженера, проявил дурную инициативу заменить электролит. Бахнул вместо серной соляную. Ох и весело было! Долго потом по приказам наши фамилии ходили! Боеготовность станции космической связи дивизии уронили.

111-Алкоголик >но выкинуть его ты упорно не желаешь?))))

поставь 4А ниссы!

терять считай уже нечего! на новый год какойто куй замешал крота (химия для канализации) с магнием, нагрел, но донести не успел и оно в руках бахнуло. с больнички выходит на днях.

115-Болодимир > в России дураков на 100 лет припасено...

111-Алкоголик > плотность есть чем померить? Посмотри по банкам плотность. Если в какой то меньше 1,20 то ей кирдык. Ток больше 1 не давай, не слушай никого. Ничто так не радует, как неудача ближнего, поэтому и советуют. При токе в 1А только на вторые- третьи сутки будет что то вырисовываться.

117-Scobar > ок спс... а если банка не рабочая кирдык ему выкидывать??? или будет тупо разряжаться быстро??? на завод по теплу хватит?? будет заряжаться от геныча???

Как будет на самом деле.
Серега воткнет свой затроченный ак в авту, та возможно заведется и даже проедит 150м, заглохнет, он ее оттолкает домой. Купит новый акк «по дешевке», у своего друга, на 1000р дороже, чем в магазине. А нам расскажет, что на старом акке доехал до СТО в Мухосранске и что после этого еще 8шт ФФГ отъездит на нем и сносу ему не будет))

119-Благородный >не, я сделаю проще))
поставлю в авту... померию напругу... потом прошвырнусь по кварталу и померяю снова))) отакот... и хрен меня наипешь))...