| 0
- 08.05.2013 - 15:14
|
что выбрать по практичности, удобству, надёжности? ЗЫ. если была аналогичная тема, прошу ткнуть ссылкой...)     | | |
| 161
- 10.05.2013 - 18:05
| Какой ты там начальник людей не смеши,начальники на машинах по 2 млн ездят | | |
| 162
- 10.05.2013 - 18:15
| Цитата:
| | |
| 163
- 10.05.2013 - 18:15
| matv666, мы уже поняли, что продажи матизов идут "так себе". Приходится менеджерам Дэу шифроваться по форумам и соловушками петь. | | |
| 164
- 10.05.2013 - 18:21
| Цитата:
| | |
| 165
- 10.05.2013 - 18:22
|
158-matv666 > Цитата:
| | |
| 166
- 10.05.2013 - 18:25
|
мне интересно, почему владельцы матизов так люто гадят на тазы, хотя по существу такое же гуано. Как-то раз по молодости прокатилсяв качестве пассажира, и попутал от голого металла в салоне. Только этим мне матизко и запомнился. Вообще, если сравнивать тазы с матизом абстрактно, то матиз - это юбка, а таз - фуфайка. Дык мужчине лучше в фуфайке ходить, чем напялить юбку и всем рассказывать, как это комфортно и прохладно летом)) | | |
| 167
- 10.05.2013 - 18:27
| Цитата:
матизго-это авто,таз-это таз. как-то так. | | |
| 168
- 10.05.2013 - 18:27
| Цитата:
| | |
| 169
- 10.05.2013 - 18:29
| 162-matv666 >у меня в 20 лет тачка за 650 штук и я не начальник а обычный работник,когда буду писать на форуме слово начальник,это тачка будет именно за 2 млн | | |
| 170
- 10.05.2013 - 18:29
|
167-Сергей 78 > ну, пусть тебя греет это мнение, я не против)) Но, мне кажется, я более объективен и беспристрастен) | | |
| 171
- 10.05.2013 - 18:30
| Цитата:
| | |
| 172
- 10.05.2013 - 18:32
| Цитата:
| | |
| 173
- 10.05.2013 - 18:33
| Ты не обижайся просто так написал типо я начальник и на матизе,а начальник какой бы он не был он и в Африке начальник,с соответствующей зарплатой | | |
| 174
- 10.05.2013 - 18:33
| У мну гранта год и два месяца, про всякие ужастики с ней слышал, но чаще смешно, как например про отсутствие прикуривателя. У меня он почему-то есть, наверное на заводе что-то напутали )) Проблем пока ноль, езжу по таким колдобинам, где матизко на брюхо сядет. Проходимость на высоте. Двигло 87 лс Расход город 7,5-8. Трасса - 5,2 - 5,6. Сравнивать с матизом не могу, так как не владел им, и в общем наверное ни за что бы не стал. Гранта более серьезна во всем.. и симпатична. Ездил в матизе пассажиром - после Гранты показался жестким. Моя глотает лежачих и прочую ерунду очень приятственно. | | |
| 175
- 10.05.2013 - 18:35
|
171-matv666 > ППКС это Подписываюсь Под Каждым Словом)))) 166-MobilGT > Ну я например против тазов вообще ничего не имею, мне только внешность Гранты не нравится) | | |
| 176
- 10.05.2013 - 18:37
| Цитата:
| | |
| 177
- 10.05.2013 - 18:37
| Цитата:
матизега своего продал три года назад,он на виду,90 тыр пробег-так и не доставил никаких проблем. у двух знакомых матизеги-оба не нарадуются. так шо,если картошку не возить-я за матизеГ. | | |
| 178
- 10.05.2013 - 18:37
| 174-Дерис > Про жесткую подвеску все верно. И расход у матиза 0,8 гораааздо больше( | | |
| 179
- 10.05.2013 - 18:40
| я на матиске каталса, на гранте не пробовал, но песать про 4тушки в салоне и нахваливать... | | |
| 180
- 10.05.2013 - 18:41
|
175-Крысобелочка > да и меня начинает подташнивать, когда стою за грантой, у которой на багажнике эти дурацкие бровки)) Но просто странно слышать про то, что гранта - это хлам, а матиз - СИЛИЩА, правда с движком 0,8л) Видится мне, разнится у них лишь в нюансах - на вкус и цвет, как грится) Юбка, фуфайка... каждому - свое) | | |
| 181
- 10.05.2013 - 18:42
| Цитата:
| | |
| 182
- 10.05.2013 - 18:44
| Цитата:
| | |
| 183
- 10.05.2013 - 19:13
| У матиза есть один недостаток, который полностью перечоркиваед все евойные «достоинства» — он боитса собак и жэвачек на дорогах)))) | | |
| 184
- 10.05.2013 - 19:14
| 183-Костег >слы, лысый?) када тебя будем поздравлять?) | | |
| 185
- 10.05.2013 - 19:15
| Цитата:
| | |
| 186
- 10.05.2013 - 19:56
| Цитата:
Стандартная же российская семья это, как минимум, ТРИ человека (папа/мам/дитё). И представим картину - едем втроём на рыбалку. Плюс транцевая ПВХшка, плюс мотор 15шка, плюс топл.бак, плюс шмурдяк. Или таже картина, но просто выезд на природу семьёй на несколько дней. В салон можно будет посадить водитель+ 1 пассажир. В той же нексии просто огромный багажник (учитывая класс авто). И всё легко в него помещается. К тому же http://www.autoreview.ru/archive/200...4/crash_dacha/ | | |
| 187
- 10.05.2013 - 19:57
| Цитата:
| | |
| 188
- 10.05.2013 - 20:06
| http://www.youtube.com/watch?v=70BqMEtuh18 ютуб.... | | |
| 189
- 10.05.2013 - 21:50
| 187-matv666 > а у матиза что намного больше? | | |
| 190
- 10.05.2013 - 22:09
| Цитата:
| | |
| 191
- 10.05.2013 - 22:24
| Цитата:
| | |
| 192
- 11.05.2013 - 02:04
|
Пробежался глазами отзывы и хочу оставить свое мнение. На Матизе долгое время ездил сам. На Гранте не катался, но ездил на Калине. Итак, сравним. Матиз. Двигатели бывают 0,8 и 1 литр. В городе разницы особой нет. На трассе второй интересней. Оба агрегата работают ровно, тихо, несмотря на слабую шумоизоляцию. Коробка – работает отлично, передачи включаются легко, без натуги, даже пониженные. Работа коробки не слышна. Агрегат надежный. Ходовая. Это слабое место машинки. Малый ход стоек выбирается очень быстро при наезде на большую кочку или яму. Машина получает пробой, который явственно ощущается всеми пассажирами. Как следствие – чаще надо будет ездить на СТО на сход-развал. Но, это если ездить на разбирая дороги и проскакивать на скорости трамвайные рельсы. Если не спешить и притормаживать, подвеска не доставит неудобств. Мелкие кочки она глотает хорошо, спокойно переварит грунтовку. Но даже при «горцевании» по разбитой дороге, подвеска ходит очень долго и стойки выдерживают немало времени. Подвеску можно подвергнуть «тюнингу», поставив другие пружины, плюс колеса на 14 и хорошую высокопрофильную резину. Эффект будет ощутимым, но проскакивать рельсы все равно не стоит. Салон. Это машина из разряда тех, что внутри больше, чем кажется снаружи. На заднем сиденье спокойно помещается 2 взрослых человека. Места для ног достаточно. Естественно, если это не участники клуба NBA. Багажник. Он вроде как есть, но вмещает максимум 2 пакета из супермаркета. При необходимости перевезти крупногабаритные вещи можно сложить задние сиденья. Динамика. Глупо ожидать скорости болида от малолитражки, тем не менее до 60 км\час разгоняется быстро, в городе спокойно идет со скоростью потока. На трассе крейсерская скорость около 100 км\час, максимум 110 км\час. Выше уже некомфортно, сказывается узкая колейность автомобиля. Машину не сдувает на трассе, но при встрече с грузовиком, вы все же почувствуете смещение траектории и подрулить придется. Качество сборки. Тут как повезет. При покупке машину надо осматривать, очень часто в машине могут присутствовать реальные косяки в виде отломанного козырька от солнца, не вставленной в пазы центральной панели (обычно это установщики магнитолы криво собирают панель), незаправленного и торчащего ковролина и уплотнителя поля. При покупке рекомендую отказываться от всевозможных допов, т.к. цена их несоизмеримо высока, а качество сомнительное, что магнитолы, что сигнализации. Если нет возможности сделать на стороне, то у ОД можно сделать антикоррозийную защиту машины. Я делал на стороннем СТО. Шумоизоляция машины вроде как есть, но не ахти. Хотя сопоставима с аналогами. На трассе шумно, но основные шумы – это только дорога. Ни двигатель, ни коробку не слышно. Можно сделать шумку самому, потратив 2 дня. Разбирается и собирается салон очень легко. Эффект будет заметен лишь на трассе. Так что кому как. В целом машина идеально подходит для города и недалеких поездок за город. В городе идеальна, на трассе несколько утомляет. Теперь Гранта, которая вроде как является упрощенной Калиной. Двигатель. Двигатель хороший, тяговитый. Заводская прошивка весьма радует равной тягой на всем диапазоне оборотов и относительно небольшим расходом топлива. При этом агрегат очень шумный и при высоких оборотах работа слышна отлично. Коробка. Коробка на моей Калине стояла старого образца, сейчас вроде как новые ставят. Моя коробка гудела так, словно самолет взлетает рядом. На скорости очень неприятно. Шумоизоляция помогла несколько приглушить шум, но все равно было очень некомфортно. Включение передач затруднительно, особенно пониженной. Одним словом, коробка не радовала. Салон. Салон комфортный, удобный, весьма просторно и не тесно. На заднем диване можно спокойно ехать 3 взрослым людям средней комплектации, хотя и не долго, все же не Тахо. Багажник (у меня был хетчбек) приличный, можно сложить задние сиденья опять же. Шумоизоляция в салоне не ахти. Дребезжит и скрипит много чего, начиная от проводов в 5 двери и заканчивая «лыжей». Немало времени потратил на лечение сверчков. Разбирается салон достаточно легко, при желании можно устранить косяки сборки. По трассе идет уверенно, я разгонял до 165 км\час на заводской прошивке. Правда расход топлива растет не слабо при этом. Трассу держит хорошо, особенно если резина не Кама, а приличная импортная. Из существенных косяков у меня были проблемы с датчиками, поменял почти все по кругу. Проблемы ушли, но осадочек остался. В конце хочу отметить, что Матиз по EuroNcap набрал около 12 балов из 16 возможных, а Калина около 7 (вроде так). Вряд ли Гранта наберет больше. Поэтому если вам возить себя по городу и очень редко на природу, если численность семьи малая, я бы взял Матиз. Если вы часто выезжаете на трассу, перевозите достаточно вещей, то я бы взял Гранту. А если вы хотите автоматическую коробку, то только Гранту, ибо у Матиза такой роскоши нет. Плюс у Гранты есть доп.опции в виде подушек, АБС и прочих радостей автолюбителя. | | |
| 193
- 11.05.2013 - 07:45
|
Матизоводы навалились :) У Матиза для переднего пассажира места больше, чем в Калине (сказал об этом таксисту, он аж обиделся). У Калины при разгоне вибрация такая, что в жопе щекотно. У Матиза 2,5 звезды, и то это относится к европейцу с подушками безопасности. Но передние стойки во всяком случае не сложатся, Калина слизана с Корсы Б 90-х годов. http://www.youtube.com/watch?v=Fnwbb-UIdBE Касательно загорода - я на Матизе 500 км в день бывало мотался, спина не устает. Если катить с легким нарушением скоростного режима, то и мощи хватит. (Я помню 0,8 у меня на бензине от Химпромсервиса озверел и набрал целых 150 км/ч по спидометру :)) Движок конструктивно старый и слизан с Сузуки Альто, беспроблемный, прожует любой бензин, любит чистые свечи. Так что автору выбирать - маневренность и надежность против габариты и легкий петтинг :) | | |
| 194
- 11.05.2013 - 08:05
|
Завидую матизоводам мужикам. Не, я серьезно. Это ж какой силой характера надо обладать, чтоб сесть за руль этого женского автомобильчика и плевать на усмешки.. | | |
| 195
- 11.05.2013 - 09:42
| Цитата:
| | |
| 196
- 11.05.2013 - 09:47
| и вообще, в начале темы проскочила мудрая мысль у человека, выкинуть дурные мысли и поискать бу гетса | | |
| 197
- 11.05.2013 - 09:50
|
и как его можно сравнить с грантой и матизом? http://www.avito.ru/krasnodar/avtomo...2008_165997493 серьезно, автор задумайся | | |
| 198
- 11.05.2013 - 10:06
| Цитата:
Полевропы на А-классе ездит и в ус не дует, про всякие силы характера и иже с ним. | | |
| 199
- 11.05.2013 - 11:02
|
проедьтесь в гранте перед критикой реально по сравнению с той же приорой небо и земля.и места норм и ничего не скрипит. мы гоняем гранту уже полгода, почти 40 тыщ проехали, ничего не отпало, не сломалось. один гарантийный случай - концевик педали тормоза вышел из строя. машина не огонь, но за эти бабки норм | | |
| 200
- 11.05.2013 - 14:54
| Цитата:
"Полевропы на A-классе", да мне собсно A-класс в принципе ничо, но облик матиза женский, инфантильно-детский , игрушечный. Называйте как хотите. Вроде как узбеки будут делать новый авто вместо матиза на базе мерседеса A-класса прошлого поколения. Это совсем другие пряники. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
